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La gama Street Stage 1 del IS 200/300 reúne roscadas con dureza regulable para el IS 200/300. Con tarajes de calle, el IS 200/300 gana confort a diario y el IS 200/300 suma un punto deportivo.
Con copelas, el IS 200/300 tiene BC Racing y HSD; sin copelas, el IS 200/300 tiene Tein.
En el IS 200/300 no aspiran a ser una suspensión deportiva: dejan el IS 200/300 para un uso moderadamente deportivo del IS 200/300. Dinos el bastidor del IS 200/300 y elegimos la Street correcta del IS 200/300.
¿Otra gama para tu IS 200/300? Mira Sport Stage 2 del IS 200/300 o Stance Spec del IS 200/300, o vuelve a los accesorios del IS 200/300.
Roscadas regulables en dureza que traen sus propias copelas Street (caucho y metal) o de rótula
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
La Street del IS 200/300 regula altura y dureza del IS 200/300. Conserva el confort y ajustas la firmeza del IS 200/300 a tu gusto.
Estas roscadas traen sus copelas para el IS 200/300: de BC Racing, HSD y Versus, para el IS 200/300. BC Racing V1 ofrece 30 posiciones de dureza al IS 200/300. KSport Street regula en 36 posiciones el IS 200/300.
Se montan con las copelas originales del IS 200/300: de Tein, para el IS 200/300. Tein Street Advance Z ajusta en 16 posiciones el IS 200/300.
Las copelas Street combinan caucho y metal en el IS 200/300: filtran vibraciones y dan precisión al IS 200/300.
Diario, carretera de curvas y viajes con el IS 200/300. Para tandas, una Sport Stage 2 va mejor al IS 200/300.
Empieza con el IS 200/300 en blando y endurece por clics. Cada eje del IS 200/300 se regula girando la rueda del vástago del IS 200/300.
Montar una Street en el IS 200/300 exige reforma con proyecto de ingeniero del IS 200/300. Lo preparamos y lo gestionamos para el IS 200/300.
Monta la Street del IS 200/300 con el coche descargado y fija la altura del IS 200/300. Después, una alineación completa deja fino el IS 200/300.
Para alguna tanda suelta, sí, endureciendo el IS 200/300. Para uso frecuente, el IS 200/300 necesita una Sport Stage 2.
Depende del IS 200/300: la gama con copelas las incluye para el IS 200/300; la gama sin copelas usa las OEM del IS 200/300.
Sí: la dureza del IS 200/300 se regula por clics. En blando, el IS 200/300 queda cómodo para el día a día del IS 200/300.
Sí, con proyecto de ingeniero para el IS 200/300: legalizamos la Street del IS 200/300.
