La gama OEM Style del M3 E92 reúne los sustitutos de la suspensión original del M3 E92: amortiguadores y muelles del M3 E92, y kits deportivos de muelle y amortiguador para el M3 E92. Ninguna es roscada.
En el M3 E92 hay amortiguadores Bilstein para el M3 E92 y kits Bilstein para el M3 E92.
Al no ser roscadas, las piezas OEM Style del M3 E92 no implican homologación española para la ITV del M3 E92. Se montan en los anclajes de serie del M3 E92. Las piezas del M3 E92 llegan listas para montar en el M3 E92.
Si quieres regular la altura del M3 E92, mira Street Stage 1 del M3 E92 o Sport Stage 2 del M3 E92; todas las gamas del M3 E92 están en suspensiones del M3 E92.
En lugar de los de serie, el M3 E92 admite amortiguadores Bilstein para el M3 E92. Bilstein B4 es el recambio de calidad original del M3 E92.
Con un kit Bilstein, el M3 E92 baja: renueva muelle y amortiguador del M3 E92. El Pro-Kit del M3 E92 une B8 y muelle Eibach con rebaje moderado del M3 E92.
Muelles, amortiguadores y kits OEM Style del M3 E92 van en los anclajes originales del M3 E92. No requieren proyecto de homologación para la ITV del M3 E92.
En el M3 E92, amortiguador y muelle trabajan juntos. Un muelle corto del M3 E92 pide amortiguador acortado; un kit del M3 E92 ya viene emparejado.
Si el M3 E92 rebota o se hunde al frenar, toca revisar el M3 E92. El desgaste irregular de neumáticos del M3 E92 también avisa.
Aprovecha para renovar copelas y topes del M3 E92. Tras el montaje, alinea el M3 E92 para no gastar neumáticos del M3 E92.
No: la OEM Style del M3 E92 sustituye a la suspensión de serie del M3 E92 sin roscas ni anclajes nuevos.
Algo más firme en el M3 E92, pero pensada para el uso diario del M3 E92.
No: en el M3 E92 la OEM Style tiene altura fija; las roscadas del M3 E92 están en otras gamas.
