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Chasis refuerzos Mini Cooper F55/56
Barras, refuerzos y brazos para la tercera generación del Mini (F56 de tres puertas, F55 de cinco y F57 Cabrio, desde 2014), con el Cooper S y el JCW turbo. Su plataforma es la de los BMW de tracción delantera, como la Serie 2 Active Tourer y el X1 F48.
Para el balanceo, H&R ofrece su kit para el One y el Cooper, Whiteline barras delantera y trasera ajustable de 24 mm y Hardrace una barra trasera de 22 mm común con BMW.
Ultra Racing fabrica la barra de torretas delantera y refuerzos inferiores delanteros, intermedios y traseros. Hardrace aporta brazos traseros superiores e inferiores ajustables con uniball y bieletas regulables.
Todos los accesorios del modelo están en Mini Cooper F55/F56.
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Barra de torretas delantera Ultra Racing Mini Cooper F54/55/56/60 y F56
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Barra estabilizadora trasera 22 mm Hardrace Mini Cooper F55/56
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Brazos inferiores traseros con silentblocks reforzados Hardrace BMW Serie 1 F40 y Mini F56
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Brazos inferiores traseros con silentblocks reforzados Hardrace Mini F56
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Brazos superiores traseros con silentblocks reforzados Hardrace BMW Serie 1 F40 y Mini F56
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Mini Cooper F56: más precisión para el Mini moderno
Kit H&R
Reduce el balanceo del F56 y lo hace más ágil en carreteras de curvas.
Barras Whiteline
La delantera y la trasera ajustable de 24 mm permiten reglar el equilibrio del coche.
Barra Hardrace
Con 22 mm, es la opción para cambiar solo la trasera; sirve también para BMW de la misma plataforma.
Refuerzos Ultra Racing
Los refuerzos delanteros, intermedios y trasero triangulan el piso del F56 y endurecen la zona donde se anclan los brazos.
Bieletas regulables
Si el Mini está rebajado, las bieletas Hardrace ajustan la longitud y dejan las barras sin precarga.
Comunes con BMW
Varias piezas Hardrace indican también la BMW Serie 2 Active Tourer y el X1 F48, que comparten la plataforma UKL.
Brazos traseros
Los brazos Hardrace con uniball permiten ajustar caída y convergencia traseras.
JCW
El JCW tiene más potencia y un reglaje propio; revisa la ficha de cada pieza.
Por qué mejorar el F56
El Mini actual es más grande y cómodo que los anteriores, y con ello ha ganado algo de balanceo. Unas barras más firmes le devuelven la sensación de kart que caracteriza a la marca.
Montaje
Barras y refuerzos se atornillan; tras cambiar brazos, alinea el coche.
Preguntas frecuentes
¿Las piezas sirven para el F55 de cinco puertas?
Muchas sí; revisa la ficha.
¿La barra Hardrace sirve para el BMW X1 F48?
Sí, la ficha lo indica.
¿Por dónde empiezo?
Por el kit H&R o las barras Whiteline.
