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Suspensiones Nissan 300ZX Z32
El 300ZX Z32 (1989-2000) lleva multibrazo en los dos ejes y, en algunas versiones, dirección trasera HICAS. Con el biturbo, es un GT rápido y pesado.
Para el 300ZX de diario, OEM Style y Stance Spec; el 300ZX de calle, Street Stage 1; el 300ZX de montaña, Sport Stage 2; el 300ZX de tandas, Track Stage 3 y Drift Spec; el 300ZX de competición, Competition.
Con el 300ZX, cuéntanos su uso y te recomendamos la gama del 300ZX. Dinos la versión del 300ZX y te guiamos por sus gamas del 300ZX. Compara gamas y precios desde esta página del 300ZX.
Si sigues preparando el 300ZX, mira frenos para el 300ZX, refuerzos de chasis para el 300ZX, transmisión para el 300ZX y piezas de motor para el 300ZX o los accesorios sport del 300ZX.
Subcategorías
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Suspensión roscada Tein Street Advance Z Nissan 300ZX Z32 (1989-1998)
798,60 €
758,67 €
- -5%
Suspensión roscada Tein Flex Z Nissan 300ZX Z32 (1989-1998)
1.113,20 €
1.057,54 €
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Nissan Fairlady 300ZX Z32 Suspensiones BC Racing Serie V1 VS
1.148,29 €
1.090,88 €
- -5%
Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport Coilovers Nissan 300ZX Z32
1.239,04 €
1.115,14 €
- -10%
Nissan 300 Z Z32 Año 89~00 Suspensiones ajustables D2 Racing Street Spec.
1.197,90 €
1.138,01 €
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Nissan Fairlady 300ZX Z32 Suspensiones BC Racing Serie V1 VA
1.208,79 €
1.148,35 €
- -5%
Nissan Fairlady 300ZX Z32 Suspensiones BC Racing Serie BR RS
1.208,79 €
1.148,35 €
- -5%
Yellow Speed Racing Dynamic Pro Drift Coilovers Nissan 300ZX Z32
1.282,60 €
1.154,34 €
- -10%
Nissan Fairlady 300ZX Z32 Suspensiones BC Racing Serie V1 VH
1.269,29 €
1.205,83 €
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Z32: suspensiones por gamas
OEM Style para el 300ZX
Muelles y amortiguadores de altura fija para el 300ZX, con el diseño original del 300ZX. Sin cuerpo roscado, mejoran el aplomo del 300ZX. Tein para el 300ZX, en OEM Style del 300ZX.
Stance Spec para el 300ZX
Roscadas de taraje fijo para bajar el 300ZX. Se regula la altura del 300ZX, no la dureza, y suelen reutilizar copelas del 300ZX. Cusco: kits del 300ZX en Stance Spec del 300ZX.
Roscadas de calle del 300ZX
La Street Stage 1 del 300ZX rebaja y asienta sin perder confort en el 300ZX. BC Racing, HSD y KSport para el 300ZX, en Street Stage 1 del 300ZX.
Roscadas deportivas del 300ZX
La Sport Stage 2 del 300ZX gana firmeza y regula la dureza del 300ZX. BC Racing, HSD y KSport: kits del 300ZX en Sport Stage 2 del 300ZX.
Suspensiones de circuito del 300ZX
La Track Stage 3 del 300ZX aguanta el calor de las tandas largas del 300ZX; en ciudad es menos cómoda para el 300ZX. BC Racing, KW y KSport para el 300ZX, en Track Stage 3 del 300ZX.
Suspensiones de carreras del 300ZX
La gama Competition del 300ZX es para circuito y carreras, con ajuste fino del 300ZX. BC Racing y Nitron: kits del 300ZX en Competition del 300ZX.
Suspensiones de drift del 300ZX
La Drift Spec del 300ZX combina monotubo y copelas rígidas en el 300ZX, para drift y tandas con el 300ZX. HSD, Yellow Speed y KSport para el 300ZX, en Drift Spec del 300ZX.
HICAS
Si tu Z32 lleva HICAS, revisa que el kit no interfiera con el sistema de dirección trasera.
Preguntas frecuentes
¿Hay suspensiones para el 300ZX 2+2?
Sí; algunas marcas distinguen la batalla larga del 2+2. Con tu 300ZX, te lo confirmamos.
¿En el 300ZX, qué cambia entre gamas?
Cada gama del 300ZX sube un escalón de firmeza y ajuste. Del 300ZX de calle al de circuito cambia la dureza del 300ZX.
¿Pasa la ITV el 300ZX rebajado?
Con roscada, el 300ZX lleva la reforma en ficha. La tramitamos para el 300ZX.
