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FAQS
La gama Sport Stage 2 del IS200 reúne roscadas con setup deportivo para el IS200. Su dureza regulable prepara al IS200 para carretera rápida y tandas del IS200.
Con copelas propias, el IS200 tiene Yellow Speed; con las de serie, el IS200 tiene KW.
Con una Sport, el IS200 rinde en calle deportiva, fast road y tandas del IS200; para circuito intensivo, mejor una Track para el IS200. El IS200 gana aplomo en curva con la Sport del IS200. En el IS200, te orientamos sobre el reglaje ideal del IS200. Con el bastidor del IS200 elegimos la Sport exacta del IS200. Cada ficha Sport del IS200 indica versión y años del IS200.
Si el IS200 necesita otra cosa, prueba Street Stage 1 del IS200 o Track Stage 3 del IS200; y si no, repasa los accesorios del IS200.
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Una Sport combina en el IS200 muelles firmes y amortiguador regulable. Gana precisión el IS200 y sigue usable a diario el IS200.
Incluyen copelas propias con caída regulable para el IS200: de Yellow Speed, BC Racing y HSD, en el IS200. BC Racing BR regula en 30 posiciones el IS200. BC Racing DS lleva válvulas progresivas en el IS200.
Usan las copelas originales del IS200: de KW, en el IS200. KW V3 regula rebote y compresión del IS200.
Una copela de rótula da al IS200 más precisión. A cambio, llega más ruido al IS200.
Calle deportiva, fast road y tandas cortas con el IS200. Para sesiones largas, una Track va mejor al IS200.
Antes de una tanda, endurece unos clics el IS200 y revisa presiones del IS200. Al volver, devuelve el IS200 a su reglaje de calle.
La Sport del IS200 es reforma de importancia: necesita proyecto de ingeniero del IS200. Lo tramitamos todo para el IS200.
Instala la Sport del IS200 y fija la altura con el IS200 en el suelo. Termina con alineación y caídas del IS200.
Sí, para tandas cortas del IS200. Para sesiones largas o competición, el IS200 necesita una Track Stage 3.
Según la gama del IS200: unas traen copelas para el IS200 y otras montan las de fábrica del IS200.
Sí: en blando, el IS200 es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el IS200.
Sí: con proyecto de ingeniero, el IS200 pasa la ITV. Lo tramitamos para el IS200.
