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Transmisión Alfa Romeo Giulietta 940

La Giulietta 940 (2010-2020) montó el 1.4 Turbo MultiAir, el 1.8 TBi de la Quadrifoglio Verde y la Veloce, y los diésel 1.6 y 2.0 JTDM.

Para el Giulietta hay embragues Sachs. En el Giulietta caben helicoidales Wavetrac.

En tu Giulietta, si dudas de la referencia, mándanos el bastidor del Giulietta. La pieza exacta del Giulietta la cotejamos antes del pedido. Con el Giulietta, cada ficha detalla motor y caja del Giulietta. Embrague, volante y diferencial del Giulietta se eligen juntos para el Giulietta. Lo que no aparezca para el Giulietta lo buscamos bajo pedido para el Giulietta.

La transmisión del Giulietta se completa con suspensiones del Giulietta, frenos del Giulietta y escapes del Giulietta; vuelve a los accesorios del Giulietta para ver el resto.

Hay 2 productos.

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Kit de embrague Sachs Performance Alfa Romeo Giulietta 940

659,91 €

Nuevo

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Diferencial Wavetrac – Fiat C645 – 6 vel. TCT Alfa 4C, Mito 1.4T, Guilietta, Fiat 500L, 500X, Tipo, Viaggo

1.915,91 €

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Alfa Romeo Giulietta: embrague Sachs

Embragues reforzados del Giulietta

Para el Giulietta: Sachs. Cada kit del Giulietta trae disco, maza y cojinete. El disco orgánico del Giulietta engrana suave en calle; el cerámico del Giulietta aguanta más par, aunque el Giulietta arranca más brusco.

Autoblocantes helicoidales del Giulietta

Los helicoidales del Giulietta reparten el par con engranajes, sin discos que gastar del Giulietta. Wavetrac para el Giulietta: suaves en calle y sin mantenimiento en el Giulietta.

Kit Sachs por motor del Giulietta

En la ficha del Giulietta eliges motor y embrague del Giulietta. Solo salen los kits Sachs que valen para el Giulietta.

Quadrifoglio Verde

El 1.8 TBi de 235 y 241 CV tiene su propio kit Performance y Racing.

Con la caja del Giulietta abierta

Cuando se desmonta la caja del Giulietta, cambia el retén del cigüeñal del Giulietta. Revisa también bombín y líquido del Giulietta.

Comprobar la versión del Giulietta

Motor, caja y año cambian la referencia del Giulietta. Con el bastidor del Giulietta cotejamos la pieza del Giulietta con el fabricante.

Rodaje del embrague del Giulietta

Un embrague nuevo del Giulietta pide unos cientos de kilómetros de rodaje en el Giulietta. Evita salidas fuertes hasta que el disco del Giulietta asiente.

Preguntas frecuentes

¿Comparte embrague con el Mito?

Solo algunos motores 1.4. Revisa siempre tu motor en la ficha.

¿Se endurece el pedal del Giulietta con embrague reforzado?

En el Giulietta, algo sí: la maza aprieta más el disco del Giulietta. En etapas 1 y 2 el pedal del Giulietta sigue siendo cómodo a diario en el Giulietta.

¿Un helicoidal sirve para el Giulietta de diario?

Sí, es lo más cómodo para el Giulietta: no hace ruido ni lleva discos, y conduces el Giulietta como de serie.