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FAQS
Suspensiones Stance Spec Fiat 500
Stance Spec agrupa las roscadas del Abarth 500 con taraje fijo en el Abarth 500. Así el Abarth 500 gana estética para tuning y exhibición del Abarth 500, sin regular la dureza.
Delante, el Abarth 500 baja 30-60 mm. En el Abarth 500 hay gama básica (ST, MTS y VMaxx) para el Abarth 500 y gama premium (KW y Bilstein) para el Abarth 500.
Con el Abarth 500 no son para circuito ni uso exigente. Si el Abarth 500 va a tandas, mira gamas Sport o Track del Abarth 500. En el Abarth 500, te ayudamos a escoger la altura del Abarth 500. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
Más opciones del Abarth 500: OEM Style del Abarth 500 y Street Stage 1 del Abarth 500; todas, desde los accesorios del Abarth 500.
Productos
Gama básica (5)
Roscadas de taraje fijo con el mejor precio
Gama premium (3)
Mejor fabricación y durabilidad
Suspensión roscada Bilstein B14 PSS Fiat 500 / Ford Ka 2007-2016
- -25%
Suspensión roscada H&R Monotube Fiat 500 / Abarth 500 / 595 / 695
- -10%
Complementos (1)
Sistemas de ajuste de altura y accesorios para la suspensión. Kit neumático compatible con roscadas de muelle lineal (diámetro interior desde 60 mm). Consúltanos tu modelo antes de pedirlo, sobre todo si el muelle trasero va separado del amortiguador.
Roscadas Stance de taraje fijo para el Abarth 500
Roscadas de taraje fijo del Abarth 500
En el Abarth 500, el cuerpo roscado fija la altura del Abarth 500. La dureza del amortiguador del Abarth 500 viene de fábrica.
Gama básica para el Abarth 500
Las roscadas más asequibles del Abarth 500: ST, MTS y VMaxx para el Abarth 500. ST X, roscada de entrada de KW, rebaja el Abarth 500. AP es la opción más económica para el Abarth 500.
Gama premium para el Abarth 500
Mejor fabricación y durabilidad para el Abarth 500: KW y Bilstein para el Abarth 500. KW V1 aporta cuerpo inoxidable al Abarth 500. Bilstein B14 combina monotubo y taraje fijo en el Abarth 500.
Copelas originales en el Abarth 500
Con la mayoría de estas roscadas, el Abarth 500 conserva las copelas OEM del Abarth 500. Alguna gama, como MTS Sport, trae copelas del Abarth 500.
Uso recomendado del Abarth 500
Calle, concentraciones y exhibición con el Abarth 500. Para circuito o montaña rápida, el Abarth 500 pide una gama regulable.
ITV con roscadas en el Abarth 500
Para pasar la ITV, la roscada del Abarth 500 debe constar en la ficha técnica del Abarth 500. Nuestro departamento lo gestiona para el Abarth 500.
Ajuste final del Abarth 500
Con la altura del Abarth 500 decidida, aprieta los anillos y alinea el Abarth 500. Comprueba el paso de rueda del Abarth 500 con giro completo.
Preguntas frecuentes
¿Sirven las Stance Spec del Abarth 500 para tandas?
No: aquí el Abarth 500 lleva roscadas de taraje fijo. Para tandas, el Abarth 500 necesita Sport o Track.
¿En el Abarth 500, qué cambia de Stance básica a premium?
En el Abarth 500, ambas son de taraje fijo. La premium del Abarth 500 está mejor fabricada y dura más; la básica del Abarth 500 cuesta menos.
¿Las Stance del Abarth 500 traen copelas?
Casi nunca: el Abarth 500 reutiliza las OEM, salvo MTS Sport, con copelas del Abarth 500.
¿Cuánto baja el Abarth 500 con una Stance Spec?
El eje delantero del Abarth 500 baja 30-60 mm según marca; la ficha del Abarth 500 indica el rango.
¿La Stance Spec del Abarth 500 se homologa?
Sí, como toda roscada: el Abarth 500 necesita proyecto de ingeniero para la ITV del Abarth 500; lo tramitamos.
