Suspensiones Seat León 1M Cupra R MK1

Subcategorías

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  Suspensiones Stance Spec Seat León Cupra R 1M

  Suspensiones Stance Spec Seat León Cupra R 1M. Suspensiones de cuerpo roscado de altura ajustable con taraje fijo amortiguador idóneas para stance y tuning
  

  Suspensiones Stance Spec Seat León Cupra R 1M
  
  Suspensiones Stance Spec Seat León Cupra R 1M. En ésta división veras las suspensiones que son más adecuadas y recomendadas para personalizar tu coche con una suspensión de cuerpo roscado, con la cual podrás ajustar la altura de la carrocería a tu gusto,
  
  Como normal general, las suspensiones incluídas en éste apartado, el taraje del amortiguador es fijo, no se puede variar. Tampoco incluyen como norma general copelas rígidas aftermarket con o sin regulación de caídas. Ideales para estética Stance y Tuning. No aptas para tandas en circuito ni alta exigencia mecánica en general
  
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  Suspensiones Street Stage 1 León 1M Cupra R

  Suspensiones Street Stage 1 León 1M Cupra R. Suspensiones de cuerpo roscado de altura ajustable con taraje de amortiguador ajustable con especificaciones Street

  
  Suspensiones Street Stage 1 León 1M Cupra R

  
  Suspensiones Street Stage 1 León 1M Cupra R. Como normal general, las suspensiones incluídas en éste apartado incorporan el taraje del amortiguador ajustable por válvula de click en el extremo del vástago del amortiguador. La regulación de hace sin desmontar el amortiguador del coche.
  
  Los ajustes de fábrica se han hecho para mejorar las prestaciones de las suspensiones originales, con un aumento de la estabilidad y seguridad pero manteniendo unos niveles óptimos de confort de marcha.
  
  Según la marca seleccionada y/o gama, el kit de suspensión puede incorporar copelas rígidas aftermarket con o sin regulación de caídas (según modelo chásis). Ideales para uso en carreteras, autovías y carretera de montaña. No aptas para tandas en circuito ni alta exigencia mecánica en general
  
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  Suspensiones Sport Stage 2 Seat León 1M Cupra R

  Suspensiones Sport Stage 2 Seat León 1M Cupra R. Suspensiones de cuerpo roscado con ajuste de altura y dureza de amortiguador y con copelas según versión y modelos
  

  
  Suspensiones Sport Stage 2 Seat León 1M Cupra R
  
  Suspensiones Sport Stage 2 Seat León 1M Cupra R. Las suspensiones de esta categoría incluyen amortiguadores con taraje ajustable mediante una válvula de click ubicada en el extremo del vástago. La regulación se realiza sin desmontar el amortiguador del coche. Estas suspensiones, con especificaciones sport, aumentan la deportividad del vehículo.

  Son ideales para carreteras rápidas, tramos de montaña y algunas tandas cortas en circuito. Su nivel de exigencia mecánica es moderado. Dependiendo de la marca o gama, el kit puede incluir copelas rígidas aftermarket.

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  Suspensiones Track Stage 3 Seat León 1M Cupra R

  Suspensiones Track Stage 3 Seat León 1M Cupra R. Suspensiones de cuerpo roscado con ajuste de altura y dureza de amortiguador, tarajes deportivos para uso principal track
  

  Suspensiones Track Stage 3 Seat León 1M Cupra R
  
  Suspensiones Track Stage 3 Seat León 1M Cupra R. Como normal general, las suspensiones incluídas en éste apartado incorporan las caracteristicas técnicas de las suspensiones del apartado anterior, pero se diferencian porque tienen elementos que ya son propios de una suspensión para uso con alta demanda mecánica.
  
  Según la marca seleccionada y/o gama, el kit de suspensión puede incorporar copelas rígidas aftermarket con o sin regulación de caídas (dependiendo del modelo de chásis), ésta gama es la más adecuada para conducir en tandas de cirtuitos, trackdays, rallyes de asfalto...etc
  
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  Suspensiones Competition Seat León Cupra R 1M

  Suspensiones Competition Seat León Cupra R 1M. Suspensiones de cuerpo roscado con ajuste de altura y dureza de amortiguador con especificaciones para circuito y tracks avanzados
  

  Suspensiones Competition Seat León Cupra R 1M
  
  Suspensiones Competition Seat León Cupra R 1M. En ésta división veras las suspensiones que hemos clasificado para competiciones en circuito, carreras, track days avanzados, donde cada centésima de segundo cuenta para ganar
  
  Las suspensiones de ésta categoría tienen especificaciones concretas para motorsport en circuitos y no se aconseja su uso para uso cotidiano en calle, ya que la conducción puede resultar demasiado brusca, incómoda y agresiva
  
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