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FAQS
Suspensiones Track Stage 3 Audi RS3 8P
Aquí están las suspensiones de circuito del RS3 8P, con ajuste fino de rebote y compresión en el RS3 8P. Están hechas para que el RS3 8P encadene vueltas.
Con copelas incluidas, el RS3 8P monta KW; con las originales, el RS3 8P monta Moton.
Para uso diario, el RS3 8P va mejor con Sport; la Track lleva al RS3 8P a su límite. Dinos el bastidor del RS3 8P y te decimos qué Track monta el RS3 8P. Cada ficha Track del RS3 8P detalla versión, vías y años del RS3 8P. Para tu RS3 8P, te asesoramos. Te asesoramos con la Track del RS3 8P sin compromiso.
Otras gamas del RS3 8P: Sport Stage 2 del RS3 8P o Competition del RS3 8P; y todas, en suspensiones del RS3 8P.
Productos
Gama con copelas incluidas (2)
Roscadas de circuito con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Gama sin copelas (7)
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
Suspensión roscada Öhlins Road & Track Audi A3 8P y TT 8J tracción delantera 2003-2014
- -5%
Suspensión roscada Moton 1 vía Audi A3 8P (2003-2013)
- -5%
- Nuevo
Suspensión roscada Moton 2 vías interna Audi A3 8P (2003-2013)
- -5%
- Nuevo
Suspensión roscada AST 5200 de 2 vías Audi A3 8P (2003-2013)
- -5%
Suspensión roscada Moton 2 vías con depósito Audi A3 8P (2003-2013)
- -5%
Suspensión roscada AST 5300 de 3 vías Audi A3 8P (2003-2013)
- -5%
Track days y tandas largas: Track Stage 3 del RS3 8P
Suspensión de circuito del RS3 8P
En el RS3 8P, rebote y compresión se ajustan por separado. Así el RS3 8P se adapta a cada trazado y al neumático del RS3 8P.
Track con copelas incluidas del RS3 8P
Con KW y BC Racing, el RS3 8P trae copelas uniball o de rótula del RS3 8P. KW Clubsport trae copelas de caída para el RS3 8P. BC Racing RM usa monotubo invertido en el RS3 8P.
Track sin copelas del RS3 8P
Con Moton, AST y Öhlins, el RS3 8P conserva sus copelas de serie; las de caída del RS3 8P van aparte. AST 5200 y 5300 añaden depósito al RS3 8P. Moton fabrica a mano los amortiguadores del RS3 8P.
Vías de ajuste del RS3 8P
Con una vía, el RS3 8P ajusta rebote y compresión juntos. Con más vías, el RS3 8P los separa.
Uso en circuito del RS3 8P
Pensadas para que el RS3 8P ruede mucho en pista. En calle, el RS3 8P se vuelve firme.
Puesta a punto en pista del RS3 8P
Con neumático caliente, ajusta compresión y rebote del RS3 8P. Mide temperaturas del RS3 8P para afinar la caída del RS3 8P.
ITV con la Track del RS3 8P
Para circular, la Track del RS3 8P debe figurar en la tarjeta del RS3 8P. Te hacemos el proyecto del RS3 8P.
Revisión tras la tanda del RS3 8P
Tras cada jornada del RS3 8P, revisa aprietes y fugas. Cada temporada, el RS3 8P agradece un repaso de amortiguadores del RS3 8P.
Preguntas frecuentes
¿Se puede ir a diario con el RS3 8P y una Track?
Se puede, pero el RS3 8P será firme. A diario, mejor una Sport para el RS3 8P.
¿Vienen copelas con la Track del RS3 8P?
Según la marca: con unas el RS3 8P estrena copelas; con otras, el RS3 8P mantiene las de serie del RS3 8P.
¿Qué cambia entre una y dos vías en el RS3 8P?
Con dos vías, el RS3 8P regula rebote y compresión por separado en el RS3 8P.
¿Sirve para competir la Track del RS3 8P?
Para track days, sí; para carreras con licencia, el RS3 8P tiene la gama Competition del RS3 8P.
¿Se puede legalizar la Track del RS3 8P?
Sí: con proyecto de ingeniero, legalizamos la Track del RS3 8P para la ITV del RS3 8P.
