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Set pastillas Ferodo Racing FCP541 eje delantero y trasero para Volkswagen Beetle…, Audi A2… y Citroën C2…

Name: Set pastillas Ferodo Racing FCP541 eje delantero y trasero para Volkswagen Beetle…, Audi A2… y Citroën C2…
Brand: Ferodo Racing
SKU: FCP541
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Set pastillas Ferodo Racing FCP541 eje delantero y trasero para Volkswagen Beetle…, Audi A2… y Citroën C2…

Set de pastillas Ferodo Racing FCP541 para el eje delantero y trasero: 87,4 × 52,9 mm, 15 mm de espesor.

Compatibles con Volkswagen Corrado 53i, Golf 2, Golf 3 y Golf 4; Peugeot 405 y 307; Audi A4 Avant (8D5, B5) y A3 (8L1), y 51 modelos más de 11 marcas (lista completa con motorizaciones y condiciones en la descripción).

Elige el compuesto en el desplegable: DS2500, DS3000 y DSUNO. Más abajo te explicamos para qué vale cada uno y cuándo no conviene. Ninguno está homologado para circular por vía pública.

Referencia del producto: FCP541H

Compuesto: DS2500 (track days, el más polivalente)

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Descripción
Detalles del producto

Set pastillas Ferodo Racing FCP541 eje delantero y trasero para Volkswagen Beetle…, Audi A2… y Citroën C2…

Ferodo Racing FCP541

Referencias: FCP541H, FCP541R, FCP541Z
Forma Ferodo: FCP541
Compuestos: DS2500, DS3000 y DSUNO (en el desplegable)
Largo: 87,4 mm · Alto: 52,9 mm · Espesor: 15 mm · Radio: 40,8 mm
Eje: Delantero / Trasero

Vehículos compatibles con la forma FCP541

Audi

80: 2.2 80 Quattro Avant RS2 Turbo 20V (2200 cc, 232 kW, 1994–1995, Trasero)
A2: 1.6 FSi (1600 cc, 2002–2005, Trasero)
A3 (8L1): 1.6 i (1600 cc, 1996–2000, Trasero); 1.8 20V (1800 cc, 1996–2003, Trasero); 1.8 20V (1800 cc, 1996–2000, Trasero); 1.8 T Sport 20V (1800 cc, 1996–2000, Trasero); 1.8 T Sport, Quattro 20V (1800 cc, 110 kW, 1996–2003, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 1996–2000, Trasero); 1.6 i (1600 cc, 75 kW, 2000–2003, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 2000–2003, Trasero)
A3 Sportback (8PA): 2.0 TDI (1968 cc, 103 kW, 2005–2008, Trasero) — Disco de 260 mm
A4 (8D2, B5): 2.4 quattro (2400 cc, 121 kW, 1997–2000, Trasero); 2.5 TDI quattro (2500 cc, 110 kW, 1997–2000, Trasero)
A4 Avant (8D5, B5): 1.6 (1600 cc, 74 kW, 1994–2000, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 1994–2000, Trasero); 1.8 20V (1800 cc, 85 kW, 1997–hoy, Trasero); 2.4 30V (2400 cc, 121 kW, 1997–2000, Trasero); 2.4 quattro (2400 cc, 121 kW, 1997–2001, Trasero); 2.5 TDI quattro (2500 cc, 110 kW, 1997–2001, Trasero); 2.5 TDi 24V (2500 cc, 110 kW, 1997–2000, Trasero); 1.6 i (1600 cc, 75 kW, 2000–2001, Trasero); 1.8 i Turbo 20V (1800 cc, 110 kW, 2000–2004, Trasero)
A6 (4A, C4): 2.4 30V quattro (2400 cc, 121 kW, 1997–2004, Trasero)
A6 (4B2, C5): 2.4 30V (2400 cc, 120 kW, 1997–2004, Trasero); 2.4 30V (2400 cc, 121 kW, 1997–2004, Trasero); 2.4 30V (2400 cc, 100 kW, 1997–2004, Trasero)
A6 Avant (4A, C4): 2.4 30V quattro (2400 cc, 121 kW, 1997–2004, Trasero)
A6 Avant (4B5, C5): 2.4 30V (2400 cc, 100 kW, 1997–2004, Trasero); 2.4 30V (2400 cc, 120 kW, 1997–2004, Trasero); 2.4 30V (2400 cc, 121 kW, 1997–2004, Trasero)
A8: 2.5 TDi (2500 cc, 110 kW, 1994–1996, Trasero); 2.8 (2800 cc, 128 kW, 1994–1996, Trasero); 3.7 32V (3700 cc, 169 kW, 1994–1998, Trasero); 2.5 TDi 24V (2500 cc, 110 kW, 1996–2000, Trasero); 3.7 40V (3700 cc, 191 kW, 1998–2002, Trasero)
A8 (4D2, 4D8): 2.8 quattro (2800 cc, 128 kW, 1994–1996, Trasero); 4.2 V8 32V quattro (4200 cc, 180 kW, 1994–1998, Trasero); 3.7 32V quattro (3700 cc, 169 kW, 1995–1998, Trasero); 2.8 30V quattro (2800 cc, 142 kW, 1996–2002, Trasero); 2.5 TDi V6 quattro (2500 cc, 103 kW, 1997–2000, Trasero); 3.7 40V quattro (3700 cc, 191 kW, 1998–2002, Trasero)
TT: 1.8 20V, Coupe Roadster (1800 cc, 132 kW, 1999–hoy, Trasero)
TT Quattro: 1.8 20V (1800 cc, 1999–hoy, Trasero)

