El 370Z Z34 (2009-2020) es más corto y rígido que el 350Z, con la misma arquitectura de doble horquilla y multibrazo. El Nismo es más firme de serie.
Para el 370Z de diario, OEM Style y Stance Spec; el 370Z de calle, Street Stage 1; el 370Z de montaña, Sport Stage 2; el 370Z de tandas, Track Stage 3 y Drift Spec; el 370Z de competición, Competition; y el 370Z de rally, Tarmac Rally.
En tu 370Z, confirma versión y tracción; la referencia del 370Z cambia con ellas. Cada gama del 370Z enlaza a sus kits del 370Z.
Tras la suspensión, el 370Z admite frenos para el 370Z, refuerzos de chasis para el 370Z, escapes para el 370Z y transmisión para el 370Z. Más en los accesorios sport del 370Z.
Muelles y amortiguadores de altura fija para el 370Z, con el diseño original del 370Z. Sin cuerpo roscado, mejoran el aplomo del 370Z. Tein: kits del 370Z en OEM Style del 370Z.
Roscadas de taraje fijo para bajar el 370Z. Se regula la altura del 370Z, no la dureza, y suelen reutilizar copelas del 370Z. ST, AP y H&R para el 370Z, en Stance Spec del 370Z.
La Street Stage 1 del 370Z rebaja y asienta sin perder confort en el 370Z. BC Racing, KSport y D2 Racing: kits del 370Z en Street Stage 1 del 370Z.
La Sport Stage 2 del 370Z gana firmeza y regula la dureza del 370Z. BC Racing, Yellow Speed y Tein para el 370Z, en Sport Stage 2 del 370Z.
La Track Stage 3 del 370Z aguanta el calor de las tandas largas del 370Z; en ciudad es menos cómoda para el 370Z. BC Racing, Yellow Speed y Moton: kits del 370Z en Track Stage 3 del 370Z.
La gama Competition del 370Z es para circuito y carreras, con ajuste fino del 370Z. Yellow Speed, BC Racing y Moton para el 370Z, en Competition del 370Z.
La Drift Spec del 370Z combina monotubo y copelas rígidas en el 370Z, para drift y tandas con el 370Z. Cusco, Yellow Speed y KSport: kits del 370Z en Drift Spec del 370Z.
Para rallyes de asfalto, subidas y rallysprint con el 370Z. KSport y D2 Racing para el 370Z, en Tarmac Rally del 370Z.
El 370Z Nismo ya es bajo y firme; tenlo en cuenta al elegir.
Algunas sí, pero muchas marcas tienen kits propios del Z34. En tu 370Z, lo revisamos.
Cada gama del 370Z sube un escalón de firmeza y ajuste. Del 370Z de calle al de circuito cambia la dureza del 370Z.
Con roscada, el 370Z lleva la reforma en ficha. La tramitamos para el 370Z.
