Suspensiones Street Stage 1 Subaru Impreza STI GD
La gama Street Stage 1 del STI GD reúne roscadas con dureza regulable para el STI GD. Con tarajes de calle, el STI GD gana confort a diario y el STI GD suma un punto deportivo.
Con copelas, el STI GD tiene BC Racing y D2 Racing; sin copelas, el STI GD tiene Tein y Cusco.
En el STI GD no aspiran a ser una suspensión deportiva: dejan el STI GD para un uso moderadamente deportivo del STI GD. Si dudas qué Street pide tu STI GD, te ayudamos. Todas regulan altura y dureza en el STI GD. Montaje directo con piezas pensadas para el STI GD.
¿Otra gama para tu STI GD? Mira Sport Stage 2 del STI GD o Stance Spec del STI GD, o vuelve a suspensiones del STI GD.
Productos
Gama con copelas incluidas (9)
Roscadas regulables en dureza que traen sus propias copelas Street (caucho y metal) o de rótula
Subaru Impreza STI GDE-F Suspensiones BC Racing Serie V1 VS
- -5%
Subaru Impreza STI GDE-F Suspensiones BC Racing Serie V1 VM
- -5%
Subaru Impreza STI GDE-F Suspensiones BC Racing Serie V1 VA
- -5%
Subaru Impreza STI GDE-F Suspensiones BC Racing Serie V1 VH
- -5%
Gama sin copelas (2)
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Complementos (1)
Kit neumático compatible con roscadas de muelle lineal (diámetro interior desde 60 mm). Consúltanos tu modelo antes de pedirlo, sobre todo si el muelle trasero va separado del amortiguador. También canceladores de amortiguación electrónica y sistemas de altura.
Suspensión Street Stage 1 del STI GD
Roscadas street del STI GD
Con una Street, el STI GD regula altura y firmeza por separado. Los muelles del STI GD llevan taraje de calle, pensado para el STI GD.
Roscadas con copelas para el STI GD
Incluyen copelas Street o de rótula para el STI GD: de BC Racing, D2 Racing y KSport, para el STI GD. BC Racing V1 ofrece 30 posiciones de dureza al STI GD. KSport Street regula en 36 posiciones el STI GD.
Gama sin copelas para el STI GD
Se montan con las copelas originales del STI GD: de Tein y Cusco, para el STI GD. Cusco Street A reutiliza las copelas OEM del STI GD. Tein Street Advance Z ajusta en 16 posiciones el STI GD.
Qué aportan las copelas del STI GD
Una copela Street mezcla caucho y metal en el STI GD. Así gana precisión sin ruidos de rótula el STI GD.
Para quién es la Street del STI GD
Para quien quiere un STI GD más firme y bajo sin perder el confort del STI GD. Para circuito, una Sport Stage 2 conviene más al STI GD.
Cómo regular la dureza del STI GD
Con el STI GD en el suelo, gira el regulador del amortiguador del STI GD. Prueba el STI GD y sube clics hasta el punto del STI GD que buscas.
Papeles de la Street del STI GD
La ITV pide que la Street del STI GD figure en la tarjeta del STI GD. Te tramitamos el proyecto y el certificado del STI GD.
Puesta a punto del STI GD
Tras instalar la Street del STI GD, deja asentar los muelles del STI GD unos kilómetros. Luego reaprieta y alinea el STI GD.
Preguntas frecuentes
¿Tandas con la Street del STI GD?
Para alguna tanda suelta, sí, endureciendo el STI GD. Para uso frecuente, el STI GD necesita una Sport Stage 2.
¿Las Street del STI GD traen copelas?
Depende del STI GD: la gama con copelas las incluye para el STI GD; la gama sin copelas usa las OEM del STI GD.
¿Se puede ablandar la Street del STI GD?
Sí: la dureza del STI GD se regula por clics. En blando, el STI GD queda cómodo para el día a día del STI GD.
¿Pasa la ITV con la Street el STI GD?
Sí, con proyecto de ingeniero para el STI GD: legalizamos la Street del STI GD.