Citroën

C2: 1.6 i 16V (Challenge) (1600 cc, 2003–hoy, Trasero); 1.6 i 16V VTS (1600 cc, 90 kW, 2003–hoy, Trasero)
C3 I (FC): 1.4 16V HDi (1398 cc, 66 kW, 2002–hoy, Trasero); 1.6 16V HDi (1560 cc, 66 kW, 2005–hoy, Trasero)
C3 Pluriel (HB): 1.6 (1587 cc, 80 kW, 2003–hoy, Trasero); 1.4 HDi (1398 cc, 50 kW, 2004–hoy, Trasero)

Ferrari

550 Barchetta: 5.5 (5500 cc, 357 kW, 2000–2005, Delantero)
550 Maranello: 550 (5474 cc, 357 kW, 1996–2002, Delantero)

Ford

Focus I (DAW, DBW): 1.8 16V (1800 cc, 85 kW, 1998–2004, Trasero); 2.0 16V (2000 cc, 96 kW, 1998–2004, Trasero)
Galaxy: 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 1995–2000, Trasero); 2.0 (2000 cc, 85 kW, 1995–2000, Trasero); 2.3 16V (2300 cc, 107 kW, 1995–2000, Trasero); 2.8 (2800 cc, 128 kW, 1995–2000, Trasero)

Honda

Accord VI: 2.2 Type R (2200 cc, 156 kW, 1999–2002, Trasero)

Mercedes-Benz

A190: 1.9 (W168) (1900 cc, 92 kW, 1997–1999, Trasero)

