Suspensiones Sport Stage 2 VW Golf 5 GTI
La gama Sport Stage 2 del GTI MK5 reúne roscadas con setup deportivo para el GTI MK5. Su dureza regulable prepara al GTI MK5 para carretera rápida y tandas del GTI MK5.
Con copelas propias, el GTI MK5 tiene Yellow Speed; con las de serie, el GTI MK5 tiene Gaz.
Con una Sport, el GTI MK5 rinde en calle deportiva, fast road y tandas del GTI MK5; para circuito intensivo, mejor una Track para el GTI MK5. Con el bastidor del GTI MK5 elegimos la Sport exacta del GTI MK5. Cada ficha Sport del GTI MK5 indica versión y años del GTI MK5.
¿Buscas otro enfoque para el GTI MK5? Compara Street Stage 1 del GTI MK5 o Track Stage 3 del GTI MK5; si no, entra en suspensiones del GTI MK5.
Productos
Gama con copelas incluidas (12)
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Yellow Speed Racing Super Low Coilovers Volkswagen Golf 5 Mkv 03-08
- -10%
Yellow Speed Racing Super Low Coilovers Volkswagen Golf 5 Mkv 03-08 4wd
- -10%
Volkswagen GOLF MK5 GTI Ø55 mm Año 03~08 Suspensiones ajustables D2 Racing Sport Spec.
- -5%
Yellow Speed Racing Club Performance Coilovers Volkswagen Golf Mk5 2wd Type B
- -10%
Gama sin copelas (13)
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
VW Golf V, Golf Plus 2WD año: 10/03- Set Suspensiones coilover KW Variante V3
- -5%
VW Golf Mk5 1K 2004 - 2008 AST Suspension coilovers Serie 5100
- -5%
Suspensión Öhlins Road and Track Audi A3 S3 RS3 8P, TT 8J, SEAT León 1P, VW Golf 5/6
- -5%
Öhlins Road and Track VW Golf V-VI GTI, León Cupra 1P VWS MT10S1
- -5%
VW Golf Mk5 1K 2004 - 2008 AST Suspension coilovers Serie 5100 (With rear True coilovers)
- -5%
Suspensión Sport Stage 2 del GTI MK5
Qué es Sport Stage 2 en el GTI MK5
Una Sport combina en el GTI MK5 muelles firmes y amortiguador regulable. Gana precisión el GTI MK5 y sigue usable a diario el GTI MK5.
Sport con copelas incluidas del GTI MK5
Traen copelas de rótula o aluminio para el GTI MK5: de Yellow Speed, KSport y ST, en el GTI MK5. BC Racing BR regula en 30 posiciones el GTI MK5. BC Racing DS lleva válvulas progresivas en el GTI MK5.
Sport sin copelas del GTI MK5
Usan las copelas originales del GTI MK5: de Gaz, AST y Öhlins, en el GTI MK5. KW V3 regula rebote y compresión del GTI MK5. AST 5100 monta monotubo de una vía en el GTI MK5.
Ajuste de caída en el GTI MK5
Con caída regulable en las copelas, el GTI MK5 muerde mejor. Con caída negativa, el GTI MK5 gira más en curva.
Uso deportivo del GTI MK5
Calle deportiva, fast road y tandas cortas con el GTI MK5. Para sesiones largas, una Track va mejor al GTI MK5.
Reglaje para tanda en el GTI MK5
Antes de una tanda, endurece unos clics el GTI MK5 y revisa presiones del GTI MK5. Al volver, devuelve el GTI MK5 a su reglaje de calle.
Homologar la Sport del GTI MK5
La Sport del GTI MK5 es reforma de importancia: necesita proyecto de ingeniero del GTI MK5. Lo tramitamos todo para el GTI MK5.
Montaje de la Sport en el GTI MK5
Instala la Sport del GTI MK5 y fija la altura con el GTI MK5 en el suelo. Termina con alineación y caídas del GTI MK5.
Preguntas frecuentes
¿Sirve la Sport para tandas con el GTI MK5?
Sí, para tandas cortas del GTI MK5. Para sesiones largas o competición, el GTI MK5 necesita una Track Stage 3.
¿La Sport del GTI MK5 trae copelas?
Según la gama del GTI MK5: unas traen copelas para el GTI MK5 y otras montan las de fábrica del GTI MK5.
¿Se puede usar a diario el GTI MK5 con una Sport?
Sí: en blando, el GTI MK5 es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el GTI MK5.
¿Se homologa la Sport del GTI MK5?
Sí: con proyecto de ingeniero, el GTI MK5 pasa la ITV. Lo tramitamos para el GTI MK5.
