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La Dynamic Pro Sport con válvulas digresivas: máxima amortiguación a baja velocidad del pistón para una respuesta inmediata, y más libertad en baches rápidos. Kit completo para los dos ejes del Nissan Primera P10.
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Esta ficha reúne las suspensiones roscadas Yellow Speed Racing gama Dynamic Pro Sport Digressive para el Nissan Primera P10 (1992-1996). Yellow Speed Racing (YSR) diseña y fabrica suspensiones roscadas desde hace más de 20 años, con más de 2.000 aplicaciones y recambios para todas las piezas; la gama Dynamic Pro Sport Digressive es la Dynamic Pro Sport con válvulas digresivas: máxima amortiguación a baja velocidad del pistón para una respuesta inmediata, y más libertad en baches rápidos.
| Versión | Referencia YSR | Muelles (del. / tras.) | Copela delantera | Copela trasera |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Primera P10 1992-1996 | YS01-NS-DPS012-DS | 10 / 5 kg/mm | de aluminio | de aluminio |
Datos de Yellow Speed Racing para cada referencia. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Marca | Yellow Speed Racing (YSR) |
|---|---|
| Gama | Dynamic Pro Sport Digressive · track day, autocross y conducción deportiva |
| Amortiguadores | monotubo con válvulas digresivas (firme a baja velocidad del vástago, más libre a alta velocidad) |
| Regulación de dureza | regulable |
| Regulación de altura | regulable con la base inferior sin tocar la precarga |
| Copelas | delanteras de aluminio pillowball con regulación de caída en la mayoría de coches |
| Garantía | YSR la cubre contra defectos de material y fabricación; al ser una gama para pista, no cubre ruidos del amortiguador. |
Los amortiguadores roscados sustituyen a los de serie. Ajusta la altura y la precarga, deja que la suspensión se asiente, vuelve a medir la altura y haz la alineación de las cuatro ruedas. Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional.
Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.
Sí: regulable.
Regulable con la base inferior sin tocar la precarga. La altura final depende de cada coche; te recomendamos no apurar el recorrido del amortiguador.
Algo, y es normal: no afecta al funcionamiento ni a la seguridad. YSR tiene copelas de caucho endurecido (R/U) más silenciosas.
Sí: al cambiar la altura cambia la geometría de la suspensión. Haz la alineación de las cuatro ruedas cuando el coche se haya asentado.
YSR la cubre contra defectos de material y fabricación; al ser una gama para pista, no cubre ruidos del amortiguador.
Sí, con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de homologación.
Consulta todas las suspensiones roscadas Yellow Speed Racing y la guía de gamas YSR.
Según el uso que le vayas a dar, también puedes ver suspensiones OEM Style Nissan Primera, suspensiones Street Stage 1 Nissan Primera, suspensiones Track Stage 3 Nissan Primera o suspensiones Tarmac Rally Spec Nissan Primera.
Ficha técnica
Referencias específicas
La Dynamic Pro Sport con válvulas digresivas: máxima amortiguación a baja velocidad del pistón para una respuesta inmediata, y más libertad en baches rápidos. Kit completo para los dos ejes del Nissan Primera P10.