Peugeot

307: 1.6 i 16V (1600 cc, 80 kW, 2000–hoy, Trasero); 2.0 HDi (2000 cc, 79 kW, 2000–hoy, Trasero); 2.0 i 16V (2000 cc, 100 kW, 2000–hoy, Trasero); 1.4 HDi (1400 cc, 2001–hoy, Trasero); 1.4 i (1400 cc, 2001–hoy, Trasero); 1.6 i SW 16V (1600 cc, 80 kW, 2001–hoy, Trasero); 2.0 Hdi SW (2000 cc, 79 kW, 2001–hoy, Trasero); 2.0 i SW 16V (2000 cc, 79 kW, 2001–hoy, Trasero)
405: 1.8 SW Estate (1800 cc, 74 kW, 1987–1997, Trasero); 1.8 Saloon (1800 cc, 74 kW, 1987–1996, Trasero); 1.8 TD SW Estate (1800 cc, 66 kW, 1987–1994, Trasero); 1.8 TD Saloon (1800 cc, 66 kW, 1987–1996, Trasero); 1.9 MI 16 16V (1900 cc, 108 kW, 1987–1992, Trasero); 1.9 SW Estate (1900 cc, 77 kW, 1987–1994, Trasero); 1.9 Saloon (1900 cc, 70 kW, 1987–1996, Trasero); 1.9 Saloon (1900 cc, 80 kW, 1987–1996, Trasero); 1.9 Saloon (1900 cc, 88 kW, 1987–1996, Trasero); 1.7 TD Saloon & SW Estate (1700 cc, 1988–1990, Trasero); 1.8 TD SW Estate (1800 cc, 66 kW, 1990–1994, Trasero); 1.8 TD Saloon (1800 cc, 66 kW, 1990–1996, Trasero); 1.4 i SW Estate (1400 cc, 55 kW, 1992–1994, Trasero); 1.4 i Saloon (1400 cc, 50 kW, 1992–1996, Trasero); 1.4 i Saloon (1400 cc, 55 kW, 1992–1996, Trasero); 1.4 i Saloon (1400 cc, 58 kW, 1992–1996, Trasero); 1.8 i SW Estate (1800 cc, 74 kW, 1992–1997, Trasero); 1.8 i Saloon (1800 cc, 74 kW, 1992–1996, Trasero); 1.9 TD (1900 cc, 92 kW, 1992–1996, Trasero); 1.9 i Saloon (1900 cc, 70 kW, 1992–1996, Trasero); 1.9 i Saloon (1900 cc, 80 kW, 1992–1996, Trasero); 1.9 i Saloon (1900 cc, 88 kW, 1992–1996, Trasero); 2.0 Saloon, SW Estate (2000 cc, 89 kW, 1992–1997, Trasero); 2.0 i MI 16 16V (2000 cc, 110 kW, 1992–1996, Trasero); 1.4 i SW Estate (1400 cc, 55 kW, 1994–1997, Trasero); 1.6 SW Estate (1600 cc, 65 kW, 1994–1997, Trasero); 1.9 SW Estate (1900 cc, 50 kW, 1994–1997, Trasero)
405 I (15B): 1.6 (1580 cc, 69 kW, 1987–1992, Trasero); 1.6 (1580 cc, 53 kW, 1987–1992, Trasero); 1.6 (1580 cc, 55 kW, 1987–1988, Trasero); 1.6 (1580 cc, 65 kW, 1987–1992, Trasero); 1.6 4x4 (1580 cc, 65 kW, 1988–1992, Trasero); 1.6 (1580 cc, 66 kW, 1989–1992, Trasero)
405 I Break (15E): 1.6 (1580 cc, 68 kW, 1988–1992, Trasero); 1.6 (1580 cc, 65 kW, 1988–1992, Trasero); 1.6 (1580 cc, 66 kW, 1988–1992, Trasero); 1.6 SRi 4x4 (1580 cc, 65 kW, 1988–1992, Trasero)
405 II (4B): 1.6 (1580 cc, 65 kW, 1992–1995, Trasero)
405 II Break (4E): 1.6 (1580 cc, 65 kW, 1992–1996, Trasero); 1.6 (1580 cc, 68 kW, 1992–1994, Trasero)

Porsche

928: 4.7 S series 2 16V (4700 cc, 221 kW, 1983–1986, Trasero); 5.0 S series 4,GT 32V (5000 cc, 235 kW, 1986–1992, Trasero)

Renault

Clio V: Rally 5 (1330 cc, 132 kW, 2020–hoy, Trasero)
Megane: 2.0 T RS F1 Team R26 (1998 cc, 169 kW, 2007–2008, Trasero)
Megane Scenic: 1.4 i 16V (1400 cc, 70 kW, 1999–hoy, Trasero); 1.6 i 16V (1600 cc, 80 kW, 1999–hoy, Trasero); 1.9 DCi (1900 cc, 72 kW, 1999–hoy, Trasero); 2.0 i 16V (2000 cc, 103 kW, 1999–hoy, Trasero)

