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FAQS
Barras de torretas y refuerzos
Barras de torretas y refuerzos de carrocería para hacer más rígido tu coche. Unen los puntos de anclaje de la suspensión entre sí o con la carrocería, para que no se muevan cuando el coche frena, acelera o apoya en curva. Son la base de cualquier preparación de chasis, tanto para carretera como para circuito.
Ultra Racing, especialista malayo en refuerzos de chasis, ofrece casi mil referencias: barras de torretas delanteras y traseras, refuerzos de subchasis en H y en paralelogramo, barras laterales, de habitáculo, de maletero, de torsión y soportes de aletas.
Whiteline, la marca australiana, aporta barras de torretas para modelos como el BMW E30, el Subaru Impreza o el Mini. Cubren desde coches de los años ochenta hasta modelos actuales.
Por marca: Refuerzos Ultra Racing y Refuerzos Whiteline; vuelve a la familia en Refuerzos de chasis.
Subcategorías
Barras de torretas y refuerzos: una carrocería que no se mueve
Barras de torretas
Unen las dos copelas del mismo eje; la delantera es la pieza más habitual y la que más se nota en la dirección.
Refuerzos de subchasis
Los refuerzos en H, en paralelogramo o trapezoidales unen los anclajes de los brazos bajo el coche.
Barras laterales
Se atornillan bajo el suelo, a lo largo de los estribos, y evitan que la parte central del coche se retuerza.
Habitáculo y maletero
Las barras de habitáculo y de maletero unen los laterales de la carrocería, algo muy útil en coches de cinco puertas y descapotables.
Soportes de aletas
Unen las aletas delanteras con la estructura y endurecen el frontal.
Para qué coche
Son útiles en cualquier coche, pero sobre todo en modelos con muchos años o que se usan en circuito.
Uso diario
No actúan sobre la amortiguación, así que el confort no cambia.
Por qué reforzar la carrocería
Con los años y los kilómetros, las uniones de la carrocería pierden rigidez. Los refuerzos atornillados compensan esa pérdida y hacen que la suspensión trabaje como el fabricante la diseñó, o mejor.
Montaje
Son piezas atornilladas a los anclajes de serie; no requieren alineación.
Preguntas frecuentes
¿Qué refuerzo monto primero?
La barra de torretas delantera.
¿Hacen ruido?
No, se fijan con tornillos a puntos rígidos de la carrocería.
¿Cómo encuentro los de mi coche?
En la categoría de chasis de tu modelo.
