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La gama Sport Stage 2 del Primera reúne roscadas con setup deportivo para el Primera. Su dureza regulable prepara al Primera para carretera rápida y tandas del Primera.
Con copelas propias, el Primera tiene BC Racing.
Con una Sport, el Primera rinde en calle deportiva, fast road y tandas del Primera; para circuito intensivo, mejor una Track para el Primera. Cada ficha Sport del Primera indica versión y años del Primera. Si dudas qué Sport pide tu Primera, te ayudamos. El Primera gana aplomo en curva con la Sport del Primera. En el Primera, te orientamos sobre el reglaje ideal del Primera. Con el bastidor del Primera elegimos la Sport exacta del Primera.
Si el Primera necesita otra cosa, prueba Street Stage 1 del Primera o Track Stage 3 del Primera; y si no, repasa los accesorios del Primera.
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Una Sport combina en el Primera muelles firmes y amortiguador regulable. Gana precisión el Primera y sigue usable a diario el Primera.
Traen copelas de rótula o aluminio para el Primera: de BC Racing, Yellow Speed y KSport, en el Primera. BC Racing BR regula en 30 posiciones el Primera. BC Racing DS lleva válvulas progresivas en el Primera.
Con caída regulable en las copelas, el Primera muerde mejor. Con caída negativa, el Primera gira más en curva.
Calle deportiva, fast road y tandas cortas con el Primera. Para sesiones largas, una Track va mejor al Primera.
Antes de una tanda, endurece unos clics el Primera y revisa presiones del Primera. Al volver, devuelve el Primera a su reglaje de calle.
La Sport del Primera es reforma de importancia: necesita proyecto de ingeniero del Primera. Lo tramitamos todo para el Primera.
Instala la Sport del Primera y fija la altura con el Primera en el suelo. Termina con alineación y caídas del Primera.
Sí, para tandas cortas del Primera. Para sesiones largas o competición, el Primera necesita una Track Stage 3.
Sí: en esta categoría, cada Sport del Primera trae copelas para el Primera.
Sí: en blando, el Primera es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el Primera.
Sí: con proyecto de ingeniero, el Primera pasa la ITV. Lo tramitamos para el Primera.
