Subaru Forester SK 2018- Accesorios Sport

Subaru Forester SK: rigidez SGP y confort de serie

El Forester SK es el primero construido sobre la Subaru Global Platform, la arquitectura que la marca utiliza desde 2016 para la Impreza, el XV y el Outback. Gracias a ella, la carrocería es mucho más rígida que la del SJ, la suspensión trabaja con mayor precisión y el coche es más silencioso. Es un SUV muy cómodo, pensado para viajar con la familia y para salir de vez en cuando por caminos, con una tracción total que sigue siendo una referencia en su segmento.

Esa vocación se nota en la suspensión: blanda, con mucho recorrido y un balanceo apreciable en curvas rápidas. Para quien busca más aplomo en carretera, una amortiguación mejor controlada es la mejora que más se nota.

Amortiguadores Tein EnduraPro Plus

En Street Stage 1 están los amortiguadores Tein EnduraPro Plus para el Forester SK de 2018 a 2021, con 16 posiciones de dureza. Se montan con los muelles de serie, mantienen la altura y permiten elegir entre un tarado confortable o uno más firme según el uso o la carga del coche.

Roscadas de calle

En la misma sección tienes las roscadas K-Sport y D2 Racing Street Spec para el Forester SK, que permiten ajustar la altura y la dureza. Son una buena opción si quieres un rebaje moderado y un comportamiento más preciso sin perder el confort de uso diario.

Un tarado más firme

Quien quiera ir un paso más allá tiene en Sport Stage 2 la serie BR de BC Racing desarrollada para el SK9, además de los kits Sport Spec de K-Sport y D2 Racing, con muelles de más tara y un ajuste de dureza más amplio. Son la elección para quien busca un Forester con un comportamiento claramente más deportivo.

Track Stage 3

En Track Stage 3 encontrarás la K-Sport de tarado más firme y regulación de dureza, que reduce mucho el balanceo en frenadas fuertes y con el coche cargado. Es una opción para quien busca el máximo control, aunque para el uso diario del Forester la de calle suele ser suficiente.

e-Boxer y peso

El sistema e-Boxer añade un motor eléctrico en el cambio y una batería bajo el maletero, lo que aumenta el peso en el eje trasero. Ese reparto distinto afecta a la elección de muelles y a la altura final del coche, así que indica siempre si tu Forester es e-Boxer.

Remolque y carga

El Forester es un vehículo muy utilizado para remolcar caravanas o portabicicletas, y su tracción total lo hace especialmente estable en esas situaciones. Si lo usas así, los Tein EnduraPro Plus en una posición más firme son una buena solución, porque controlan el cabeceo con el coche cargado sin modificar la altura. Evita rebajes que reduzcan el recorrido disponible de la suspensión trasera.

EyeSight y asistentes

El Forester SK lleva el sistema EyeSight con cámaras estereoscópicas y, en muchas versiones, el sistema de reconocimiento del conductor. Tras cualquier cambio de altura, conviene revisar la calibración de las cámaras en un taller con el equipo adecuado.

Uso fuera del asfalto

El Forester SK tiene 220 mm de altura libre al suelo, una de sus grandes virtudes. Si sales de pista con frecuencia, prioriza los amortiguadores Tein sin rebaje frente a una roscada baja: mejorarás el control en carretera sin renunciar a esa capacidad.

Qué mejorar primero

Amortiguadores Tein EnduraPro Plus con una alineación correcta para el uso familiar. Si buscas un comportamiento más deportivo, una roscada BC Racing o la K-Sport de Track Stage 3. Y en cualquier caso, unos neumáticos de verano de calidad si el coche circula casi siempre por asfalto.