Seat

Alhambra: 1.8 20V (1800 cc, 110 kW, 1995–2000, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 1995–2000, Trasero); 2.0 (2000 cc, 85 kW, 1995–2000, Trasero)
Cordoba: 2.0 GT (2000 cc, 85 kW, 1993–hoy, Trasero); 1.8 16V (1800 cc, 95 kW, 1994–1999, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 150 kW, 1997–hoy, Trasero)
Cordoba (I): 2.0 i GT (2000 cc, 85 kW, 1993–1999, Trasero); 1.8 i 16V (1800 cc, 95 kW, 1994–1996, Trasero); 1.9 TDi , Vario (1900 cc, 66 kW, 1996–1999, Trasero)
Cordoba Vario: 1.9 TDi (1900 cc, 1996–hoy, Trasero)
Ibiza: 1.8 (1800 cc, 66 kW, 1993–1999, Trasero); 1.8 16V (1800 cc, 95 kW, 1993–1999, Trasero); 1.9 D (1900 cc, 47 kW, 1993–1999, Trasero); 1.9 TD (1900 cc, 55 kW, 1993–1999, Trasero); 2.0 i GTi, Cupra 16V (2000 cc, 110 kW, 1993–1996, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 1996–2002, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 81 kW, 1997–2002, Trasero)
Ibiza (II): 1.8 i 16V (1800 cc, 95 kW, 1993–1999, Trasero); 2.0 i (2000 cc, 88 kW, 1993–1999, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 67 kW, 1996–1999, Trasero)
Leon (MK1): 2.0 SuperCopa (1984 cc, 1999–2005, Trasero)
Toledo: 1.8 16V (1800 cc, 95 kW, 1991–1999, Trasero); 2.0 (2000 cc, 85 kW, 1991–1998, Trasero); 2.0 GT 16V (2000 cc, 110 kW, 1994–1998, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 1995–1998, Trasero); 1.6 (1600 cc, 74 kW, 1998–hoy, Trasero); 1.8 (1800 cc, 92 kW, 1998–hoy, Trasero); 2.3 V5 (2300 cc, 110 kW, 1998–hoy, Trasero)
Toledo (I): 2.0 i (2000 cc, 85 kW, 1991–1998, Trasero)
Toledo (II): 1.8 i (1800 cc, 1999–hoy, Trasero); 2.3 i V5 (2300 cc, 1999–hoy, Trasero)

