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Silentblocks para el Honda Prelude de cuarta generación (BB1 a BB4, 1992-1996) y de quinta (BB5 a BB9, 1996-2001), coupés de doble triángulo con motores VTEC de 2,0 y 2,2 litros. El Prelude fue durante años el coupé tecnológico de Honda, con soluciones como la dirección a las cuatro ruedas o el diferencial ATTS.
Strongflex ofrece para el Prelude IV kits delanteros, traseros y completos, en dureza de calle y Sport. Son la mejor forma de renovar a la vez todos los puntos de la suspensión.
Para el Prelude V tiene kits de suspensión de calle y Sport, con una versión específica para el SH, el Type S con el diferencial ATTS de reparto activo del par.
Barras y refuerzos en Chasis refuerzos Prelude. Más en Honda Prelude.
El doble triángulo del Prelude tiene muchos casquillos, y con los años la goma se agrieta y aparecen holguras en la dirección y en las frenadas. Los kits Strongflex los sustituyen todos de una vez.
Las dos generaciones tienen geometrías distintas, y por eso sus kits no son intercambiables. Comprueba el código de bastidor de tu coche (BB1-BB4 o BB5-BB9).
El SH lleva el sistema ATTS, que cambia algunos anclajes del eje trasero, y tiene su propio kit.
La versión de calle mantiene el confort de un gran turismo; la Sport, más firme, está pensada para un uso deportivo.
La versión de calle de los kits Strongflex mantiene el carácter de gran turismo cómodo del Prelude, mientras que la Sport lo acerca a un coche de tandas.
Si tu Prelude es de importación, comprueba el código de bastidor antes de pedir; así evitarás devoluciones.
Tras renovar los casquillos, haz una alineación completa y revisa las rótulas.
El específico para el SH con ATTS.
No, cada generación tiene los suyos.
La de calle (versión B).
