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La gama Track Stage 3 del RS3 8V reúne roscadas pensadas para circuito. Con ellas, el RS3 8V aguanta tandas largas y track days del RS3 8V.
Con copelas incluidas, el RS3 8V monta KW; con las originales, el RS3 8V monta Moton.
En calle, el RS3 8V queda firme: priorizan el circuito sobre el confort del RS3 8V. Para tu RS3 8V, te asesoramos. Dinos el bastidor del RS3 8V y te decimos qué Track monta el RS3 8V. Cada ficha Track del RS3 8V detalla versión, vías y años del RS3 8V. Te asesoramos con la Track del RS3 8V sin compromiso.
Para un RS3 8V más polivalente, mira Sport Stage 2 del RS3 8V o Competition del RS3 8V; el resto del RS3 8V, en los accesorios del RS3 8V.
Roscadas de circuito con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
La Track del RS3 8V tiene muelles duros y dos o tres vías. El RS3 8V apoya mejor y es constante.
Con KW, el RS3 8V estrena copelas propias y ajusta la caída del RS3 8V. KW Clubsport trae copelas de caída para el RS3 8V.
Con Moton y Öhlins, el RS3 8V conserva sus copelas de serie; las de caída del RS3 8V van aparte. Moton fabrica a mano los amortiguadores del RS3 8V. Öhlins Road & Track equilibra con su DFV el RS3 8V.
Con dos vías, el RS3 8V separa rebote y compresión. Con tres, el RS3 8V ajusta además la compresión rápida del RS3 8V.
Tandas largas y track days con el RS3 8V. Para competir con licencia, el RS3 8V tiene la gama Competition.
Parte del reglaje de fábrica del RS3 8V y anota cada cambio del RS3 8V. Toca un eje cada vez en el RS3 8V.
La Track del RS3 8V es una reforma: necesita proyecto de ingeniero del RS3 8V. La tramitamos para el RS3 8V.
Instala la Track del RS3 8V y fija la altura del RS3 8V. Termina con alineación de circuito del RS3 8V.
Se puede, pero el RS3 8V será firme. A diario, mejor una Sport para el RS3 8V.
Según la marca: con unas el RS3 8V estrena copelas; con otras, el RS3 8V mantiene las de serie del RS3 8V.
Con dos vías, el RS3 8V regula rebote y compresión por separado en el RS3 8V.
Para track days, sí; para carreras con licencia, el RS3 8V tiene la gama Competition del RS3 8V.
Sí: con proyecto de ingeniero, legalizamos la Track del RS3 8V para la ITV del RS3 8V.
