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Set pastillas Ferodo Racing FCP590 eje delantero para Audi 100/A3 8L…, Ford Galaxy y Seat Alhambra/Ibiza 6L…

Name: Set pastillas Ferodo Racing FCP590 eje delantero para Audi 100/A3 8L…, Ford Galaxy y Seat Alhambra/Ibiza 6L…
Brand: Ferodo Racing
SKU: FCP590
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Set pastillas Ferodo Racing FCP590 eje delantero para Audi 100/A3 8L…, Ford Galaxy y Seat Alhambra/Ibiza 6L…

Set de pastillas Ferodo Racing FCP590 para el eje delantero: 156,5 × 75 mm, 19,5 mm de espesor.

Para Audi A3 8L, A4 B5, S2 89Q/B4 y S3 8L; Volkswagen Bora (1J2) y Bora Estate (1J6); Seat Leon (1M1) y Alhambra, y 19 modelos más de 4 marcas (lista completa con motorizaciones y condiciones en la descripción).

Elige el compuesto en el desplegable: DS2500, DS3000 y DS1.11. Más abajo te explicamos para qué vale cada uno y cuándo no conviene. Ninguno está homologado para circular por vía pública.

Referencia del producto: FCP590H

Compuesto: DS2500 (track days, el más polivalente)

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Descripción
Detalles del producto

Set pastillas Ferodo Racing FCP590 eje delantero para Audi 100/A3 8L…, Ford Galaxy y Seat Alhambra/Ibiza 6L…

Ferodo Racing FCP590

Referencias: FCP590H, FCP590R, FCP590W
Forma Ferodo: FCP590
Compuestos: DS2500, DS3000 y DS1.11 (en el desplegable)
Largo: 156,5 mm · Alto: 75 mm · Espesor: 19,5 mm · Radio: 61 mm
Eje: Delantero

