Volkswagen Scirocco MK3 Accesorios Sport

Volkswagen Scirocco MK3: el coupé del Golf GTI

Volkswagen recuperó el nombre Scirocco en 2008 para un coupé de tres puertas más bajo y ancho que el Golf, con el que comparte plataforma, motores y buena parte del chasis. Su carrocería, con una vía trasera ancha y un techo muy bajo, le da un centro de gravedad inferior y una postura más deportiva. El Scirocco R, con el 2.0 TFSI de la familia del Golf R pero con tracción delantera, es uno de los compactos de tracción delantera más potentes de su época.

Al compartir base con el Golf 5 y 6, el Audi A3 8P y el León 1P, el Scirocco tiene un catálogo enorme de piezas. Sin embargo, su peso, sus vías y sus pasos de rueda son distintos, así que las suspensiones y algunos frenos tienen referencias propias.

OEM Style y Stance

En OEM Style están el Bilstein B12 Pro-Kit, los muelles Tein S.TECH y el kit AP Sportfahrwerke para 1.4 y 2.0 TSI y 2.0 TDI. La sección Stance reúne ST, MTS Technik, AP, válida también para el R, VMaxx y la Bilstein B14 común con el Golf 6.

Dureza regulable

Si el coche lleva DCC, la KW Street Comfort de Street Stage 1 está preparada para él; en la misma sección hay BC Racing V1 y K-Sport para coupés sin amortiguación electrónica. En Sport Stage 2 tienes una de las ofertas más amplias de la tienda: KW V1, V2 y V3 con DCC, Bilstein B16 PSS10, AST 5100, BC Racing BR, Öhlins Road and Track, Moton, Tein Street Advance Z, ST, VMaxx, Versus y Yellow Speed.

Circuito, rally y competición

La sección Track Stage 3 agrupa la KW Clubsport, AST, BC Racing RM, Moton, Öhlins y Yellow Speed de tres vías. Para rally, Tarmac Rally ofrece GAZ, K-Sport y KW Competition, y en Competition están la AST 5300, la BC Racing de tres vías, la Moton de tres vías y Yellow Speed Pro Plus.

Frenos

En frenos sport tienes los kits DBA de 312 mm comunes con el Golf 5 y 6, kits K-Sport, discos Tarox para las distintas motorizaciones y latiguillos HEL para el Scirocco R con disco de 345 mm.

Chasis

El tren delantero comparte brazos reforzados y casquillos de poliuretano con los Golf de su plataforma. En refuerzos tienes la estabilizadora Whiteline para el Scirocco, el kit H&R y barras Ultra Racing de subchasis.

Sonido, potencia y tracción

Para el escape, el apartado de escapes incluye más de quince cat-back Cobra Sport, Milltek con aprobación EC, Remus para el Scirocco R y el catalizador deportivo Invidia. En performance están los intercoolers Airtec y Wagner Tuning y las admisiones Injen, mientras que la sección de transmisión reúne kits de embrague reforzados de cuatro marcas y los diferenciales de deslizamiento limitado de Quaife y Wavetrac.

Scirocco R

El Scirocco R combina el 2.0 TFSI de la familia EA113 con tracción delantera, frenos delanteros de 345 mm y una suspensión rebajada de serie. Es un coche con mucho par para un solo eje motriz, y por eso las mejoras más eficaces son un autoblocante, unas estabilizadoras bien elegidas y una suspensión regulable. Muchas piezas de motor son compartidas con el Golf 6 R y el Audi S3 8P.

Antes y después de 2014

La renovación de 2014 trajo nuevos motores EA888 en las versiones de gasolina, cambios en los paragolpes y en el interior. Las suspensiones y los frenos suelen ser comunes, pero en escapes, intercoolers y admisiones conviene indicar el año y el código de motor.

Seguridad

Arcos AST Track Day y jaulas FIA AST y OMP para el Scirocco.

Chasis Hardrace

Hardrace tiene 11 piezas de chasis para el Volkswagen Scirocco 3: rótulas (3), silentblocks (3), brazos de caída (2), bieletas (2) y brazos de suspensión (1). Están en el catálogo Hardrace del Volkswagen Scirocco 3.