Aquí está la suspensión de competición del TTS 8J, con depósito separado y reglaje de carreras para el TTS 8J. Es para el piloto con licencia del TTS 8J.
Con copelas de carreras, Yellow Speed equipa el TTS 8J; sin copelas, Moton equipa el TTS 8J.
Con suspensión Competition, el TTS 8J exige reglaje de ingeniero y revisiones del TTS 8J. Para tu TTS 8J de carreras, te asesoramos. Dinos en qué corre el TTS 8J y te recomendamos el kit del TTS 8J. En cada ficha Competition del TTS 8J figuran vías, años y motor del TTS 8J. Te asesoramos con la Competition del TTS 8J sin compromiso.
Gamas más polivalentes del TTS 8J: Track Stage 3 del TTS 8J o Tarmac Rally del TTS 8J; todas cuelgan de suspensiones del TTS 8J.
Suspensiones de competición con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
La Competition del TTS 8J es un kit de carreras. Con varias vías, el TTS 8J se adapta a cada circuito.
De Yellow Speed, KSport y D2 Racing, el TTS 8J recibe copelas de aluminio con caída regulable del TTS 8J. KSport Super Racing regula tres vías en el TTS 8J. D2 Super Racing ajusta tres vías del TTS 8J.
De Moton y Gaz, el TTS 8J parte de sus copelas; el equipo elige otras al TTS 8J. Moton Motorsport se hace a medida del TTS 8J. GAZ Motorsport con depósito externo equipa el TTS 8J.
En el TTS 8J, la tercera vía separa compresión lenta y rápida del TTS 8J. La cuarta, el rebote del TTS 8J.
Circuito, rally de asfalto, montaña o resistencia con el TTS 8J. Para track days, la gama Track va mejor al TTS 8J.
Cada circuito pide un reglaje distinto al TTS 8J. El ingeniero ajusta vías, alturas y muelles del TTS 8J.
Revisa el reglamento de tu categoría con el TTS 8J. Te decimos qué kit permite al TTS 8J.
Monta la Competition del TTS 8J y pon el TTS 8J en báscula. Ajusta pesos por rueda y alturas del TTS 8J.
No: con kit Competition, el TTS 8J es de carreras. En calle, el TTS 8J va mejor con Sport.
Según la marca: unas equipan al TTS 8J con copelas; con otras, el equipo elige las del TTS 8J.
En la mayoría de copas, dos vías bastan al TTS 8J. En resistencia o GT, tres o cuatro usa el TTS 8J.
Sí, aunque para track days el TTS 8J tiene la gama Track del TTS 8J.
Está pensada para coches de carreras; para calle, el TTS 8J necesita otra gama del TTS 8J.