Vehículos compatibles con la forma FCP590

Audi

100: 2.4 D Avant (2400 cc, 60 kW, 1976–1994, Delantero); 2.5 TD Avant (2500 cc, 85 kW, 1976–1994, Delantero); 2.4 D (2400 cc, 60 kW, 1989–1994, Delantero); 2.0 (2000 cc, 74 kW, 1990–1994, Delantero); 2.0 100 Quattro (2000 cc, 85 kW, 1990–1994, Delantero); 2.0 100 Quattro Avant (2000 cc, 85 kW, 1990–1994, Delantero); 2.2 100 Quattro 20V (2200 cc, 169 kW, 1990–1994, Delantero); 2.2 S4 + SW Estate (2200 cc, 169 kW, 1990–1994, Delantero); 2.3 100 Quattro (2300 cc, 98 kW, 1990–1994, Delantero); 2.3 100 Quattro Avant (2300 cc, 98 kW, 1990–1994, Delantero); 2.3 E (2300 cc, 98 kW, 1990–1994, Delantero); 2.5 TD (2500 cc, 60 kW, 1990–1994, Delantero); 2.5 TDi (2500 cc, 85 kW, 1990–1994, Delantero); 2.6 100 Quattro Avant (2600 cc, 110 kW, 1990–1994, Delantero); 2.6 E (2600 cc, 110 kW, 1990–1994, Delantero); 2.8 100 Quattro Avant (2800 cc, 128 kW, 1990–1994, Delantero); 2.8 E (2800 cc, 128 kW, 1990–1994, Delantero); 4.2 100 Quattro 32V (4200 cc, 206 kW, 1990–1994, Delantero); 2.0 Avant Not S4 (2000 cc, 85 kW, 1991–1994, Delantero); 2.3 Avant (2300 cc, 98 kW, 1991–1994, Delantero); 2.0 100 Quattro E 16V (2000 cc, 103 kW, 1993–1994, Delantero)
100 Avant (4A5, C4): S4 Turbo quattro (2226 cc, 169 kW, 1991–1994, Delantero)
A3 (8L1): 1.8 T Sport 20V (1800 cc, 1996–2000, Delantero); 1.8 T Sport, Quattro 20V (1800 cc, 110 kW, 1996–2003, Delantero); S3 Quattro (1800 cc, 154 kW, 1999–hoy, Delantero); S3 Quattro (1800 cc, 165 kW, 1999–hoy, Delantero); 1.9 TDI (1900 cc, 96 kW, 2000–2003, Delantero); 1.9 TDI Quattro (1900 cc, 96 kW, 2000–hoy, Delantero)
A4 (8D2, B5): 2.6 quattro (2600 cc, 110 kW, 1995–2000, Delantero); 2.8 quattro (2800 cc, 128 kW, 1995–1997, Delantero); 2.8 quattro (2800 cc, 142 kW, 1996–2001, Delantero); 2.4 quattro (2400 cc, 121 kW, 1997–2000, Delantero); 2.5 TDI quattro (2500 cc, 110 kW, 1997–2000, Delantero)
A4 Avant (8D5, B5): 1.6 (1600 cc, 74 kW, 1994–2000, Delantero); 1.8 20V (1800 cc, 110 kW, 1994–1997, Delantero); 1.8 Turbo 20V (1800 cc, 110 kW, 1994–1997, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 1994–2000, Delantero); 2.6 (2600 cc, 110 kW, 1994–2000, Delantero); 2.8 30V (2800 cc, 142 kW, 1994–2000, Delantero); 2.6 quattro (2600 cc, 110 kW, 1996–2001, Delantero); 2.8 quattro (2800 cc, 128 kW, 1996–1996, Delantero); 2.8 quattro (2800 cc, 142 kW, 1996–2001, Delantero); 1.8 20V (1800 cc, 85 kW, 1997–hoy, Delantero); 2.4 30V (2400 cc, 121 kW, 1997–2000, Delantero); 2.4 quattro (2400 cc, 121 kW, 1997–2001, Delantero); 2.5 TDI quattro (2500 cc, 110 kW, 1997–2001, Delantero); 2.5 TDi 24V (2500 cc, 110 kW, 1997–2000, Delantero)
A6 (4A, C4): 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 1994–1997, Delantero); 2.0 16V (2000 cc, 103 kW, 1994–1997, Delantero); 2.0 16V quattro (2000 cc, 103 kW, 1994–1997, Delantero); 2.3 quattro (2300 cc, 98 kW, 1994–1997, Delantero); 2.5 TDi quattro (2500 cc, 103 kW, 1994–1997, Delantero); 2.6 quattro (2600 cc, 110 kW, 1994–1997, Delantero); 2.8 30V quattro (2800 cc, 142 kW, 1994–1997, Delantero); 1.8 20V (1800 cc, 92 kW, 1995–1997, Delantero); 1.8 20V quattro (1800 cc, 92 kW, 1995–1997, Delantero)
A6 Avant (4A, C4): 2.0 16V (2000 cc, 103 kW, 1994–1997, Delantero); 2.0 16V quattro (2000 cc, 103 kW, 1994–1997, Delantero); 2.3 (2300 cc, 98 kW, 1994–1995, Delantero); 2.3 quattro (2300 cc, 98 kW, 1994–1997, Delantero); 2.5 TDi (2500 cc, 103 kW, 1994–1997, Delantero); 2.5 TDi (2500 cc, 85 kW, 1994–1997, Delantero); 2.5 TDi quattro (2500 cc, 103 kW, 1994–1997, Delantero); 2.6 (2600 cc, 102 kW, 1994–1997, Delantero); 2.6 quattro (2600 cc, 110 kW, 1994–1997, Delantero); 2.8 30V (2800 cc, 142 kW, 1994–1997, Delantero); 2.8 30V quattro (2800 cc, 142 kW, 1994–1997, Delantero); 1.8 20V (1800 cc, 92 kW, 1995–1996, Delantero); 1.8 20V quattro (1800 cc, 92 kW, 1995–1997, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 1995–1996, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 81 kW, 1995–1996, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 85 kW, 1995–1996, Delantero)
A8: 2.5 TDi (2500 cc, 110 kW, 1994–1996, Delantero); 2.8 (2800 cc, 128 kW, 1994–1996, Delantero); 3.7 32V (3700 cc, 169 kW, 1994–1998, Delantero); 2.5 TDi 24V (2500 cc, 110 kW, 1996–2000, Delantero)
A8 (4D2, 4D8): 2.8 quattro (2800 cc, 128 kW, 1994–1996, Delantero); 4.2 V8 32V quattro (4200 cc, 180 kW, 1994–1998, Delantero); 3.7 32V quattro (3700 cc, 169 kW, 1995–1998, Delantero); 2.8 30V quattro (2800 cc, 142 kW, 1996–2002, Delantero); 2.5 TDi V6 quattro (2500 cc, 103 kW, 1997–2000, Delantero)
Coupe: 2.2 S2 (Turbo) 20V (2200 cc, 162 kW, 1990–1996, Delantero); 2.8 E (2800 cc, 128 kW, 1991–1996, Delantero)
S8 Quattro: 4.2 32V (4172 cc, 250 kW, 1996–1999, Delantero)
TT: 1.8 20V (1800 cc, 132 kW, 1999–hoy, Delantero); 1.8 20V, Coupe Roadster (1800 cc, 132 kW, 1999–hoy, Delantero)
TT Quattro: 1.8 20V (1800 cc, 1999–hoy, Delantero)

