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FAQS
Ford Mustang S197 05- Accesorios Sport
Accesorios de rendimiento para el Ford Mustang de quinta generación (S197), fabricado entre 2005 y 2014, con estética inspirada en los Mustang de los sesenta. Montó el V6 4.0 y 3.7, el V8 4.6 y 5.0 en el GT y el V8 sobrealimentado del Shelby GT500.
Su oferta de suspensiones es la más amplia de la gama: roscadas H&R, ST Suspensions, KSport, Yellow Speed y BC Racing, para coupé y descapotable.
En transmisión, embragues Exedy Stage 1 y Hyper Multi Twin para el 4.6 y el 5.0; para el motor, manguitos de silicona Mishimoto y latiguillos HEL; y para el chasis, el kit de barras estabilizadoras Whiteline.
Entra en suspensiones, transmisión, performance o chasis.
Subcategorías
Barra de refuerzo inferior delantera Ultra Racing Ford Mustang S197
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- Nuevo
Barra de torretas trasera Ultra Racing Ford Mustang S197 (Mustang S-197 GT500 2005-2009)
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- Nuevo
Barra de torretas trasera Ultra Racing Ford Mustang S197 (Mustang 1.ª generación 3.2 2005-2012)
- -15%
- Nuevo
Barra de torretas delantera Ultra Racing Ford Mustang S197 (Mustang S-197Ii V6 2010-2014)
- -15%
- Nuevo
Barra de torretas delantera Ultra Racing Ford Mustang S197 (Mustang GT500 5.4 2005-2009)
- -15%
- Nuevo
Refuerzo inferior trasero de 4 puntos Ultra Racing Ford Mustang S197 (Mustang S-197 GT500 5.4 2005-2009)
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- Nuevo
Refuerzo inferior delantero de 4 puntos Ultra Racing Ford Mustang S197 (Mustang S-197 GT500 2005-2009)
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Barra de torretas trasera regulable Ultra Racing Ford Mustang S197
- -15%
- Nuevo
Refuerzo inferior delantero de 4 puntos Ultra Racing Ford Mustang S197 (Mustang S-197Ii V6 2010-2014)
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Refuerzo inferior trasero de 4 puntos Ultra Racing Ford Mustang S197 (Mustang S-197Ii 3.7 V6 2010-2014)
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- Nuevo
Kit de silentblocks de suspensión delantera Strongflex Ford Mustang S197
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Brazos de suspensión traseros regulables Whiteline Ford Mustang S197
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Barra estabilizadora trasera 27 mm regulable en 4 posiciones Whiteline Ford Mustang S197
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Kit de silentblocks de suspensión trasera Strongflex Ford Mustang S197
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- Nuevo
Ford Mustang S197: el muscle car que más se prepara
Suspensiones
Con su eje trasero rígido, el S197 mejora mucho con una roscada que baje la carrocería y reduzca el balanceo y los rebotes en baches.
Embragues Exedy
El Stage 1 orgánico es ideal para calle con más par; el Hyper Multi Twin, bidisco, es para motores muy preparados.
Barras Whiteline
El kit de barras estabilizadoras equilibra el coche y reduce el subviraje típico del Mustang de serie.
Refrigeración
Los manguitos de silicona Mishimoto sustituyen a los de goma, que con los años se agrietan por el calor del V8.
Versiones
Algunas piezas sirven desde 2005 y otras solo hasta 2010 o desde 2011; revisa los años en cada ficha.
Coupé y descapotable
El descapotable es menos rígido y algo más pesado; muchas suspensiones indican ambas carrocerías, pero revisa la ficha para elegir el tarado correcto.
Diferencial
Un diferencial autoblocante mejora la tracción del eje trasero rígido al salir de las curvas; consúltanos las opciones disponibles para tu versión.
Montaje
Tras cambiar suspensión o barras, alinea el coche y revisa el apriete de los anclajes tras los primeros kilómetros.
Preguntas frecuentes
¿Qué suspensión recomendáis para un S197 de calle?
Una roscada H&R o ST, con buen equilibrio entre confort y control.
¿Sirven las piezas para el GT500?
Algunas sí; revisa la ficha de cada una.
¿Hay embragues para el 5.0 Coyote?
Sí, el kit Exedy Organic Plus con volante indica el 4.6 y el 5.0.
