Coches
Productos
Suspensiones
Por tipo
Amortiguadores
Muelles de rebaje
Por marca
Competición
Calle y circuito
- KWV1V2V3
- BilsteinB12B14-B16
- D2 RacingStreetSport
- Tein
- ST Suspension
- BC Racing
- HKS Hipermax
- Cusco
- H&R
- HSD
Mejor precio
¿No sabes cuál?
Dinos tu coche y el uso que le das y te recomendamos la suspensión adecuada.
Asesoramiento por WhatsAppFrenos
¿No sabes cuál?
Dinos tu coche y el uso que le das (calle, tandas o competición) y te recomendamos pastillas, discos o kit.
Asesoramiento por WhatsAppChasis
Silentblocks y casquillos
¿No sabes cuál?
Dinos tu coche y qué quieres mejorar (balanceo, precisión, holguras o drift) y te recomendamos las piezas.
Asesoramiento por WhatsAppAntivuelcos
Guías para elegir
Legalización
¿No sabes cuál?
Dinos tu coche (carrocería y tracción) y para qué lo usas y te decimos qué jaula o arco le corresponde.
Asesoramiento por WhatsAppTransmisión
Guías para elegir
¿No sabes cuál?
Dinos tu coche, la potencia que tiene y el uso (calle, tandas, drift o competición) y te recomendamos el embrague o el autoblocante.
Asesoramiento por WhatsAppMotor
- CP-Carrillopistones y bielas
- Wisecopistones
- Supertechpistones y válvulas
- K1 Technologiesbielas y cigüeñales
- ACLcojinetes
- Kelford Camsárboles de levas
- Tomeilevas y distribución
- ARPtornillería
¿No sabes cuál?
Dinos tu motor, la potencia que buscas y el uso del coche y te recomendamos las piezas.
Asesoramiento por WhatsAppEscapes
Cat-back
Downpipes
Colectores
Homologación y sonido
- Remus: tipos y homologación
- ¿Es legal un escape Milltek?
- Cómo suena un Milltek
- Supersprint: qué pasa la ITV
Comparativas
Guías de marca
¿No sabes cuál?
Dinos tu coche y si buscas sonido, potencia o un escape homologado y te recomendamos el sistema.
Asesoramiento por WhatsAppEquipamiento FIA
¿No sabes cuál?
Dinos en qué competición o tandas vas a correr y te decimos qué homologación necesita cada pieza y tu talla.
Asesoramiento por WhatsApp- Accesorios habitáculo
- Refrigeración
- Homologaciones
- Estudio avanzado de compatibilidad
- Marcas
Ayuda
- Envíos y plazos de entrega
- Métodos de pago
- Garantías
- Política de devoluciones
- Derecho de desistimiento
- Acerca de BBSport
- Contacto
FAQS
Wisefab Angle kit
Wisefab es un fabricante de Lituania especializado en geometría de suspensión de competición y el nombre de referencia en kits de ángulo de giro para drift: con ellos compiten muchos de los coches de Formula Drift, Drift Masters y los campeonatos nacionales. Cada kit se diseña para un coche concreto y cambia manguetas, trapecios y bieletas para conseguir 60-65° de giro con una geometría estable a tope de volante.
Hay 123 fichas, una por coche y tipo de kit, con la referencia oficial de Wisefab, de 242 € a 9.136 € con IVA: kits de ángulo delanteros (normales y Narrow), kits de suspensión trasera, semiejes reforzados a medida, kits de cremallera y kits MOD para actualizar suspensiones Wisefab antiguas. Con los filtros buscas por marca y modelo del coche o por tipo de kit, y el botón «Consultar disponibilidad» de cada ficha te dice si hay stock en fábrica.