Ford

Galaxy: 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 1995–2000, Delantero); 2.0 (2000 cc, 85 kW, 1995–2000, Delantero); 2.3 16V (2300 cc, 107 kW, 1995–2000, Delantero); 2.8 (2800 cc, 128 kW, 1995–2000, Delantero)

Seat

Alhambra: 1.8 20V (1800 cc, 110 kW, 1995–2000, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 1995–2000, Delantero); 2.0 (2000 cc, 85 kW, 1995–2000, Delantero)
Ibiza IV (6L1): 1.8 T Cupra R (1800 cc, 132 kW, 2004–2008, Delantero); 1.9 TDI Cupra R (1900 cc, 118 kW, 2004–2008, Delantero)
Leon (1M1): 1.8 20V T, 1.8 20V T 4 (1800 cc, 132 kW, 1999–hoy, Delantero); 1.8 T Cupra R (1800 cc, 154 kW, 1999–hoy, Delantero); 1.9 Tdi (1900 cc, 110 kW, 2001–2006, Delantero); 2.8 Cupra 4 (2800 cc, 150 kW, 2001–2006, Delantero) — Ch. y000001 ->; 1.8T Cupra R (1800 cc, 165 kW, 2003–2006, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 96 kW, 2003–2006, Delantero) — Código PR 1LE/1LN/1ZE
Toledo: 2.3 V5 (2300 cc, 110 kW, 1998–hoy, Delantero)
Toledo (II): 1.8 i (1800 cc, 1999–hoy, Delantero); 2.3 i V5 (2300 cc, 1999–hoy, Delantero)

