Suspensiones Street Stage 1 Mazda RX8
Street Stage 1 agrupa las roscadas del RX8 con amortiguador ajustable en el RX8. Su taraje street deja al RX8 cómodo en el día a día del RX8.
Con copelas, el RX8 tiene BC Racing y KSport; sin copelas, el RX8 tiene Tein y Cusco.
Para el RX8 no buscan ser una deportiva pura: llevan al RX8 a un uso moderadamente deportivo del RX8 en calle. Dinos el bastidor del RX8 y elegimos la Street correcta del RX8. Cada ficha Street del RX8 detalla versión y años del RX8. Si dudas qué Street pide tu RX8, te ayudamos. Todas regulan altura y dureza en el RX8.
Si la Street no encaja en tu RX8, tienes Sport Stage 2 del RX8 o Stance Spec del RX8; el resto, en suspensiones del RX8.
Productos
Gama con copelas incluidas (6)
Roscadas regulables en dureza que traen sus propias copelas Street (caucho y metal) o de rótula
Gama sin copelas (2)
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Suspensión roscada Tein Street Advance Z Mazda RX-8 (2003-2011)
- -5%
Complementos (1)
Kit neumático compatible con roscadas de muelle lineal (diámetro interior desde 60 mm). Consúltanos tu modelo antes de pedirlo, sobre todo si el muelle trasero va separado del amortiguador. También canceladores de amortiguación electrónica y sistemas de altura.
Roscadas regulables de calle para el RX8
Qué es Street Stage 1 en el RX8
La Street del RX8 regula altura y dureza del RX8. Conserva el confort y ajustas la firmeza del RX8 a tu gusto.
Gama con copelas incluidas para el RX8
Estas roscadas traen sus copelas para el RX8: de BC Racing, KSport y D2 Racing, para el RX8. BC Racing V1 ofrece 30 posiciones de dureza al RX8. KSport Street regula en 36 posiciones el RX8.
Gama sin copelas para el RX8
Se montan con las copelas originales del RX8: de Tein y Cusco, para el RX8. Cusco Street A reutiliza las copelas OEM del RX8. Tein Street Advance Z ajusta en 16 posiciones el RX8.
Copelas Street en el RX8
Las copelas Street combinan caucho y metal en el RX8: filtran vibraciones y dan precisión al RX8.
Uso recomendado del RX8
Diario, carretera de curvas y viajes con el RX8. Para tandas, una Sport Stage 2 va mejor al RX8.
Ajuste de dureza del RX8
Empieza con el RX8 en blando y endurece por clics. Cada eje del RX8 se regula girando la rueda del vástago del RX8.
Legalizar la Street del RX8
Montar una Street en el RX8 exige reforma con proyecto de ingeniero del RX8. Lo preparamos y lo gestionamos para el RX8.
Instalación en el RX8
Monta la Street del RX8 con el coche descargado y fija la altura del RX8. Después, una alineación completa deja fino el RX8.
Preguntas frecuentes
¿Tandas con la Street del RX8?
Para alguna tanda suelta, sí, endureciendo el RX8. Para uso frecuente, el RX8 necesita una Sport Stage 2.
¿Las Street del RX8 traen copelas?
Depende del RX8: la gama con copelas las incluye para el RX8; la gama sin copelas usa las OEM del RX8.
¿Se puede ablandar la Street del RX8?
Sí: la dureza del RX8 se regula por clics. En blando, el RX8 queda cómodo para el día a día del RX8.
¿Pasa la ITV con la Street el RX8?
Sí, con proyecto de ingeniero para el RX8: legalizamos la Street del RX8.
