Suspensiones Impreza GC WRX MK1
El Impreza GC8 WRX y Turbo (1992-2000) lleva McPherson en las cuatro ruedas y el EJ20 turbo. Es la base del Impreza campeón del Mundial de Rallyes.
Para el WRX GC de diario, OEM Style y Stance Spec; el WRX GC de calle, Street Stage 1; el WRX GC de montaña, Sport Stage 2; el WRX GC de tandas, Track Stage 3 y Drift Spec; el WRX GC de competición, Competition; y el WRX GC de rally, Tarmac Rally y Rally Gravel.
Con el WRX GC, cuéntanos su uso y te recomendamos la gama del WRX GC.
Tras la suspensión, el WRX GC admite frenos para el WRX GC, refuerzos de chasis para el WRX GC, escapes para el WRX GC y transmisión para el WRX GC. Más en los accesorios sport del WRX GC.
Subcategorías
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Suspensiones OEM Style Subaru Impreza WRX MK1
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Suspensiones Stance Spec Subaru Impreza WRX GC MK1
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Suspensiones Street Stage 1 Subaru Impreza WRX GC MK1
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Suspensiones Sport Stage 2 Subaru Impreza WRX MK1
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Suspensiones Track Stage 3 Subaru Impreza WRX MK1
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Suspensiones Competition Subaru Impreza WRX MK1
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Suspensiones Drift Spec Subaru Impreza WRX MK1
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Suspensiones Tarmac Rally Spec Subaru Impreza WRX GC MK1
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Suspensiones Gravel Rally Spec Subaru Impreza WRX MK1
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Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport Coilovers Subaru Impreza GC8
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Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport Coilovers Subaru Impreza GF8
- -10%
WRX GC8: suspensiones por gamas
Kits no roscados del WRX GC
La gama OEM Style del WRX GC sustituye muelles y amortiguadores del WRX GC con el diseño de fábrica del WRX GC. Tein: kits del WRX GC en OEM Style del WRX GC.
Stance Spec para el WRX GC
Roscadas de taraje fijo para bajar el WRX GC. Se regula la altura del WRX GC, no la dureza, y suelen reutilizar copelas del WRX GC. ST, H&R y AP para el WRX GC, en Stance Spec del WRX GC.
Street Stage 1 para el WRX GC
Roscadas de calle para el WRX GC de diario. Algunas regulan dureza suave en el WRX GC. BC Racing, HSD y KSport: kits del WRX GC en Street Stage 1 del WRX GC.
Sport Stage 2 para el WRX GC
Roscadas con dureza regulable para el WRX GC de montaña y tandas cortas; suelen traer copelas del WRX GC. BC Racing, Yellow Speed y HSD para el WRX GC, en Sport Stage 2 del WRX GC.
Track Stage 3 para el WRX GC
Roscadas más firmes para el WRX GC de tandas habituales. Monotubo o depósito en algunas del WRX GC. Yellow Speed, BC Racing y AST: kits del WRX GC en Track Stage 3 del WRX GC.
Competition para el WRX GC
Suspensiones para el WRX GC de carreras y track days. El WRX GC gana ajuste en varias vías; solo circuito para el WRX GC. Yellow Speed, BC Racing y KW para el WRX GC, en Competition del WRX GC.
Drift Spec para el WRX GC
Roscadas monotubo para el WRX GC de drift, muy resistentes. Más ruido en cabina del WRX GC. KSport, D2 Racing y HSD: kits del WRX GC en Drift Spec del WRX GC.
Rally de asfalto en el WRX GC
La Tarmac Rally del WRX GC sirve para tramos de asfalto y montaña con el WRX GC. Yellow Speed, KW y Gaz para el WRX GC, en Tarmac Rally del WRX GC.
Rally de tierra en el WRX GC
La Rally Gravel del WRX GC soporta saltos y firmes rotos en el WRX GC. Yellow Speed, KSport y D2 Racing: kits del WRX GC en Rally Gravel del WRX GC.
Rally
Para tramos de tierra, la gama Rally Gravel del GC8 ofrece más recorrido y altura.
Preguntas frecuentes
¿Las suspensiones del WRX GC8 valen para el STI GC8?
Muchas sí, pero el STI tiene su propia página. Con tu WRX GC, te lo confirmamos.
¿En el WRX GC, qué cambia entre gamas?
Cada gama del WRX GC sube un escalón de firmeza y ajuste. Del WRX GC de calle al de circuito cambia la dureza del WRX GC.
¿Pasa la ITV el WRX GC rebajado?
Con roscada, el WRX GC lleva la reforma en ficha. La tramitamos para el WRX GC.
