Transmisión Subaru Impreza STI VA
El WRX STI VA (2014-2021) fue el último STI con el EJ257 y caja manual de seis con DCCD. Sin versión de cinco puertas, se vendió solo como sedán, y comparte embrague con el GDB y el GRB.
El catálogo del STI VA reúne embragues Exedy y Competition Clutch. Para el STI VA tienes volantes Competition Clutch y ACT; en el STI VA montan kits ACT configurables, y el STI VA acepta autoblocantes Cusco. Al STI VA le van grupos cortos MFactory.
Para el STI VA, elige según su par real y el uso del STI VA. Te asesoramos sin compromiso con el STI VA.
Además del embrague, el STI VA admite suspensiones del STI VA, frenos del STI VA, refuerzos de chasis del STI VA y escapes del STI VA. Todo lo demás, en los accesorios del STI VA.
Productos
Subaru WRX STI VA: embrague y autoblocante
Embragues reforzados del STI VA
Para el STI VA: Exedy y Competition Clutch. Cada kit del STI VA trae disco, maza y cojinete. El disco orgánico del STI VA engrana suave en calle; el cerámico del STI VA aguanta más par, aunque el STI VA arranca más brusco.
Volantes aligerados del STI VA
Un volante aligerado deja subir de vueltas antes al STI VA. Competition Clutch y ACT los hacen para el STI VA en acero o cromo-molibdeno; a cambio, el STI VA puede traquetear al ralentí.
Embragues ACT del STI VA
Los kits ACT del STI VA se configuran según el motor del STI VA. Hay versión de calle y de circuito para el STI VA; dinos tu versión del STI VA y te damos precio.
Autoblocantes de discos del STI VA
El autoblocante de discos del STI VA bloquea con precarga ajustable. Para el STI VA: Cusco. Con 1 vía el STI VA bloquea al acelerar; con 2 vías el STI VA también al retener; con 1,5 vías, el STI VA queda en medio.
Corona y piñón del STI VA
Cambiar la relación final da al STI VA más aceleración sin tocar el motor del STI VA. En el STI VA, el grupo MFactory se monta con la caja abierta del STI VA, junto al autoblocante.
Grupo MFactory
MFactory hace un grupo corto 4.300 para la caja de seis del STI, que mejora la aceleración en cada marcha.
Preguntas frecuentes
¿Los embragues del STI GRB valen para el VA?
Sí, Exedy usa la misma referencia para GDB, GRB y VA con caja de seis.
¿Se endurece el pedal del STI VA con embrague reforzado?
En el STI VA, algo sí: la maza aprieta más el disco del STI VA. En etapas 1 y 2 el pedal del STI VA sigue siendo cómodo a diario en el STI VA.
¿El STI VA con volante ligero tiene inconvenientes?
En el STI VA puede aparecer traqueteo de caja al ralentí. Al arrancar el STI VA hay que dar algo más de gas; a cambio, el STI VA sube antes de vueltas.
