Frenos Sport Volkswagen Golf 3
Frenos para el Volkswagen Golf 3 (1991-1998), con el GTI 8v y 16v y el VR6. Según versión, lleva buje de cuatro o de cinco tornillos, y eso condiciona qué discos y kits le valen. Además, el VR6 pesa más y calienta antes el freno.
Si mantienes la pinza original, Ferodo Racing tiene pastillas en seis formas y CL Brakes pastillas para los dos ejes. Para el GTI 16v, Tarox fabrica disco ranurado y pastilla.
VMaxx tiene un kit de 290 mm y otros dos de 330 mm, para buje de cuatro y de cinco tornillos; KSport, kits desde 286 hasta 421 mm. Completan la oferta los latiguillos HEL y los kits por encargo de D2 Racing para el Golf 3.
Mira también las suspensiones del Golf 3 o vuelve a todo para el Golf 3.
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Volkswagen Golf 3: frenos para el GTI y el VR6
Buje de 4 o de 5 tornillos
Antes de pedir discos o un kit, cuenta los tornillos de la rueda. El VR6 y algunos GTI usan 5x100; el resto, 4x100.
Pastillas Ferodo
Seis formas según pinza, eje y año, en DS2500 para calle y compuestos de circuito. La ficha indica la aplicación de cada una.
Pastillas CL Brakes
La 4011 y la 4031 delanteras, según el número de bastidor en el VR6, y la 4180 trasera, común a muchos VAG.
Tarox para el GTI 16v
Si tu GTI 16v conserva el freno original, Tarox tiene disco ranurado y pastilla de compuesto deportivo que mejoran el mordiente sin cambiar nada más.
Kits VMaxx y KSport
VMaxx tiene kits para cada buje; KSport, kits de 286 y 304 mm para pinza de dos piezas y otros de 330 a 421 mm.
Eje trasero
Muchos Golf 3 llevan tambor detrás. Pasar a disco trasero exige portabujes y pinzas de otra versión; consúltanos antes de mezclar piezas.
Latiguillos HEL
Un juego para el Golf 3 según modelo. Cambia también el líquido: en un coche de esta edad suele estar caducado.
Preguntas frecuentes
¿Mi Golf 3 lleva buje de 4 o de 5 tornillos?
Cuenta los tornillos de la rueda. El VR6 lleva 5x100; la mayoría del resto, 4x100.
¿Qué pastilla CL Brakes lleva mi VR6?
Depende del número de bastidor: los primeros usan la 4011 y los posteriores la 4031.
¿Puedo montar el freno del VR6 en un GTI?
Es una adaptación habitual, pero obliga a cambiar bujes y discos. Un kit completo es más sencillo.