Volkswagen

Beetle: 1.8 (Turbo) 20V (1800 cc, 1998–hoy, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 1998–hoy, Trasero); 2.0 (2000 cc, 1998–hoy, Trasero); 2.3 V5 20V (2300 cc, 1998–hoy, Trasero)
Corrado: 1.8 (1800 cc, 118 kW, 1988–1994, Trasero); 1.8 G60 (1800 cc, 118 kW, 1988–1994, Trasero); 2.0 (2000 cc, 85 kW, 1988–1995, Trasero); 2.9 (2900 cc, 140 kW, 1988–1995, Trasero); 2.8 VR6 (2800 cc, 1992–1994, Trasero)
Golf (2): 1.8 i GTi G60 16V (1800 cc, 118 kW, 1983–1991, Trasero)
Golf (3): 1.4 Saloon,Variant (1400 cc, 40 kW, 1991–1995, Trasero); 1.6 (1600 cc, 55 kW, 1991–1995, Trasero); 1.8 (1800 cc, 55 kW, 1991–1995, Trasero); 1.8 GT (1800 cc, 66 kW, 1991–1997, Trasero); 1.9 D (1900 cc, 48 kW, 1991–1995, Trasero); 1.9 D GT (1900 cc, 47 kW, 1991–1995, Trasero); 1.9 D GT (1900 cc, 48 kW, 1991–1995, Trasero); 1.9 D GT (1900 cc, 55 kW, 1991–1995, Trasero); 1.9 TD (1900 cc, 66 kW, 1991–1995, Trasero); 1.9 TD GT (1900 cc, 66 kW, 1991–1995, Trasero); 2.0 GTi 16V (2000 cc, 110 kW, 1991–1995, Trasero); 2.8 VR6 (2800 cc, 128 kW, 1991–1997, Trasero) — Until vin 1p240000; 1.9 TDi (1900 cc, 1993–1997, Trasero); 2.0 Cabrio, Variant (2000 cc, 85 kW, 1993–1997, Trasero); 1.9 TDi Cabrio (1900 cc, 66 kW, 1995–1998, Trasero); 2.0 i GTi 16V (2000 cc, 1995–1997, Trasero); 1.9 TDi Cabrio (1900 cc, 81 kW, 1996–1998, Trasero)
Golf (4): 1.4 16V (1400 cc, 55 kW, 1997–2005, Trasero); 1.4 16V (1400 cc, 1997–2000, Trasero); 1.6 (1600 cc, 74 kW, 1997–2000, Trasero); 1.6 16V (1600 cc, 74 kW, 1997–1998, Trasero); 1.8 (1800 cc, 92 kW, 1997–2005, Trasero); 1.9 SDi (1900 cc, 50 kW, 1997–2005, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 81 kW, 1997–2004, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 1997–2004, Trasero); 2.0 Cabrio, Variant (2000 cc, 85 kW, 1997–1998, Trasero); 2.3 i VR5 (2300 cc, 110 kW, 1997–2000, Trasero); 1.8 (1800 cc, 92 kW, 1998–2000, Trasero); 1.8 (Turbo) (1800 cc, 1998–2000, Trasero); 1.9 SDi (1900 cc, 50 kW, 1998–2000, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 85 kW, 1998–2001, Trasero); 2.0 i 16V (2000 cc, 1998–2000, Trasero); 2.0 i 16V (2000 cc, 85 kW, 1998–2004, Trasero); 1.6 (1600 cc, 75 kW, 2000–2005, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 110 kW, 2000–2005, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 74 kW, 2000–2005, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 96 kW, 2000–2005, Trasero); 2.3 i VR5 (2300 cc, 125 kW, 2000–2005, Trasero); 1.8 T GTI (1J1) (1781 cc, 132 kW, 2001–2005, Trasero)
Jetta: 1.8 GT (1800 cc, 66 kW, 1983–1992, Trasero); 1.8 GT 16V (1800 cc, 95 kW, 1983–1991, Trasero)
Passat: 2.2 GT5 (2200 cc, 1980–1988, Trasero); 2.0 (2000 cc, 85 kW, 1988–1996, Trasero); 2.0 16V (2000 cc, 100 kW, 1988–1993, Trasero); 2.8 VR6 (2800 cc, 128 kW, 1988–1996, Trasero); 2.0 16V (2000 cc, 110 kW, 1993–1996, Trasero); 1.6 (1600 cc, 74 kW, 1996–2000, Trasero); 1.8 Saloon 20V (1800 cc, 92 kW, 1996–2000, Trasero); 1.8 Saloon Turbo 20V (1800 cc, 1996–2000, Trasero); 1.9 TDi Saloon (1900 cc, 66 kW, 1996–2000, Trasero); 1.9 TDi Saloon (1900 cc, 81 kW, 1996–2000, Trasero); 1.8 Variant 20V (1800 cc, 92 kW, 1997–2000, Trasero); 1.8 Variant Turbo 20V (1800 cc, 110 kW, 1997–2000, Trasero); 1.9 TDi Variant (1900 cc, 66 kW, 1997–2000, Trasero); 1.9 TDi Variant (1900 cc, 81 kW, 1997–2000, Trasero); 2.3 VR5 (2300 cc, 110 kW, 1997–hoy, Trasero); 2.8 V6 30V (2800 cc, 142 kW, 1997–hoy, Trasero); 2.5 TDi Syncro, Variant 24V (2500 cc, 110 kW, 1998–hoy, Trasero)
Passat (3A2, 35I): 1.8 (1781 cc, 79 kW, 1988–1993, Trasero); 1.8 (1781 cc, 82 kW, 1988–1992, Trasero); 1.8 16V (1781 cc, 100 kW, 1988–1989, Trasero)
Passat (I): 2.2 GT5 (2200 cc, 1980–1988, Trasero)
Passat (II): 1.8 GT, GL Saloon (1800 cc, 79 kW, 1988–1993, Trasero); 1.8 GT, GL Saloon (1800 cc, 100 kW, 1988–1993, Trasero); 1.8 i G60 Syncro, Saloon, Variant (1800 cc, 118 kW, 1988–1996, Trasero); 2.0 Saloon, Variant (2000 cc, 79 kW, 1990–1996, Trasero); 2.8 i VR6 Saloon, Variant (2800 cc, 128 kW, 1991–1993, Trasero)
Passat Variant (33B): 1.8 Syncro (1781 cc, 66 kW, 1986–1988, Trasero)
Passat Variant (3A5, 35I): 1.8 (1781 cc, 66 kW, 1988–1997, Trasero); 1.8 (1781 cc, 79 kW, 1988–1990, Trasero); 1.8 (1781 cc, 82 kW, 1988–1992, Trasero); 1.8 16V (1781 cc, 100 kW, 1988–1989, Trasero)
Polo: 1.3 GT (1300 cc, 40 kW, 1990–1994, Trasero); 1.3 G40 (1300 cc, 85 kW, 1991–1994, Trasero)
Scirocco: 1.8 i 16V (1800 cc, 102 kW, 1984–1989, Trasero); 1.8 i Scala 16V (1800 cc, 95 kW, 1989–1991, Trasero)
Sharan: 1.8 20V (1800 cc, 110 kW, 1995–1998, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 1995–2000, Trasero); 2.0 (2000 cc, 85 kW, 1995–2000, Trasero); 2.8 (2800 cc, 128 kW, 1995–2000, Trasero); 2.0 16V (2000 cc, 110 kW, 1996–2000, Trasero)
Vento: 1.8 GT (1800 cc, 66 kW, 1992–1995, Trasero); 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 1992–1997, Trasero); 2.0 (2000 cc, 85 kW, 1992–1995, Trasero); 2.0 GT (2000 cc, 85 kW, 1992–1997, Trasero); 2.8 VR6 (2800 cc, 128 kW, 1992–1997, Trasero); 1.6 GT (1600 cc, 74 kW, 1994–1995, Trasero)

