Frenos Sport Nissan 350Z Z33
Frenos para el Nissan 350Z Z33 (2003-2008), tanto para las versiones con pinzas Brembo de serie como para las que llevan el freno normal de pinza flotante.
Si el coche es de uso diario con alguna tanda, lo primero es una buena pastilla y un líquido de alta temperatura: hay pastillas Endless, Ferodo, CL Brakes y PFC, discos Tarox y juegos DBA de disco y pastilla, además de latiguillos metálicos HEL para las dos versiones de freno.
Para un salto mayor hay kits completos KSport, D2 Racing y EBC Apollo, y el kit Tarox de ocho pistones con disco de 360 mm. Antes de pedir, mira si tu 350Z lleva Brembo, porque cambian discos y pastillas.
Vuelve a todo para el Nissan 350Z o mira los frenos del 370Z.
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Nissan 350Z: frenos para calle rápida y circuito
Con Brembo o sin Brembo
Las pinzas Brembo de serie son fijas y llevan el logo; el freno normal tiene pinza flotante. Discos, pastillas y latiguillos son distintos en cada caso.
Pastillas para tandas
Una pastilla deportiva y un líquido nuevo de alto punto de ebullición evitan el fading que muchos dueños notan tras dos o tres vueltas rápidas.
Discos que vibran
Las vibraciones al frenar suelen venir de un disco recalentado o de un rodaje mal hecho. Un disco ranurado de calidad y un buen asentamiento lo evitan.
Kits completos
KSport, D2 Racing, EBC Apollo y Tarox ofrecen kits de pinza y disco más grandes. Comprueba la llanta mínima del diámetro que elijas.
Latiguillos metálicos
Los HEL dan un pedal más firme que los de goma, que se hinchan con el calor y la edad. Hay juegos para el 350Z con y sin Brembo.
Pastillas Endless
Para el 350Z con Brembo hay pastillas Endless delanteras y traseras en cuatro compuestos: MX72 para calle y tandas, MX72 Plus para tandas frecuentes, ME20 para circuito y N35S para competición. Cada ficha explica dónde conviene cada uno.
Rodaje y mantenimiento
Con discos o pastillas nuevos, haz el asentamiento antes de exigirles y revisa el líquido cada temporada si sales a circuito. Es la forma más barata de mantener el pedal firme y evitar vibraciones.
Preguntas frecuentes
¿Las pastillas del 350Z con Brembo valen para el freno normal?
No. La pinza Brembo y la flotante usan pastillas de forma distinta. Mira tu pinza o pásanos el bastidor.
¿Por qué me vibra el volante al frenar?
Normalmente es un disco recalentado o mal asentado. Cambiar solo las pastillas no lo arregla: revisa los discos y haz bien el rodaje.
¿Qué pastilla uso para ir a circuito?
Para calle con tandas, una MX72 o una DS2500; para circuito de verdad, un compuesto de competición como ME20 o N35S, que no es apto para calle.
¿Necesito llantas nuevas para un kit grande?
Depende del diámetro del disco: hasta unos 330 mm suele bastar la llanta de 18 pulgadas; con discos de 355 mm o más, consulta la llanta mínima de cada kit.
