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Frenos para la tercera generación del Volkswagen Scirocco (2008-2017), sobre la base del Golf 6, con motores TSI, TDI y el Scirocco R de 265 CV. El R lleva el freno de 345 mm del Golf R.
Para la pinza original hay juegos DBA de disco y pastilla delantero de 312 mm y trasero de 310 mm, pastillas Ferodo Racing en cinco formas y las CL Brakes 4122 y 4180.
Para cambiar pinza y disco, Tarox tiene kits delanteros de 320 a 345 mm, además de discos y pastillas para el TDI, y KSport conjuntos para los dos ejes desde 330 mm. Para el Scirocco R hay un juego de latiguillos HEL.
Mira también las suspensiones del Scirocco o vuelve a todo para el Scirocco.
El delantero de 312 mm y el trasero de 310 mm son comunes al Golf 6 GTI, el Audi A3 8P y el León. Con pastilla Xtreme Performance aguantan bien las tandas.
Ferodo tiene pastillas para los dos ejes según motor, en DS2500 para calle y DS1.11 para circuito. CL Brakes ofrece la 4122 delantera y la 4180 trasera.
Discos, pastillas y kits delanteros de 320, 325, 330 y 345 mm, para elegir según la llanta que lleves.
Delanteros y traseros de 330 a 421 mm. A partir de 356 mm hace falta llanta de 18 pulgadas.
El juego HEL es para el Scirocco R de 345 mm anterior al restyling. Pregúntanos por otras versiones.
El Scirocco lleva freno de mano mecánico en la mayoría de versiones, así que las pastillas traseras se cambian sin diagnosis, retrayendo el pistón con la herramienta adecuada.
El Scirocco comparte anclajes con el Golf 6, así que se le puede montar el freno de 345 mm del Golf R o del Scirocco R.
En gran parte sí: comparten plataforma y muchos discos y pastillas. Revisa siempre el diámetro.
Sí, con pinza, soporte y disco de 345 mm y llanta de 17 pulgadas o más.
El mayor que permita tu llanta. La ficha indica la medida mínima de cada uno.