Volkswagen

Beetle: 1.8 (Turbo) 20V (1800 cc, 1998–hoy, Delantero); 2.3 V5 20V (2300 cc, 1998–hoy, Delantero)
Bora (1J2): 1.8 (1781 cc, 92 kW, 1998–2005, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 1.9 SDI (1896 cc, 50 kW, 1998–2005, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 1.9 TDI (1896 cc, 81 kW, 1998–2001, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 1.9 TDI (1896 cc, 66 kW, 1998–2001, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 1.9 TDI (1896 cc, 85 kW, 1998–2002, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 2.0 (1984 cc, 85 kW, 1998–2005, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 2.3 V5 (2324 cc, 110 kW, 1998–2000, Delantero); 2.3 V5 4motion (2324 cc, 110 kW, 1998–2000, Delantero); 1.8 4motion (1781 cc, 92 kW, 1999–2005, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 1.9 TDI 4motion (1896 cc, 66 kW, 1999–2001, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 1.9 TDI 4motion (1896 cc, 85 kW, 1999–2001, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 2.8 V6 4Motion (2792 cc, 150 kW, 1999–2005, Delantero); 1.8 T (1781 cc, 110 kW, 2000–2005, Delantero); 1.9 TDI (1896 cc, 110 kW, 2000–2005, Delantero); 1.9 TDI (1896 cc, 74 kW, 2000–2005, Delantero) — Código PR 1LE-1LJ-1ZE&pr 1zd(from ch.no. 1j1000001); 1.9 TDI (1896 cc, 96 kW, 2000–2005, Delantero); 1.9 TDI 4motion (1896 cc, 110 kW, 2000–2005, Delantero); 1.9 TDI 4motion (1896 cc, 74 kW, 2000–2005, Delantero) — Código PR 1LE-1LJ-1ZE&pr 1zd(from ch.no. 1j1000001); 1.9 TDI 4motion (1896 cc, 96 kW, 2000–2005, Delantero); 2.0 4motion (1984 cc, 85 kW, 2000–2005, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 2.3 V5 (2324 cc, 125 kW, 2000–2005, Delantero); 2.3 V5 4motion (2324 cc, 125 kW, 2000–2005, Delantero); 1.6 FSI (1598 cc, 81 kW, 2002–2005, Delantero) — Código PR 1LE-1LJ-1LN-1ZD-1ZE; 1.8 T (1781 cc, 132 kW, 2002–2005, Delantero)
Bora Estate (1J6): 1.8 4motion (1781 cc, 92 kW, 1999–2005, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 1.9 TDI (1896 cc, 81 kW, 1999–2001, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 1.9 TDI (1896 cc, 85 kW, 1999–2001, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 1.9 TDI 4motion (1896 cc, 85 kW, 1999–2001, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 2.0 (1984 cc, 85 kW, 1999–2005, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 2.3 V5 (2324 cc, 110 kW, 1999–2000, Delantero); 2.3 V5 4motion (2324 cc, 110 kW, 1999–2000, Delantero); 2.8 V6 4motion (2792 cc, 150 kW, 1999–2005, Delantero); 1.8 T (1781 cc, 110 kW, 2000–2005, Delantero); 1.9 TDI (1896 cc, 74 kW, 2000–2005, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 1.9 TDI (1896 cc, 96 kW, 2000–2005, Delantero); 1.9 TDI 4motion (1896 cc, 74 kW, 2000–2005, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001); 1.9 TDI 4motion (1896 cc, 96 kW, 2000–2005, Delantero); 2.0 4motion (1984 cc, 85 kW, 2000–2005, Delantero) — Código PR 1LE-1LJ-1ZE&pr 1zd(from ch.no. 1j1000001); 2.3 V5 (2324 cc, 125 kW, 2000–2005, Delantero); 2.3 V5 4motion (2324 cc, 125 kW, 2000–2005, Delantero); 2.8 VR6 (2792 cc, 150 kW, 2000–2000, Delantero); 1.9 TDI (1896 cc, 110 kW, 2001–2005, Delantero); 1.9 TDI 4motion (1896 cc, 110 kW, 2001–2005, Delantero); 1.6 FSI (1598 cc, 81 kW, 2002–2005, Delantero) — Código PR 1LE-1LJ-1ZD-1ZE; 1.8 T (1781 cc, 132 kW, 2002–2005, Delantero); 1.9 TDI (1896 cc, 66 kW, 2004–2005, Delantero) — Código PR 1LJ-1LE-1ZE(desde bastidor jy000001),1zd(desde bastidor j1000001)
Golf (3): 2.8 VR6 (2800 cc, 128 kW, 1991–1997, Delantero) — From vin 1s400001; 2.9 i VR6 Syncro (2900 cc, 140 kW, 1994–1997, Delantero); 1.9 TDi Syncro (1900 cc, 1995–1997, Delantero); 2.0 i Syncro (2000 cc, 1995–1997, Delantero)
Golf (4): 2.3 i VR5 (2300 cc, 110 kW, 1997–2000, Delantero); 1.8 (Turbo) (1800 cc, 1998–2000, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 110 kW, 2000–2005, Delantero) — Disco de 288 mms; 1.9 TDi (1900 cc, 96 kW, 2000–2005, Delantero) — Disco de 288 mms; 2.3 i VR5 (2300 cc, 125 kW, 2000–2005, Delantero); 1.8 T GTI (1J1) (1781 cc, 132 kW, 2001–2005, Delantero)
Passat: 2.8 VR6 (2800 cc, 128 kW, 1988–1996, Delantero); 2.0 16V (2000 cc, 110 kW, 1993–1996, Delantero); 2.9 VR6 (2900 cc, 135 kW, 1993–1996, Delantero)
Sharan: 1.8 20V (1800 cc, 110 kW, 1995–1998, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 1995–2000, Delantero); 2.0 (2000 cc, 85 kW, 1995–2000, Delantero); 2.8 (2800 cc, 128 kW, 1995–2000, Delantero); 2.0 16V (2000 cc, 110 kW, 1996–2000, Delantero)
Vento: 2.0 GT (2000 cc, 85 kW, 1992–1997, Delantero); 2.8 VR6 (2800 cc, 128 kW, 1992–1997, Delantero)

