Transmisión Porsche 968

Porsche 968: embrague y autoblocante

Embragues reforzados del 968

Para el 968: Sachs. Cada kit del 968 trae disco, maza y cojinete. El disco orgánico del 968 engrana suave en calle; el cerámico del 968 aguanta más par, aunque el 968 arranca más brusco.

ATB en el 968

El ATB del 968 actúa progresivo, sin que se note al volante del 968. Con Quaife y Wavetrac el 968 conserva el tacto de serie y tracciona mejor el 968.

Kit Sachs por motor del Porsche 968

En la ficha del Porsche 968 eliges motor y embrague del Porsche 968. Solo salen los kits Sachs que valen para el Porsche 968.

Comprobar la versión del 968

Motor, caja y año cambian la referencia del 968. Con el bastidor del 968 cotejamos la pieza del 968 con el fabricante.

Rodaje del embrague del 968

Un embrague nuevo del 968 pide unos cientos de kilómetros de rodaje en el 968. Evita salidas fuertes hasta que el disco del 968 asiente.

Garantía de fábrica del 968

Cada pieza de transmisión del 968 lleva garantía de su marca. Ya montada en el 968, la pieza del 968 no admite devolución.

Stock y plazos del 968

Exedy, Cusco y Kaaz suelen llegar para el 968 desde Japón o Europa. El plazo del 968 lo confirmamos antes del pago del 968.