Coches
Productos
Ayuda
FAQS
La gama Track Stage 3 del A3 8P reúne roscadas pensadas para circuito. Con ellas, el A3 8P aguanta tandas largas y track days del A3 8P.
Con copelas incluidas, el A3 8P monta KSport; con las originales, el A3 8P monta AST.
En calle, el A3 8P queda firme: priorizan el circuito sobre el confort del A3 8P. Para tu A3 8P, te asesoramos. Dinos el bastidor del A3 8P y te decimos qué Track monta el A3 8P. Cada ficha Track del A3 8P detalla versión, vías y años del A3 8P. Te asesoramos con la Track del A3 8P sin compromiso.
Para un A3 8P más polivalente, mira Sport Stage 2 del A3 8P o Competition del A3 8P; el resto del A3 8P, en suspensiones del A3 8P.
Roscadas de circuito con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
En el A3 8P, rebote y compresión se ajustan por separado. Así el A3 8P se adapta a cada trazado y al neumático del A3 8P.
Con KSport, Yellow Speed y D2 Racing, el A3 8P trae copelas uniball o de rótula del A3 8P. KSport Circuit Spec endurece muelles y amortiguador del A3 8P. KSport Super Sport separa rebote y compresión del A3 8P.
Con AST, Moton y Öhlins, el A3 8P conserva sus copelas de serie; las de caída del A3 8P van aparte. AST 5200 y 5300 añaden depósito al A3 8P. AST 5100, de una vía, sirve al A3 8P en pista.
Con una vía, el A3 8P ajusta rebote y compresión juntos. Con más vías, el A3 8P los separa.
Pensadas para que el A3 8P ruede mucho en pista. En calle, el A3 8P se vuelve firme.
Con neumático caliente, ajusta compresión y rebote del A3 8P. Mide temperaturas del A3 8P para afinar la caída del A3 8P.
Para circular, la Track del A3 8P debe figurar en la tarjeta del A3 8P. Te hacemos el proyecto del A3 8P.
Tras cada jornada del A3 8P, revisa aprietes y fugas. Cada temporada, el A3 8P agradece un repaso de amortiguadores del A3 8P.
Se puede, pero el A3 8P será firme. A diario, mejor una Sport para el A3 8P.
Según la marca: con unas el A3 8P estrena copelas; con otras, el A3 8P mantiene las de serie del A3 8P.
Con dos vías, el A3 8P regula rebote y compresión por separado en el A3 8P.
Para track days, sí; para carreras con licencia, el A3 8P tiene la gama Competition del A3 8P.
Sí: con proyecto de ingeniero, legalizamos la Track del A3 8P para la ITV del A3 8P.
