Injen air intake

Admisiones Injen: Short Ram, Cold Air o Evolution

Short Ram: la más sencilla de montar

La Short Ram coloca el filtro dentro del vano motor, con un tubo corto hasta el cuerpo de mariposa o el turbo. Es la más fácil de instalar, no hay que tocar el paragolpes y da una respuesta al acelerador más rápida y un sonido de admisión mucho más presente. Su punto débil es que respira aire más caliente que una Cold Air, sobre todo en tráfico lento. Es el tipo más habitual en nuestras fichas Injen.

Cold Air: aire más frío, más rendimiento

La Cold Air lleva el filtro más abajo, normalmente detrás del paragolpes o del paso de rueda, donde el aire está más frío y es más denso. Por eso suele dar algo más de rendimiento que una Short Ram, a cambio de un montaje algo más laborioso. Conviene evitar charcos profundos, porque el filtro queda en una zona baja del coche.

Evolution: caja cerrada para los motores turbo modernos

La gama Evolution usa una caja de admisión cerrada que aísla el filtro del calor del motor y toma aire de la entrada original. Es la opción pensada para motores turbo actuales como los 2.0 TSI del Grupo VAG o el 1.5 turbo del Civic FK7, en los que mantener el aire frío es lo que marca la diferencia.

MR Technology y filtro SuperNano-Web

Injen calibra el diámetro de cada tubo con su MR Technology para que el caudalímetro siga leyendo bien el aire que entra. Así la mezcla se mantiene correcta, no aparecen errores en la centralita y no hace falta reprogramar para montarla. El filtro es seco, de tipo SuperNano-Web, de alto flujo y sin aceite que pueda manchar el sensor.

Charge pipes y tubos de intercooler

En motores turbo, los tubos de plástico o goma de serie se dilatan con la presión y pueden llegar a romperse si se sube la potencia. Injen tiene charge pipes y tubos de intercooler de aluminio para coches como el BMW M3 F80, los BMW con motor N55 y B58 o el Grupo VAG 2.0 TSI, que aguantan más presión y mejoran la respuesta del turbo.

Instalación y mantenimiento

Las admisiones Injen se montan en los puntos de anclaje originales y llevan todas las abrazaderas, manguitos y soportes necesarios, así que no hay que cortar ni taladrar. Con herramienta básica, una Short Ram se monta en una o dos horas; una Cold Air lleva algo más porque hay que pasar el tubo hacia la parte baja del coche. El filtro seco se limpia con aire a presión o con el kit de limpieza específico y se puede reutilizar muchos años; revisa su estado en cada cambio de aceite, sobre todo si conduces por caminos con polvo.

Cómo comprar tu admisión Injen

Las admisiones Injen se compran directamente en la ficha. Si la referencia tiene varios acabados (pulido, negro texturizado, rojo texturizado o negro láser), elígelo en el desplegable. Con el botón «Consultar disponibilidad» ves si hay stock en el almacén europeo del distribuidor: si lo hay, la entrega es de 4 a 8 días. Las admisiones son específicas para cada motor, así que comprueba en la ficha la versión exacta de tu coche y, si tienes dudas, escríbenos antes de comprar.

Otras marcas de admisión

Si quieres comparar, en Admisiones tienes las demás marcas de admisión y filtros que trabajamos, con kits específicos para muchos de estos coches. Ten en cuenta que la admisión es solo una parte de la preparación: para sacarle partido en un motor turbo conviene combinarla con un escape más libre y un ajuste de la centralita, y en un atmosférico la mejora se nota sobre todo en el sonido y en la respuesta en la parte alta del cuentavueltas.