El Octavia de cuarta generación, a la venta desde 2020, mantiene la versión RS con 245 CV de dos formas: en gasolina con el 2.0 TSI, el mismo motor del Golf GTI 8 y del Cupra León, y como híbrido enchufable iV, que combina el 1.4 TSI con un motor eléctrico. Las dos se venden en berlina y en familiar y llevan filtro de partículas de serie.
Milltek Sport tiene un escape OPF-back resonado para cada versión. Empieza detrás del filtro de partículas, que se conserva, mantiene las colas de serie y cuenta con homologación ECE.
Iremos ampliando la página con más piezas de escape para el Octavia IV.
Mira también los escapes del León IV y Cupra León, los escapes del Golf 8 o vuelve a los accesorios del Octavia IV.
Hay 2 productos.
Los dos RS rinden 245 CV, pero cada uno tiene su propio escape porque la parte trasera del coche cambia. En la ficha técnica de cada sistema verás la versión, la carrocería y los años compatibles.
Sustituye el tramo trasero del escape detrás del filtro de partículas. El resonador quita el zumbido a velocidad constante, así que el coche suena más deportivo al acelerar sin cansar en viajes largos.
Los sistemas del Octavia IV RS aprovechan las salidas originales integradas en el paragolpes, de modo que la zaga no cambia. El cambio está en el sonido y en el peso, porque el acero inoxidable 304L es más ligero que el escape de fábrica.
Se montan con los anclajes originales, sin modificar el coche. Al empezar detrás del filtro, no hace falta reprogramar la centralita.
Al ser escapes con marcado «e», en la inspección se presenta el certificado de homologación de Milltek; pídenoslo junto con tu compra.
No: el sistema empieza detrás del filtro, que se queda en el coche, así que las emisiones no cambian.
Sí, los sistemas son para berlina y familiar.
No, se mantienen las de serie del RS.
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