El MX-5 NC (2005-2015) cambió a doble horquilla delante y multibrazo detrás, con más peso y confort. Es la base de muchas copas monomarca.
Para el MX5 NC de diario, OEM Style y Stance Spec; el MX5 NC de calle, Street Stage 1; el MX5 NC de montaña, Sport Stage 2; el MX5 NC de tandas, Track Stage 3 y Drift Spec; el MX5 NC de competición, Competition; y el MX5 NC de rally, Tarmac Rally.
Con el MX5 NC te asesoramos: altura y uso deciden la suspensión del MX5 NC.
Con la suspensión del MX5 NC combinan frenos para el MX5 NC, refuerzos de chasis para el MX5 NC, escapes para el MX5 NC y transmisión para el MX5 NC. El resto, en los accesorios sport del MX5 NC.
La gama OEM Style del MX5 NC sustituye muelles y amortiguadores del MX5 NC con el diseño de fábrica del MX5 NC. Bilstein y Tein para el MX5 NC, en OEM Style del MX5 NC.
Roscadas de taraje fijo para bajar el MX5 NC. Se regula la altura del MX5 NC, no la dureza, y suelen reutilizar copelas del MX5 NC. ST, H&R y KW: kits del MX5 NC en Stance Spec del MX5 NC.
La Street Stage 1 del MX5 NC rebaja y asienta sin perder confort en el MX5 NC. BC Racing, KSport y D2 Racing para el MX5 NC, en Street Stage 1 del MX5 NC.
La Sport Stage 2 del MX5 NC gana firmeza y regula la dureza del MX5 NC. BC Racing, HSD y Gaz: kits del MX5 NC en Sport Stage 2 del MX5 NC.
Roscadas más firmes para el MX5 NC de tandas habituales. Monotubo o depósito en algunas del MX5 NC. Moton, AST y Yellow Speed para el MX5 NC, en Track Stage 3 del MX5 NC.
La gama Competition del MX5 NC es para circuito y carreras, con ajuste fino del MX5 NC. Moton, AST y KW: kits del MX5 NC en Competition del MX5 NC.
Roscadas monotubo para el MX5 NC de drift, muy resistentes. Más ruido en cabina del MX5 NC. HSD, Gaz y Yellow Speed para el MX5 NC, en Drift Spec del MX5 NC.
Para rallyes de asfalto, subidas y rallysprint con el MX5 NC. KSport, D2 Racing y Gaz: kits del MX5 NC en Tarmac Rally del MX5 NC.
El RC con techo duro pesa algo más; algunas marcas usan muelles propios.
No: el ND es otra plataforma. Para tu MX5 NC, consúltanos.
Cada gama del MX5 NC sube un escalón de firmeza y ajuste. Del MX5 NC de calle al de circuito cambia la dureza del MX5 NC.
Con roscada, el MX5 NC lleva la reforma en ficha. La tramitamos para el MX5 NC.
