La roscada de competición de 3 vías: 30 clics de extensión, 20 de compresión a baja y 12 a alta velocidad, depósito exterior y aceite de competición para aguantar tandas largas y drift. Kit completo para los dos ejes del Alfa Romeo Giulia (952).
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Esta ficha reúne las suspensiones roscadas BC Racing serie ZX para el Alfa Romeo Giulia (952) (desde 2016). BC Racing es uno de los fabricantes de roscadas más vendidos del mundo, con más de dos décadas fabricando en Taiwán; la serie ZX es la roscada de competición de 3 vías: 30 clics de extensión, 20 de compresión a baja y 12 a alta velocidad, depósito exterior y aceite de competición para aguantar tandas largas y drift. Cada versión del coche tiene su propio código BC: elígela en el desplegable «Motorización / versión».
| Versión | Código BC | Tarados de muelles (del. / tras.) |
|---|---|---|
| 952 propulsión · desde 2015 · sin amortiguación electrónica DDC | ZR-08-ZX * | tarado de serie BC |
| Quadrifoglio 952 propulsión · desde 2015 · con amortiguación electrónica EDC | ZR-12-ZX | 12/11 kg/mm |
| 952 4x4 · desde 2015 · sin amortiguación electrónica DDC | ZR-13-ZX * | tarado de serie BC |
| 952 propulsión · desde 2015 · con amortiguación electrónica DDC | ZR-14-ZX * | tarado de serie BC |
* Bajo pedido a fábrica (BC Racing Taiwán): no está en el stock europeo de BC y se fabrica para tu coche; el plazo es mayor.
Datos del catálogo oficial de BC Racing. Los tarados son los kits de muelles que BC fabrica para cada versión (delante / detrás, en kg/mm): el primero es el recomendado por BC y los «Extra Low» llevan un cuerpo más corto para bajar más. Elige el tuyo en el desplegable «Taraje muelles»; si necesitas otro distinto, elige «A medida (personalizado)» y te asesoramos. Si dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos el código antes del envío.
| Marca | BC Racing (Taiwán) |
|---|---|
| Serie | ZX · competición, circuito y drift |
| Amortiguadores | monotubo, convencional (no invertido) con depósito exterior, válvulas digresivas |
| Regulación de dureza | 3 vías: 30 de extensión, 20 de compresión a baja velocidad y 12 a alta velocidad |
| Regulación de altura | por el cuerpo roscado, independiente de la precarga del muelle |
| Muelles | tarado recomendado por BC para cada coche (ver tabla); tarado a medida opcional |
Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura. Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.
Para calle, el recomendado por BC: es el equilibrio entre confort y rendimiento que BC ha probado en cada coche. Los tarados más altos (más kg/mm) son para conducción deportiva y circuito, y los «Extra Low», para dejar el coche más bajo. Si buscas un tarado concreto (por peso, uso en circuito o drift), elige «A medida (personalizado)».
Sí: 30 de extensión, 20 de compresión a baja velocidad y 12 a alta velocidad. El ajuste se hace con el pomo de la parte superior del amortiguador en la mayoría de coches.
La altura se regula por el cuerpo roscado, sin tocar la precarga del muelle, así que puedes dejar el coche a la altura que quieras dentro del recorrido del kit, desde una bajada ligera hasta una estética muy baja. Te recomendamos no apurar el recorrido del amortiguador para mantener el confort.
Sí, con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de homologación.
Consulta todas las suspensiones BC Racing y la guía de la serie ZX.
Ficha técnica
La roscada de competición de 3 vías: 30 clics de extensión, 20 de compresión a baja y 12 a alta velocidad, depósito exterior y aceite de competición para aguantar tandas largas y drift. Kit completo para los dos ejes del Alfa Romeo Giulia (952).
Elige «Motorización / versión»: la referencia BC y el precio se ajustan automáticamente.
