Aquí están las roscadas deportivas del TTS 8J: muelles firmes y amortiguador regulable en el TTS 8J. Fast road y tandas ocasionales son terreno del TTS 8J.
Con copelas propias, el TTS 8J tiene Yellow Speed; con las de serie, el TTS 8J tiene KW.
Con ellas el TTS 8J va fino en fast road y tandas cortas del TTS 8J; para circuito continuado, el TTS 8J necesita Track. Si dudas qué Sport pide tu TTS 8J, te ayudamos. El TTS 8J gana aplomo en curva con la Sport del TTS 8J. En el TTS 8J, te orientamos sobre el reglaje ideal del TTS 8J.
Si quieres un TTS 8J más cómodo o radical, mira Street Stage 1 del TTS 8J o Track Stage 3 del TTS 8J; lo demás del TTS 8J cuelga de suspensiones del TTS 8J.
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Una Sport combina en el TTS 8J muelles firmes y amortiguador regulable. Gana precisión el TTS 8J y sigue usable a diario el TTS 8J.
Incluyen copelas propias con caída regulable para el TTS 8J: de Yellow Speed, ST y KSport, en el TTS 8J. KSport Sport Spec ajusta en 36 posiciones el TTS 8J. D2 Sport Spec regula en 36 posiciones el TTS 8J.
Usan las copelas originales del TTS 8J: de KW, Gaz y Öhlins, en el TTS 8J. KW V3 regula rebote y compresión del TTS 8J. KW V2 ajusta el rebote del TTS 8J.
Una copela de rótula da al TTS 8J más precisión. A cambio, llega más ruido al TTS 8J.
Calle deportiva, fast road y tandas cortas con el TTS 8J. Para sesiones largas, una Track va mejor al TTS 8J.
Antes de una tanda, endurece unos clics el TTS 8J y revisa presiones del TTS 8J. Al volver, devuelve el TTS 8J a su reglaje de calle.
La Sport del TTS 8J es reforma de importancia: necesita proyecto de ingeniero del TTS 8J. Lo tramitamos todo para el TTS 8J.
Instala la Sport del TTS 8J y fija la altura con el TTS 8J en el suelo. Termina con alineación y caídas del TTS 8J.
Sí, para tandas cortas del TTS 8J. Para sesiones largas o competición, el TTS 8J necesita una Track Stage 3.
Según la gama del TTS 8J: unas traen copelas para el TTS 8J y otras montan las de fábrica del TTS 8J.
Sí: en blando, el TTS 8J es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el TTS 8J.
Sí: con proyecto de ingeniero, el TTS 8J pasa la ITV. Lo tramitamos para el TTS 8J.