Claudia te lo explica en este vídeo:
Filtros de búsqueda
Productos
Kits Wisefab por coche
BMW
Barra estabilizadora delantera drift BMW Serie 3 E90 / E92, Brazos traseros inferiores BMW Serie 3 E36 y E46, Brazos traseros superiores V2 BMW Serie 3 E36 y E46, Brazos traseros superiores BMW Serie 3 E36 y E46, Casquillos de subchasis trasero BMW Serie 3 E46, Casquillos delanteros de mangueta trasera BMW Serie 3 E36 / E46, Kit de ángulo de giro BMW M2 F87, Kit de ángulo de giro BMW M2 G87, M3 G80 y M4 G82, Kit de ángulo de giro BMW M3 E46, Kit de ángulo de giro BMW M3 E90 / E92, Kit de ángulo de giro BMW M3 F80, Kit de ángulo de giro BMW M4 F82, Kit de ángulo de giro BMW Serie 1 E81 / E82 y 1M, Kit de ángulo de giro BMW Serie 1 F20 / F21, Kit de ángulo de giro BMW Serie 2 F22, Kit de ángulo de giro BMW Serie 3 E30, Kit de ángulo de giro BMW Serie 3 E36, Kit de ángulo de giro BMW Serie 3 E46, Kit de ángulo de giro BMW Serie 3 E90 / E92, Kit de ángulo de giro BMW Serie 3 F30 / F31, Kit de ángulo de giro BMW Serie 3 G20 y Serie 2 G42, Kit de ángulo de giro BMW Serie 4 F32 / F33 / F36, Kit de ángulo de giro Hybrid BMW Serie 3 E30 con mangueta E36, Kit de ángulo de giro Narrow BMW M2 G87, M3 G80 y M4 G82, Kit de ángulo de giro Narrow BMW Serie 1 E8X y Serie 3 E9X, Kit de ángulo de giro Narrow BMW Serie 3 E30, Kit de ángulo de giro Narrow BMW Serie 3 E36, Kit de ángulo de giro Narrow BMW Serie 3 E46, Kit de ángulo de giro V2 BMW Serie 3 E36 y M3 E36, Kit de ángulo de giro V2 BMW Serie 3 E46 y M3 E46, Kit de ángulo de giro V2 Long Trail BMW Serie 3 E46 y M3 E46, Kit de conversión a cremallera E90 BMW M2 G87, M3 G80 y M4 G82, Kit de conversión a cremallera E90 BMW Serie 3 G20 y Serie 2 G42, Kit de manguetas traseras BMW Serie 3 E36 / E46, Kit de suspensión trasera drift BMW M2, M3 y M4 F80 / F82 / F87 / G8X, Kit de suspensión trasera drift BMW M3 E90 / E92, Kit de suspensión trasera drift BMW Serie 1 E8X y Serie 3 E9X, Kit de suspensión trasera drift BMW Serie 1 F20 / F21, Kit de suspensión trasera drift BMW Serie 2 F22, Kit de suspensión trasera drift BMW Serie 3 F30, Kit de suspensión trasera drift BMW Serie 4 F32 / F33 / F36, Kit drift DIY trapecios delanteros BMW Serie 3 E36, Kit drift DIY trapecios delanteros BMW Serie 3 E46, Kit MOD subchasis trasero BMW M2, M3 y M4 F80 / F82 / F87, Kit MOD subchasis trasero BMW Serie 1 E8X y Serie 3 E9X, Kit MOD subchasis trasero BMW Serie 1, 2, 3 y 4 F, Módulo EPS para cremallera eléctrica BMW E8X / E9X, Semiejes traseros BMW Serie 2 F22, Semiejes traseros BMW Serie 3 E36, Semiejes traseros BMW Serie 3 E46, Semiejes traseros BMW Serie 3 E90 / E92, Trapecios delanteros de rally BMW Serie 3 E30 / E36.
