La gama Track Stage 3 del TTS 8J reúne roscadas pensadas para circuito. Con ellas, el TTS 8J aguanta tandas largas y track days del TTS 8J.
Con copelas incluidas, el TTS 8J monta KW; con las originales, el TTS 8J monta Öhlins.
En calle, el TTS 8J queda firme: priorizan el circuito sobre el confort del TTS 8J. Para tu TTS 8J, te asesoramos. Dinos el bastidor del TTS 8J y te decimos qué Track monta el TTS 8J. Cada ficha Track del TTS 8J detalla versión, vías y años del TTS 8J. Te asesoramos con la Track del TTS 8J sin compromiso.
Para un TTS 8J más polivalente, mira Sport Stage 2 del TTS 8J o Competition del TTS 8J; el resto del TTS 8J, en suspensiones del TTS 8J.
Roscadas de circuito con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
La Track del TTS 8J tiene muelles duros y dos o tres vías. El TTS 8J apoya mejor y es constante.
Con KW, Yellow Speed y KSport, el TTS 8J trae copelas uniball o de rótula del TTS 8J. KSport Circuit Spec endurece muelles y amortiguador del TTS 8J. KSport Super Sport separa rebote y compresión del TTS 8J.
Con Öhlins, Gaz y Moton, el TTS 8J conserva sus copelas de serie; las de caída del TTS 8J van aparte. Moton fabrica a mano los amortiguadores del TTS 8J. Öhlins Road & Track equilibra con su DFV el TTS 8J.
Con dos vías, el TTS 8J separa rebote y compresión. Con tres, el TTS 8J ajusta además la compresión rápida del TTS 8J.
Tandas largas y track days con el TTS 8J. Para competir con licencia, el TTS 8J tiene la gama Competition.
Parte del reglaje de fábrica del TTS 8J y anota cada cambio del TTS 8J. Toca un eje cada vez en el TTS 8J.
La Track del TTS 8J es una reforma: necesita proyecto de ingeniero del TTS 8J. La tramitamos para el TTS 8J.
Instala la Track del TTS 8J y fija la altura del TTS 8J. Termina con alineación de circuito del TTS 8J.
Se puede, pero el TTS 8J será firme. A diario, mejor una Sport para el TTS 8J.
Según la marca: con unas el TTS 8J estrena copelas; con otras, el TTS 8J mantiene las de serie del TTS 8J.
Con dos vías, el TTS 8J regula rebote y compresión por separado en el TTS 8J.
Para track days, sí; para carreras con licencia, el TTS 8J tiene la gama Competition del TTS 8J.
Sí: con proyecto de ingeniero, legalizamos la Track del TTS 8J para la ITV del TTS 8J.
