Transmisión Mitsub. Lancer EVO 1-2-3
Los Lancer Evolution I, II y III (1992-1995) fueron los primeros Evo, con el 4G63 turbo y tracción total para el Grupo A. Sus cajas comparten muchas piezas con las del FTO y los Evo posteriores.
Para el Evo III hay embragues Exedy y Competition Clutch. En el Evo III caben volantes Competition Clutch, y el Evo III tiene kits ACT configurables. Al Evo III le van autoblocantes Cusco y Kaaz.
En tu Evo III, si dudas de la referencia, mándanos el bastidor del Evo III. La pieza exacta del Evo III la cotejamos antes del pedido.
Para seguir con el Evo III, revisa suspensiones del Evo III, frenos del Evo III y refuerzos de chasis del Evo III; el resto, en los accesorios del Evo III.
Productos
Lancer Evo I, II y III: embrague y autoblocante
Elegir embrague para el Evo III
Para acertar con el Evo III cuenta su par real y el uso del Evo III. Exedy y Competition Clutch para el Evo III van desde un recambio reforzado del Evo III hasta el embrague del Evo III de competición.
Volante ligero en el Evo III
Con menos inercia, el motor del Evo III responde antes al gas. Volantes del Evo III: Competition Clutch. Con volante ligero, el Evo III pide arrancar con más cuidado.
Embragues ACT del Evo III
Los kits ACT del Evo III se configuran según el motor del Evo III. Hay versión de calle y de circuito para el Evo III; dinos tu versión del Evo III y te damos precio.
Salida de curva del Evo III
Sin autoblocante, el Evo III pierde tracción en la rueda descargada. Para el Evo III: Cusco y Kaaz. Con ellos, el Evo III reparte el par entre ruedas y el Evo III sale más limpio.
Evo I a X
Cusco tiene autoblocantes traseros comunes a toda la saga Evo, del I al X. Revisa la posición, delantera o trasera.
Preguntas frecuentes
¿El embrague del Evo III vale para el FTO?
Competition Clutch usa la misma referencia para Evo 1, 2, 3 y FTO.
¿Se endurece el pedal del Evo III con embrague reforzado?
En el Evo III, algo sí: la maza aprieta más el disco del Evo III. En etapas 1 y 2 el pedal del Evo III sigue siendo cómodo a diario en el Evo III.
¿El Evo III con volante ligero tiene inconvenientes?
En el Evo III puede aparecer traqueteo de caja al ralentí. Al arrancar el Evo III hay que dar algo más de gas; a cambio, el Evo III sube antes de vueltas.
