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Cascos Bell Racing
Bell Racing fabrica cascos de competición para automovilismo y karting, y su HP7 es el casco con el que se han ganado títulos mundiales de Fórmula 1. Aquí tienes la gama actual de Bell con el precio del distribuidor oficial europeo.
Para circuito están los integrales RS7 Pro, GT6 Pro y sus versiones de carbono, y en lo más alto el HP7 EVO 4 y el HP77 EVO 4 ABP, homologados FIA 8860-2018.
Para rally hay cascos jet e integrales con intercomunicador ZeroNoise integrado, como el Mag-10 Rally Pro o el GT6 Rally Pro, además de los off-road X-1 y los clásicos 500-TX y Star.
En karting tienes el RS7-K (FIA 8878-2024) y, para menores de 15 años, el KC7 CMR y sus packs réplica de pilotos de Fórmula 1.
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Casco jet de rally Bell Mag Rally FIA 8859-2024 con intercom
- -10%
- Nuevo
Casco jet de rally Bell Mag-10 Rally Sport FIA 8859-2024 con intercom
- -10%
- Nuevo
Casco de off-road Bell X-1 Rally FIA 8859-2024 con intercom
- -10%
- Nuevo
Casco de karting infantil Bell KC7-CMR Champion Snell-FIA CMR2016
- -10%
- Nuevo
Cascos Bell Racing: cómo elegir el tuyo
Qué homologación necesitas
La norma la marca el reglamento de tu certamen. FIA 8859 (2015 o 2024) es la homologación habitual para automovilismo y vale para la mayoría de campeonatos nacionales, rallies y tandas. FIA 8860-2018 es el nivel superior, el que exigen muchas series internacionales de GT, prototipos y monoplazas; su versión ABP añade protección balística para cabina abierta. En karting se usa FIA 8878-2024 o Snell K2025, y la Snell-FIA CMR2016 es obligatoria en karting internacional para menores de 15 años. Muchos modelos Bell llevan además Snell SA2020 o SA2025.
Circuito: RS7, GT6 y R7
El RS7 comparte diseño con el HP7: visera de doble pantalla antivaho, cierre Smartlock que mantiene la visera cerrada en un impacto y 14 tomas de aire. La familia GT6 está pensada para coches de cabina cerrada, con ventana de visera ancha que deja sitio a las gafas y tomas opcionales para refrigeración externa; la versión GT6 RD trae radio y sistema de bebida integrados. El R7 Sport, con spoiler duckbill moldeado, es la opción para cabina abierta.
Lo más alto: HP7 y HP77
El HP7 EVO 4 supera la FIA 8860-2018 con una carcasa de carbono más ligera que la generación anterior, visera de más de 5 mm en la zona de visión y 12 tomas de aire. El HP77 EVO 4 baja 12 mm la ventana y refuerza el frontal para cumplir la 8860-2018 ABP de los monoplazas.
Rally: jet o integral con intercom
Los Mag-10 Rally y el HP10 Rally son cascos abiertos con mentonera parcial de extracción rápida, parasol y electrónica ZeroNoise con conector Nexus, compatible con amplificadores ZeroNoise, Sparco, Peltor o Stilo. El HP10 EVO 2 WW pasa solo de cable a inalámbrico. Si prefieres integral, los GT6 Rally llevan el mismo intercom y dos viseras. El Mag Rally es la entrada a la gama con intercom.
Jet de circuito y clásicos
Los Mag-10 Pro y Mag-10 Ultra Carbon son cascos abiertos para circuito con parasol largo retráctil; el Mag y el Mag 1 son las opciones más asequibles. Para históricos, el 500-TX Classic y el Star Classic reproducen los cascos de los años 50 a 70 con homologación FIA 8859-2015.
Off-road y karting
El X-1 y el X-1 Rally, de estilo motocross para usar con gafas, son para car-cross, kart-cross, autocross y UTV. En karting, la familia RS7-K tiene visera antivaho de 3 mm y Smartlock. Los KC7 infantiles pesan unos 1.200 gramos para no cargar el cuello del piloto joven.
Tallas Bell
La mayoría de modelos se piden en centímetros de contorno de cabeza, del 54 al 61+; los de entrada usan tallas S a XL y algunos llegan a la 4XL. Mide justo por encima de las cejas y las orejas. Si estás entre dos tallas, escríbenos con la medida.
Plazo de entrega y compra
Trabajamos con el distribuidor oficial de Bell en Europa. Si la talla está en su almacén, el casco llega en 5 a 10 días; si no, se pide a fábrica y el plazo puede ser de 30 a 60 días. Al ser un producto por encargo, el desistimiento es limitado, así que antes de comprar confirma la talla y, si necesitas el casco para una carrera concreta, pregúntanos la disponibilidad.
Clips HANS y opciones
Casi todos los Bell traen los anclajes FHR/HANS de fábrica. En el Mag, el GT6 Sport, el R7 Sport y los clásicos puedes elegirlos montados o no en el desplegable de la ficha; en los KC7 de karting no se montan. En los modelos de carbono, Bell hace el interior en otros colores por encargo.
Preguntas frecuentes
¿Qué casco Bell necesito para rally?
Uno con homologación FIA 8859 o superior y, si corres con copiloto, con intercom integrado: los Mag-10 Rally (jet) o los GT6 Rally (integral) traen electrónica ZeroNoise con conector Nexus.
¿Qué diferencia hay entre el HP7 y el RS7?
El RS7 comparte el diseño de carcasa del HP7, pero el HP7 EVO 4 está homologado FIA 8860-2018, el nivel más alto, y el RS7 FIA 8859-2024 y Snell SA2025.
¿Los cascos Bell traen los clips HANS?
La mayoría sí, de fábrica. En los modelos de entrada y en los clásicos se eligen en el desplegable; los cascos de karting infantil KC7 no admiten anclajes FHR.
¿Qué casco de karting Bell es para niños?
El KC7 CMR, homologado Snell-FIA CMR2016, obligatoria en karting internacional para menores de 15 años. También hay packs con decoración de Leclerc, Alonso, Norris, Hamilton y Senna.
¿Cuánto tarda un casco Bell?
De 5 a 10 días si la talla está en stock en el distribuidor oficial; si no, se encarga a fábrica y puede tardar de 30 a 60 días. Consulta disponibilidad si lo necesitas para una fecha.
