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FAQS
Asientos FIA Recaro
Aquí están los baquets Recaro con homologación FIA para competición: circuito, rally, montaña y resistencia. Todos se montan con arnés de cuatro, cinco o seis puntos y llevan la etiqueta FIA con la fecha de fabricación, que marca hasta cuándo valen para el reglamento. En cada ficha eliges la talla y la tapicería, y el botón «Consultar disponibilidad» te dice si hay stock antes de comprar.
Van desde el Pole Position N.G., el de entrada para turismos, hasta el P 1300 GT de GT con la norma 8862-2009. En medio están el Profi SPG de rally, los Pro Racer para HANS y el Podium CF de carbono, que además se puede llevar en la calle. Los asientos Recaro homologados para circular están en la página de Recaro.
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Qué baquet FIA Recaro elegir
El Pole Position N.G. tiene carcasa de fibra de vidrio, pesa unos 7,7 kg y se monta con laterales fijos: es el más económico para empezar en circuito. El Profi SPG es el baquet de rally de Recaro, con mucha sujeción en todo el cuerpo y una versión XL 35 mm más ancha.
Los Pro Racer SPG y Pro Racer SPA están desarrollados para HANS, con espuma que absorbe impactos y laterales fijos o regulables en longitud; el SPA es de carbono y aramida y pesa unos 2 kg menos. El Podium CF ronda los 7 kg con acolchados de talla M o L y tiene también homologación ABE para la calle. El P 1300 GT, con acolchados intercambiables, está pensado para cambios de piloto rápidos en resistencia.
Caducidad de la homologación
Con la norma FIA 8855-1999 el asiento vale cinco años desde la fecha de la etiqueta; con la 8862-2009 del P 1300, diez años con su bastidor. Al comprar un baquet nuevo empieza a contar desde su fabricación, por eso conviene pedirlo cerca del inicio de la temporada.
Preguntas frecuentes
¿Los baquets FIA Recaro sirven para la calle?
Solo el Podium CF, que tiene también homologación ABE. Los demás son asientos de competición.
¿Qué talla de Profi o Pro Racer necesito?
La XL es 35 mm más ancha que la estándar. Si dudas, escríbenos con tu altura, peso y talla de pantalón y te orientamos.
¿Incluyen los laterales de fijación?
No. Los laterales dependen del asiento y del coche; te indicamos los adecuados para tu montaje.
