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Set pastillas Ferodo Racing FRP3165 eje delantero para Lamborghini Huracán STO

Name: Set pastillas Ferodo Racing FRP3165 eje delantero para Lamborghini Huracán STO
Brand: Ferodo Racing
SKU: FRP3165
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Set pastillas Ferodo Racing FRP3165 eje delantero para Lamborghini Huracán STO

Pastillas de freno Ferodo Racing FRP3165: 172 × 102 mm, 32 mm de espesor, para el eje delantero.

Montan en Lamborghini Lamborghini Huracán STO (lista completa con motorizaciones y condiciones en la descripción).

Elige el compuesto en el desplegable: DS3.12 y TL66. Más abajo te explicamos para qué vale cada uno y cuándo no conviene. Ninguno está homologado para circular por vía pública.

Referencia del producto: FRP3165GB

Compuesto: DS3.12 (resistencia: coches pesados o potentes)

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Descripción
Detalles del producto

Set pastillas Ferodo Racing FRP3165 eje delantero para Lamborghini Huracán STO

Ferodo Racing FRP3165

Referencias: FRP3165GB, FRP3165TL66
Forma Ferodo: FRP3165
Compuestos: DS3.12 y TL66 (en el desplegable)
Largo: 172 mm · Alto: 102 mm · Espesor: 32 mm · Radio: 68 mm
Eje: Delantero

Vehículos compatibles con la forma FRP3165

Lamborghini

Huracan: GT3 Super Trofeo EVO2 (5240 cc, 2022–hoy, Delantero)

Pinzas de competición compatibles con la forma FRP3165

TM 4TA615105B/4TA615106B

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: verifica la versión, el año y el sistema de frenos de tu coche; las indicaciones en cursiva son condiciones de Ferodo para esa versión. Si tienes dudas, consúltanos.

Qué compuesto elegir

Todos son compuestos de la gama Ferodo Racing, pensados para circuito y competición: ninguno tiene homologación R90 para vía pública. La diferencia está en la temperatura a la que trabajan y en cuánto muerden. En la gráfica oficial de Ferodo, al final, puedes comparar la fricción (μ) frente a la temperatura de cada uno.

DS3.12 · temperatura óptima de 300 a 850 °C

Un compuesto de resistencia para coches pesados o muy potentes y sesiones largas, con una fricción alta, por encima de 0,5 μ, que se mantiene hasta 800 °C. Aconsejado para GT, V8, Stock Car y uso intensivo en circuito. No aconsejado en coches ligeros o tandas cortas: necesita al menos 300 °C para trabajar y en frío frena poco.

TL66 · temperatura óptima de 300 a 800 °C

Un compuesto de la serie TL para uso intensivo en circuito. Aconsejado para GT, rally, turismos de competición, fórmula y uso intensivo en circuito. No aconsejado en frenos fríos o tandas cortas: necesita unos 300 °C para trabajar.

Ferodo Racing