Kit de suspensión trasera drift Wisefab Nissan 350Z

Kit de suspensión trasera drift Wisefab Nissan 350Z

Kit de suspensión trasera Wisefab para Nissan 350Z: manguetas y tirantes rediseñados que corrigen la cinemática del eje trasero con el coche rebajado (centro de balanceo, ganancia de caída, antisquat y bump steer) para tener más tracción y un comportamiento predecible en drift y en circuito.

Wisefab es un fabricante de Lituania especializado en geometría de suspensión de competición, conocido sobre todo por sus kits de ángulo de giro para drift. Cada kit se diseña para un coche concreto y se fabrica con acero de alta resistencia, aluminio mecanizado y rótulas de cromo-molibdeno.

Características

• Cinemática revisada, no solo una mangueta bajada: el anclaje delantero del brazo superior sube 40 mm para mejorar el antisquat, dentro de todos los reglamentos de campeonato conocidos. Con poco agarre o en mojado se puede usar el anclaje original.
• Pesa aproximadamente lo mismo que la suspensión original de aluminio. Todas las piezas metálicas de la suspensión trasera Wisefab del Nissan 350Z son de acero de alta resistencia (chapas, tubos, extremos y alojamientos de rótula). Rótulas y uniball en lugar de silentblocks de goma.
• Caída fácil de regular con una arandela dentada especial.
• Bump steer regulable cambiando la posición de la rótula en una ranura.
• Antisquat regulable cambiando la altura del tirante superior delantero en la mangueta.
• Relación de palanca de la barra estabilizadora regulable: 3 puntos de anclaje para la bieleta. Es una forma rápida y sencilla de corregir el subviraje o el sobreviraje.

Qué incluye

• Tirantes de suspensión preajustados.
• Manguetas con tornillería.
• Soporte de reubicación del punto de anclaje.
• Manual de montaje.

Montaje y compatibilidad

Referencia oficial Wisefab WF351.

• La distancia entre bujes (vía) es la original, porque la marca la longitud de los palieres.
• El kit requiere roscadas para regular la altura, con el muelle alrededor del amortiguador y no sobre el brazo trasero.
• Se puede montar el buje del Nissan S-Chassis con junta homocinética mayor.
• Llanta mínima de 17".

Recomendamos que lo monte un taller con experiencia en preparación de competición y hacer una alineación completa después del montaje. Es una pieza de competición, no homologada para circular por la vía pública.

Preguntas frecuentes

¿Puedo montarlo sin el kit delantero?

Sí. El kit trasero corrige la geometría del eje trasero con el coche rebajado y se puede montar solo, aunque se aprovecha más junto al kit de ángulo delantero.

¿Está homologado para la calle?

No. Es una pieza de competición y no está homologada para circular por la vía pública.

¿Necesita roscadas?

Sí, en la mayoría de coches el kit supone que llevas roscadas para tener hueco y regular la altura; revisa las notas de montaje.

Más información

Consulta todos los kits de ángulo de giro y suspensión Wisefab y el resto de kits de ángulo de giro para drift.