Coches
Productos
Ayuda
Sport Stage 2 agrupa las roscadas del Giulia 952 pensadas para conducir rápido. El Giulia 952 gana apoyo en curva y el Giulia 952 aguanta tandas cortas.
Con copelas propias, el Giulia 952 tiene BC Racing; con las de serie, el Giulia 952 tiene KW.
Pensadas para el Giulia 952 en calle deportiva y tandas ocasionales del Giulia 952; para competir, el Giulia 952 va a Track. En el Giulia 952, te orientamos sobre el reglaje ideal del Giulia 952. Con el bastidor del Giulia 952 elegimos la Sport exacta del Giulia 952. Cada ficha Sport del Giulia 952 indica versión y años del Giulia 952.
Si quieres un Giulia 952 más cómodo o radical, mira Street Stage 1 del Giulia 952 o Stance Spec del Giulia 952; lo demás del Giulia 952 cuelga de los accesorios del Giulia 952.
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Con una Sport, el Giulia 952 baja y apoya mejor. La dureza del Giulia 952 se ajusta según la carretera del Giulia 952.
Incluyen copelas propias con caída regulable para el Giulia 952: de BC Racing, en el Giulia 952. BC Racing BR regula en 30 posiciones el Giulia 952. BC Racing DS lleva válvulas progresivas en el Giulia 952.
Usan las copelas originales del Giulia 952: de KW y VMaxx, en el Giulia 952. KW V3 regula rebote y compresión del Giulia 952. VMaxx X-Sport es la regulable más económica del Giulia 952.
Una copela de rótula da al Giulia 952 más precisión. A cambio, llega más ruido al Giulia 952.
Para quien conduce el Giulia 952 con ritmo y pisa circuito a veces con el Giulia 952. Para competir, el Giulia 952 necesita una Track.
Para fast road, deja el Giulia 952 en dureza media. Si el asfalto del Giulia 952 es malo, ablanda un par de clics el Giulia 952.
Para la ITV, la Sport del Giulia 952 tiene que constar en la ficha del Giulia 952. Te hacemos el proyecto y el certificado del Giulia 952.
Rueda unos kilómetros con el Giulia 952 y reaprieta la Sport del Giulia 952. Luego alinea con reglaje deportivo el Giulia 952.
Sí, para tandas cortas del Giulia 952. Para sesiones largas o competición, el Giulia 952 necesita una Track Stage 3.
Según la gama del Giulia 952: unas traen copelas para el Giulia 952 y otras montan las de fábrica del Giulia 952.
Sí: en blando, el Giulia 952 es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el Giulia 952.
Sí: con proyecto de ingeniero, el Giulia 952 pasa la ITV. Lo tramitamos para el Giulia 952.