Nissan
Kit de ángulo de giro Narrow Nissan 350Z, Kit de ángulo de giro Nissan 200SX S14 / Silvia S15 para cremallera delantera, Kit de ángulo de giro Nissan 350Z, Kit de ángulo de giro Nissan 370Z, Kit de ángulo de giro Nissan Skyline R32 sin trapecios superiores, Kit de ángulo de giro Nissan Skyline R33, Kit de ángulo de giro Nissan Skyline R34, Kit de ángulo de giro V2 Nissan 200SX S13 con cremallera reubicada, Kit de ángulo de giro V2 Nissan 200SX S13 con separadores de cremallera, Kit de ángulo de giro V2 Nissan 200SX S14 / Silvia S15 con cremallera reubicada, Kit de ángulo de giro V2 Nissan 200SX S14 / Silvia S15 con separadores de cremallera, Kit de copelas delanteras GeoMaster Nissan 200SX S13 / S14 / Silvia S15, Kit de manguetas delanteras GeoMaster Nissan 200SX S14 / Silvia S15, Kit de manguetas traseras GeoMaster Nissan 200SX S14 / Silvia S15, Kit de reubicación de cremallera V2 Nissan 200SX S13 / S14 / Silvia S15, Kit de reubicación de cremallera Nissan 350Z, Kit de reubicación de cremallera Nissan 370Z, Kit de suspensión delantera Nissan GT-R R35, Kit de suspensión trasera drift Nissan 200SX S13, Kit de suspensión trasera drift Nissan 200SX S14 / Silvia S15, Kit de suspensión trasera drift Nissan 350Z, Kit de suspensión trasera drift Nissan 370Z, Kit de suspensión trasera Nissan GT-R R35, Kit MOD suspensión trasera Nissan 200SX S13, Kit MOD suspensión trasera Nissan 200SX S14 / Silvia S15, Semiejes traseros Nissan 200SX S13 / S14 / Silvia S15, Semiejes traseros Nissan 350Z.
Toyota
Kit de ángulo de giro Toyota GT86 / Subaru BRZ, Kit de ángulo de giro Toyota GT86 / Subaru BRZ para cremallera trasera Lexus IS, Kit de ángulo de giro Toyota Supra A90, Kit de ángulo de giro Toyota Supra JZA80 / Soarer, Kit de ángulo de giro V2 Toyota GT86 / Subaru BRZ para cremallera delantera, Kit de suspensión delantera Toyota GT86 / Subaru BRZ, Kit de suspensión trasera drift Toyota GT86 / Subaru BRZ, Kit de suspensión trasera drift Toyota Supra A90, Kit de suspensión trasera drift Toyota Supra JZA80, Kit de suspensión trasera drift V2 Toyota GT86 / Subaru BRZ, Kit de suspensión trasera drift Wide Toyota Supra A90, Kit MOD suspensión trasera V2 Toyota GT86 / Subaru BRZ, Semiejes traseros Toyota GT86 / Subaru BRZ, Semiejes traseros Toyota Supra JZA80, Semiejes traseros Wide Toyota Supra A90.
Subaru
Kit de manguetas delanteras Subaru Impreza 1992-2014, Kit de manguetas traseras Subaru Impreza 1992-2007.
Mazda
Kit de ángulo de giro Mazda RX-7 FD, Kit de ángulo de giro Mazda RX-8, Kit de suspensión trasera drift Mazda RX-8.
Honda
Kit de suspensión delantera Honda S2000, Kit de suspensión trasera Honda S2000, Semiejes delanteros Honda Civic Type R EP3, Semiejes delanteros Honda Civic Type R FN2, Trapecios delanteros de rally Honda Civic Type R EP3.
Mitsubishi
Kit de suspensión delantera Mitsubishi Lancer EVO 7 / 8 / 9, Kit de suspensión trasera Mitsubishi Lancer EVO 7 / 8 / 9.
Lexus
Kit de ángulo de giro Lexus IS200 / IS300 XE10 con cremallera reubicada.
Infiniti
Kit de ángulo de giro Infiniti G35, Kit de ángulo de giro Infiniti G37, Kit de reubicación de cremallera Infiniti G35, Kit de suspensión trasera drift Infiniti G35, Kit de suspensión trasera drift Infiniti G37.
Ford
Kit de ángulo de giro Ford Mustang S550, Kit de conversión a cremallera E90 Ford Mustang S550, Kit de conversión a cremallera S197 Ford Mustang S550, Kit de suspensión trasera drift Ford Mustang S550, Semiejes delanteros Ford Fiesta 2008-2017, Semiejes traseros Ford Mustang S550.