Equivalencias de la forma FCP590 en otras marcas

FMSI D555 · WVA 20676 19,50 - 21624&21625 19,50 · Brembo 07.8300.38, 07.8300.14, 07.8300.40, 07.8301.73 · Hawk HB269 .763A · Mintex MDB1531 · Pagid 1678

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: verifica la versión, el año y el sistema de frenos de tu coche; las indicaciones en cursiva son condiciones de Ferodo para esa versión. Si tienes dudas, consúltanos.

Qué compuesto elegir

Todos son compuestos de la gama Ferodo Racing, pensados para circuito y competición: ninguno tiene homologación R90 para vía pública. La diferencia está en la temperatura a la que trabajan y en cuánto muerden. En la gráfica oficial de Ferodo, al final, puedes comparar la fricción (μ) frente a la temperatura de cada uno.

DS2500 · temperatura óptima hasta 500 °C

El compuesto más polivalente de la gama Racing: no necesita temperatura para morder, por eso es la elección habitual para el primer paso al circuito, con una fricción moderada y muy estable desde frío, que empieza a bajar por encima de 450 °C. Aconsejado para tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT. No aconsejado en coches potentes o pesados con slicks y tandas largas: por encima de 450 °C pierde fricción (ahí, DS3000 o DS3.12).

DS3000 · temperatura óptima de 200 a 650 °C

El compuesto de competición de referencia para coches de circuito que mantienen los frenos de serie, con una fricción que crece con la temperatura hasta rondar 0,5 μ entre 400 y 600 °C. Aconsejado para turismos de competición, rally, fórmula y coches de circuito con frenos de serie. No aconsejado en tandas ocasionales o frenos que no llegan a calentarse: necesita unos 200 °C para morder bien; para eso es más cómodo el DS2500.

DS1.11 · temperatura óptima de 200 a 750 °C

Un compuesto de carrera para quien busca la misma respuesta en la primera y en la última frenada de la tanda, con una fricción alta y casi plana en todo el rango, lo que da un tacto de pedal muy constante. Aconsejado para fórmula, eje trasero de turismos y GT de competición, coches de circuito con frenos de serie. No aconsejado en si buscas un mordiente muy fuerte en caliente (mejor DSUNO) o el coche no llega a calentar los frenos (mejor DS2500).

Ferodo Racing