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Fiat Seicento type 187
El Fiat Seicento (Type 187) sustituyó al Cinquecento en 1998 y se fabricó hasta 2010 en Polonia.
El Seicento Sporting, con el 1.1 de 54 CV y una puesta a punto más firme, dio vida al Trofeo Seicento y a la versión Kit Car de rallyes, y su ligereza lo mantiene como una base muy económica para iniciarse en la competición.
En esta categoría encontrarás las jaulas AST para el Seicento de tres puertas: estructuras desmontables para tandas y jaulas homologadas FIA atornilladas, soldadas y multipunto. Si buscas otras piezas para tu Seicento, consúltanos y te ayudamos a encontrarlas.
Todas se fabrican en acero y se entregan con las placas de anclaje necesarias. Te ayudamos a elegir entre las versiones según el certamen en el que vayas a participar.
Fiat Seicento: el pequeño de las copas de iniciación
El Seicento conservó la base técnica del Cinquecento, con McPherson delante y una carrocería nueva y algo más redondeada. Muy ligero y fácil de llevar al límite, fue el coche de las copas monomarca de Fiat en varios países europeos.
Para tandas
En Track Day están las estructuras AST desmontables: tres jaulas completas y dos arcos traseros que se instalan sin soldaduras.
Para competición
La sección FIA agrupa catorce jaulas AST homologadas en versiones atornillada, soldada y multipunto, adecuadas para rallyes, slalom y montaña.
Seicento Kit Car y copas
El Seicento Kit Car, con motor de 1,1 litros muy evolucionado y ancho de vías aumentado, compitió en rallyes nacionales y europeos en la clase de menor cilindrada. Las copas Seicento fueron muy populares en Italia y otros países, y muchos de esos coches siguen activos hoy en slalom, montaña y rallyes regionales. Elegir una jaula atornillada permite empezar con una inversión menor; la soldada o la multipunto es la opción para quien busca la máxima rigidez y protección.
Compatibilidad
Las jaulas son específicas del Seicento de tres puertas y no sirven para el Cinquecento, aunque compartan mecánica.
Preguntas frecuentes
¿Las jaulas del Seicento sirven para el Cinquecento?
No, las carrocerías son distintas y cada modelo tiene sus jaulas.
¿Qué jaula necesito para el Trofeo?
Depende del reglamento; consúltanos y te indicamos la adecuada.
¿Puedo montar la estructura Track Day sin soldar?
Sí, se atornilla y se puede desmontar.
