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FAQS
Audi A5 F5 16- Accesorios Sport
Accesorios de rendimiento para el Audi A5 F5, la segunda generación del A5, fabricada entre 2016 y 2024 como Coupé, Sportback y Cabrio.
Comparte con el A4 B9 la plataforma MLB evo, más ligera y rígida que la anterior, con suspensión de cinco brazos en ambos ejes, y se vendió con motores 2.0 TFSI, una versión g-tron de gas natural para el Sportback y diésel 2.0 y 3.0 TDI, con tracción delantera o quattro.
En esta sección tienes roscadas KW y ST en Stance, BC Racing en Street Stage 1, BC Racing y Bilstein B16 en Sport Stage 2, KW, BC Racing y Öhlins en Sport Stage 3, frenos K-Sport y Tarox y, aquí mismo, el kit de intercooler Wagner para los motores TFSI de cuatro cilindros.
Subcategorías
Audi A5 F5: un gran turismo más ligero y preciso
El segundo A5 mantuvo la silueta del original pero la afinó con líneas más tensas y una carrocería más ligera. Según la versión, pesa hasta 60 kg menos que su antecesor gracias al uso de aluminio y aceros de alta resistencia, y su coeficiente aerodinámico lo sitúa entre los coupés más eficientes de su categoría. La plataforma MLB evo aporta además una dirección electromecánica más precisa y una suspensión de cinco brazos delante y detrás.
A pesar de esos avances, el A5 F5 está calibrado para el confort y la estabilidad en autopista. En carreteras de curvas, la carrocería balancea y el morro tiende a abrir trayectoria en curvas lentas. Una suspensión más firme y una alineación más deportiva corrigen esos límites sin sacrificar su faceta de gran turismo.
Roscadas Stance
En Stance encontrarás la KW V1 para todos los A5 F5 con amortiguación electrónica y las roscadas ST para el Sportback de tracción delantera y quattro sin EDC, con referencias separadas según el peso del eje delantero y el diámetro de la abrazadera del amortiguador. Permiten bajar el coche y ajustar la altura sin perder confort.
Street y Sport Stage 2
La sección Street Stage 1 reúne las BC Racing V1 para el A5 de tracción delantera con amortiguador de 48,5 mm, con regulación de dureza. En Sport Stage 2 tienes las BC Racing BR y la Bilstein B16 PSS10 común con el A4 B9, con diez niveles de dureza, ideal para un uso que combina carretera de montaña y alguna tanda en circuito.
Sport Stage 3
Para un uso más intenso en pista, Sport Stage 3 ofrece la KW V3 para coches con EDC, las BC Racing DS de valvulado digresivo y la Öhlins Road and Track, que Öhlins desarrolla como referencia común para los A4 y A5 de esta generación y sus derivados S y RS.
Frenos
En frenos sport encontrarás pastillas Tarox para las versiones con disco delantero de 350 mm y kits K-Sport delanteros de 400 mm, que multiplican la capacidad de frenada para quien combina un motor reprogramado con conducción intensa. Para usarlos necesitarás llantas de 19 pulgadas como mínimo.
Intercooler para el 2.0 TFSI
El 2.0 TFSI de los A5 35, 40 y 45 TFSI admite reprogramaciones muy eficaces, pero su intercooler de serie es pequeño. El kit Wagner Tuning Competition de esta página mantiene baja la temperatura del aire de admisión y evita que el motor pierda potencia en uso intensivo o en verano.
Coupé, Sportback y Cabrio
El Cabrio es la versión más pesada, con refuerzos en el piso y un techo de lona con mecanismo eléctrico, y el Sportback carga algo más el eje trasero que el Coupé. Por eso muchas suspensiones tienen referencias distintas para cada carrocería y tipo de tracción. Si tu coche monta amortiguación adaptativa, comprueba que el kit sea compatible o que incluya anulador.
Estabilizadoras y geometría
Aunque esta sección no tiene todavía estabilizadoras específicas para el A5 F5, el kit H&R de la familia B9 está disponible para las versiones S y RS. Si tienes otro A5 F5 y buscas estabilizadoras, consúltanos con el bastidor de tu coche y te indicaremos las opciones compatibles. Una alineación con algo más de caída negativa delante también ayuda a reducir el subviraje sin coste adicional en piezas.
Qué mejorar primero
Para un A5 F5 de uso diario, una roscada Stance con una buena alineación transforma el coche. Si buscas un comportamiento más deportivo, una suspensión con regulación de dureza y pastillas de alto rendimiento. En los 2.0 TFSI reprogramados, el intercooler debe acompañar al aumento de potencia.
Chasis Hardrace
Hardrace tiene 6 piezas de chasis para el Audi A5 F5: barras estabilizadoras (2), brazos de caída (1), brazos de convergencia (1), brazos de suspensión (1) y bieletas (1). Están en el catálogo Hardrace del Audi A5 F5.
Preguntas frecuentes
¿Las suspensiones del A4 B9 sirven para el A5 F5?
Algunas sí, como la Bilstein B16 PSS10 y la Öhlins Road and Track. Otras cambian según la carrocería y el peso por eje, así que revisa siempre la compatibilidad indicada en la ficha.
¿Cómo sé el diámetro del amortiguador delantero de mi A5 F5?
Varía con la motorización y la suspensión de origen; en el A5 F5 lo habitual es 48,5 o 50 mm. Nuestro equipo puede confirmarlo a partir del número de bastidor.
¿Qué hago si mi A5 F5 tiene amortiguación adaptativa?
Elige un kit con versión para coches con EDC, como la KW V1 o V3 indicadas, o un kit convencional con anulador. La ficha de cada producto lo especifica.
¿Necesito llantas más grandes para el kit K-Sport de 400 mm?
Sí. Los discos de 400 mm requieren llantas de 19 pulgadas o más y un diseño de radios que deje espacio a la pinza.
¿Cuándo merece la pena el intercooler Wagner Tuning?
Cuando el motor está reprogramado o el coche se usa en circuito o en climas calurosos. Mantiene la temperatura de admisión estable y evita pérdidas de potencia.