Chevrolet
Kit de ángulo de giro Chevrolet Corvette C5 / C6, Kit de ángulo de giro Chevrolet Corvette C5 / C6 para brazos originales, Kit de suspensión trasera drift Chevrolet Corvette C5 / C6, Semiejes traseros Chevrolet Corvette C5 / C6, Trapecios delanteros drift Chevrolet Corvette C5 / C6.
Cómo elegir tu kit Wisefab
Kit delantero normal o Narrow. El kit normal ensancha la vía y da el máximo ángulo, pero casi siempre pide aletas ensanchadas o aletines; el Narrow mantiene una vía parecida a la de serie para usar llantas normales bajo la aleta original, con algo menos de ángulo.
Cremallera. En los Nissan S-Chassis y otros coches hay versión con separadores de cremallera (más sencilla) o con la cremallera reubicada (mejor curva Ackermann y dirección más precisa); en GT86 / BRZ, BMW Serie G y Mustang hay kits para montar otra cremallera. Lo indicamos en cada ficha.
Kit trasero y semiejes. El kit trasero corrige la cinemática del eje trasero con el coche bajo y da más tracción; los semiejes Wisefab aguantan hasta 1.500 CV y se fabrican a medida, así que tras la compra te pediremos las medidas de tu coche.
Kits MOD. Si ya tienes una suspensión trasera Wisefab antigua, el kit MOD la actualiza a la última versión sin cambiar el kit entero.
¿Preparas un BMW E36 o E46? Te lo explicamos paso a paso en BMW E36 y E46 para drift: kit de ángulo y qué montar.
Si dudas entre marcas, en kits de ángulo de giro para drift tienes también los de DriftMax, y en articulaciones y geometría brazos, rótulas y casquillos para completar el coche.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre el kit normal y el Narrow?
El kit normal da el máximo ángulo de giro y ensancha la vía delantera, por lo que suele necesitar aletas ensanchadas o aletines. El Narrow está pensado para usar llantas de medida y ET normales bajo la aleta de serie, con una vía parecida a la original y algo menos de ángulo.
¿Necesito roscadas para montar un kit Wisefab?
Sí, en prácticamente todos los coches. Los kits suponen que llevas roscadas (coilovers) para tener hueco y poder regular la altura; con amortiguadores y muelles de serie no tendrás el espacio necesario.
¿Qué llantas y neumáticos puedo usar?
Depende del kit: cada ficha indica el neumático máximo recomendado (por ejemplo 235/40 R17 en los BMW E36 y E46), la llanta mínima y el backspacing o ET recomendado. Con llantas más anchas o con menos ET pueden hacer falta aletines.
¿Cuánto ángulo de giro se consigue?
Según el coche y el kit, entre 55 y más de 65 grados de giro con dirección paralela, frente a los 35-40 grados de un coche de serie. Además se puede ajustar el Ackermann en pocos minutos con el kit de ajuste que incluyen.
¿Tengo que quitar la barra estabilizadora delantera?
En la mayoría de kits sí, porque con tanto ángulo es muy difícil que quepa; el kit sube el centro de balanceo delantero para compensarlo. En algunos kits Wisefab se puede mantener la barra original: lo indicamos en la ficha.
¿Se puede homologar o pasar la ITV?
No. Los kits Wisefab son piezas de competición y no están homologados para circular por la vía pública; están pensados para coches de drift, circuito o rally.
¿Hay que reubicar la cremallera?
Depende del coche. En los Nissan 200SX S13, S14 y Silvia S15 puedes elegir el kit con separadores de cremallera o con la cremallera reubicada, que mejora la curva Ackermann y la precisión. En otros coches el kit funciona con la cremallera de serie.
¿Cuánto tarda en llegar?
Wisefab fabrica en Lituania y envía en pocos días cuando hay stock: de 4 a 8 días en total. Los semiejes se fabrican a medida y tardan de 10 a 20 días. El botón «Consultar disponibilidad» de cada ficha te dice si hay stock.