Pinzas de competición compatibles con la forma FCP541

Wilwood Combination Parking Brake Calipers

Equivalencias de la forma FCP541 en otras marcas

FMSI D1017 · WVA 20961 15,20 · Brembo 07.8301.17 · CL Brakes 4038 · EBC DP680 · Hawk HB271 0,635, HB364 0,642 · Mintex MDB1382 · Pagid 1158 · Raybestos DR1017

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: verifica la versión, el año y el sistema de frenos de tu coche; las indicaciones en cursiva son condiciones de Ferodo para esa versión. Si tienes dudas, consúltanos.

Qué compuesto elegir

Todos son compuestos de la gama Ferodo Racing, pensados para circuito y competición: ninguno tiene homologación R90 para vía pública. La diferencia está en la temperatura a la que trabajan y en cuánto muerden. En la gráfica oficial de Ferodo, al final, puedes comparar la fricción (μ) frente a la temperatura de cada uno.

DS2500 · temperatura óptima hasta 500 °C

El compuesto más polivalente de la gama Racing: no necesita temperatura para morder, por eso es la elección habitual para el primer paso al circuito, con una fricción moderada y muy estable desde frío, que empieza a bajar por encima de 450 °C. Aconsejado para tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT. No aconsejado en coches potentes o pesados con slicks y tandas largas: por encima de 450 °C pierde fricción (ahí, DS3000 o DS3.12).

DS3000 · temperatura óptima de 200 a 650 °C

El compuesto de competición de referencia para coches de circuito que mantienen los frenos de serie, con una fricción que crece con la temperatura hasta rondar 0,5 μ entre 400 y 600 °C. Aconsejado para turismos de competición, rally, fórmula y coches de circuito con frenos de serie. No aconsejado en tandas ocasionales o frenos que no llegan a calentarse: necesita unos 200 °C para morder bien; para eso es más cómodo el DS2500.

DSUNO · temperatura óptima de 200 a 750 °C

El compuesto de rally de Ferodo, con mucho mordiente cuando los frenos ya están calientes, con una fricción alta que sigue subiendo con la temperatura y alcanza su máximo entre 450 y 650 °C. Aconsejado para rally, eje trasero de GT, fórmula y coches de circuito con frenos de serie. No aconsejado en coches ligeros o frenos fríos: necesita temperatura y puede resultar brusco; ahí encaja mejor el DS2500.

Ferodo Racing