Kit de suspensión trasera drift Wisefab Nissan 200SX S14 / Silvia S15

Kit de suspensión trasera drift Wisefab Nissan 200SX S14 / Silvia S15

Kit de suspensión trasera Wisefab para Nissan 200SX S14 / Silvia S15: manguetas y tirantes rediseñados que corrigen la cinemática del eje trasero con el coche rebajado (centro de balanceo, ganancia de caída, antisquat y bump steer) para tener más tracción y un comportamiento predecible en drift y en circuito.

Wisefab es un fabricante de Lituania especializado en geometría de suspensión de competición, conocido sobre todo por sus kits de ángulo de giro para drift. Cada kit se diseña para un coche concreto y se fabrica con acero de alta resistencia, aluminio mecanizado y rótulas de cromo-molibdeno.

Características

• Nuevo tirante de convergencia, que Wisefab llama «brazo de compresión» porque cede ante un golpe fuerte; así se reduce el riesgo de dañar el subchasis, la mangueta o la roscada.
• Si tienes un kit trasero Wisefab S14/S15 anterior a 2021, puedes pasarlo al nuevo tirante de convergencia con el kit «S14 / S15 Rear Suspension MOD».
• El brazo de caída con «doble regulador» hace que ajustar la caída sea muy fácil.
• Mangueta mejorada: reforzada y con más margen de ajuste del bump steer.
• Cinemática revisada, no solo una mangueta bajada: si se busca el máximo agarre, con una buena combinación de centro de balanceo, ganancia de caída, antisquat y bump steer, una mangueta bajada no basta. Por eso Wisefab ha rediseñado toda la cinemática.
• Ligero y resistente: más de 10 kg menos que las piezas originales, manteniendo la resistencia y la rigidez necesarias.
• Bump steer regulable cambiando la posición de la rótula en una ranura.
• Rótulas y uniball de cromo-molibdeno.

Montaje y compatibilidad

Referencia oficial Wisefab WF1142.

Recomendamos que lo monte un taller con experiencia en preparación de competición y hacer una alineación completa después del montaje. Es una pieza de competición, no homologada para circular por la vía pública.

Vídeo

Preguntas frecuentes

¿Puedo montarlo sin el kit delantero?

Sí. El kit trasero corrige la geometría del eje trasero con el coche rebajado y se puede montar solo, aunque se aprovecha más junto al kit de ángulo delantero.

¿Está homologado para la calle?

No. Es una pieza de competición y no está homologada para circular por la vía pública.

¿Necesita roscadas?

Sí, en la mayoría de coches el kit supone que llevas roscadas para tener hueco y regular la altura; revisa las notas de montaje.

Más información

Consulta todos los kits de ángulo de giro y suspensión Wisefab y el resto de kits de ángulo de giro para drift.