Suspensiones Track Stage 3 Subaru Impreza STI GR/GH MK3
Aquí están las suspensiones de circuito del STI GR, con ajuste fino de rebote y compresión en el STI GR. Están hechas para que el STI GR encadene vueltas.
Con copelas incluidas, el STI GR monta BC Racing; con las originales, el STI GR monta AST.
Para uso diario, el STI GR va mejor con Sport; la Track lleva al STI GR a su límite. Cada ficha Track del STI GR detalla versión, vías y años del STI GR. Para tu STI GR, te asesoramos. Dinos el bastidor del STI GR y te decimos qué Track monta el STI GR. Te asesoramos con la Track del STI GR sin compromiso.
Otras gamas del STI GR: Sport Stage 2 del STI GR o Competition del STI GR; y todas, en suspensiones del STI GR.
Productos
Gama con copelas incluidas (24)
Roscadas de circuito con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Yellow Speed Racing Premium Competition coilovers Subaru Impreza Wrx Sti Gvb/Gvf(4door) 10-14
- -10%
Subaru Impreza STI GRB 2008- Suspensiones BC Racing Serie ZR
- -5%
Subaru Impreza STI Sedán GVB-GVF Suspensiones BC Racing Serie ZR
- -5%
Yellow Speed Racing Club Performance 3-Way Coilovers Subaru Impreza Wrx Sti Grb/Grf(5door) 08-14
- -10%
Yellow Speed Racing Club Performance 3-Way Coilovers Subaru Impreza Wrx Sti Gvb/Gvf(4door) 10-14
- -10%
Yellow Speed Racing Advanced Pro Plus Circuit Series Subaru Impreza Wrx Sti Grb/Grf(5door)
- -10%
Yellow Speed Racing Advanced Pro Plus Circuit Series Subaru Impreza Wrx Sti Gvb/Gvf(4door)
- -10%
Subaru Impreza (G3) WRX STI año: 07/08- Set Suspensiones KW Variante Clubsport 2 way
- -5%
Subaru Impreza (G3) WRX STI año: 07/08- Set Suspensiones coilover KW Variante Clubsport 3 way
- -5%
Gama sin copelas (7)
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
Suspensión Öhlins Road Track Subaru Impreza WRX STI GR/GV SUS MI10
- -5%
Subaru Impreza GE/GH/GR/GV 2 way (External reservoir) Moton High Performance suspension
- -5%
Track days y tandas largas: Track Stage 3 del STI GR
Qué es Track Stage 3 en el STI GR
La Track del STI GR tiene muelles duros y dos o tres vías. El STI GR apoya mejor y es constante.
Track con copelas incluidas del STI GR
Con BC Racing, Yellow Speed y KW, el STI GR trae copelas uniball o de rótula del STI GR. KSport Super Sport separa rebote y compresión del STI GR. D2 Super Sport regula en dos vías el STI GR.
Track con copelas de serie del STI GR
Con AST, Moton y Gaz, el STI GR mantiene sus copelas originales; las de caída para el STI GR van aparte. AST 5200 y 5300 añaden depósito al STI GR. AST 5100, de una vía, sirve al STI GR en pista.
Dos y tres vías en el STI GR
Con dos vías, el STI GR separa rebote y compresión. Con tres, el STI GR ajusta además la compresión rápida del STI GR.
Track days con el STI GR
Tandas largas y track days con el STI GR. Para competir con licencia, el STI GR tiene la gama Competition.
Reglaje base del STI GR
Parte del reglaje de fábrica del STI GR y anota cada cambio del STI GR. Toca un eje cada vez en el STI GR.
Homologar la Track del STI GR
La Track del STI GR es una reforma: necesita proyecto de ingeniero del STI GR. La tramitamos para el STI GR.
Montaje de la Track en el STI GR
Instala la Track del STI GR y fija la altura del STI GR. Termina con alineación de circuito del STI GR.
Preguntas frecuentes
¿Se puede ir a diario con el STI GR y una Track?
Se puede, pero el STI GR será firme. A diario, mejor una Sport para el STI GR.
¿Vienen copelas con la Track del STI GR?
Según la marca: con unas el STI GR estrena copelas; con otras, el STI GR mantiene las de serie del STI GR.
¿Qué cambia entre una y dos vías en el STI GR?
Con dos vías, el STI GR regula rebote y compresión por separado en el STI GR.
¿Sirve para competir la Track del STI GR?
Para track days, sí; para carreras con licencia, el STI GR tiene la gama Competition del STI GR.
¿Se puede legalizar la Track del STI GR?
Sí: con proyecto de ingeniero, legalizamos la Track del STI GR para la ITV del STI GR.
