Suspensiones Street Stage 1 Lexus GS L10
Street Stage 1 agrupa las roscadas del GS L10 con amortiguador ajustable en el GS L10. Su taraje street deja al GS L10 cómodo en el día a día del GS L10.
Con copelas, el GS L10 tiene BC Racing y KSport.
Para el GS L10 no buscan ser una deportiva pura: llevan al GS L10 a un uso moderadamente deportivo del GS L10 en calle. Dinos el bastidor del GS L10 y elegimos la Street correcta del GS L10. Cada ficha Street del GS L10 detalla versión y años del GS L10. Si dudas qué Street pide tu GS L10, te ayudamos. Todas regulan altura y dureza en el GS L10.
Si la Street no encaja en tu GS L10, tienes Sport Stage 2 del GS L10; el resto, en suspensiones del GS L10.
Productos
Gama con copelas incluidas (8)
Roscadas regulables en dureza que traen sus propias copelas Street (caucho y metal) o de rótula
Lexus GS350 2WD GRL10 13-20 Suspensiones BC Racing Serie V1 VS
- -5%
Lexus GS 200t/250/350 (L10) Año 12~UP Suspensiones ajustables D2 Racing Street Spec.
- -5%
Lexus GS350 4WD GRL15 13-20 Suspensiones BC Racing Serie V1 VA
- -5%
Lexus GS350 2WD GRL10 13-20 Suspensiones BC Racing Serie V1 VA
- -5%
Lexus GS350 2WD GRL10 13-20 Suspensiones BC Racing Serie V1 VH
- -5%
Roscadas regulables de calle para el GS L10
Qué es Street Stage 1 en el GS L10
La Street del GS L10 regula altura y dureza del GS L10. Conserva el confort y ajustas la firmeza del GS L10 a tu gusto.
Gama con copelas incluidas para el GS L10
Estas roscadas traen sus copelas para el GS L10: de BC Racing, KSport y D2 Racing, para el GS L10. BC Racing V1 ofrece 30 posiciones de dureza al GS L10. KSport Street regula en 36 posiciones el GS L10.
Copelas Street en el GS L10
Las copelas Street combinan caucho y metal en el GS L10: filtran vibraciones y dan precisión al GS L10.
Uso recomendado del GS L10
Diario, carretera de curvas y viajes con el GS L10. Para tandas, una Sport Stage 2 va mejor al GS L10.
Ajuste de dureza del GS L10
Empieza con el GS L10 en blando y endurece por clics. Cada eje del GS L10 se regula girando la rueda del vástago del GS L10.
Legalizar la Street del GS L10
Montar una Street en el GS L10 exige reforma con proyecto de ingeniero del GS L10. Lo preparamos y lo gestionamos para el GS L10.
Instalación en el GS L10
Monta la Street del GS L10 con el coche descargado y fija la altura del GS L10. Después, una alineación completa deja fino el GS L10.
Preguntas frecuentes
¿Tandas con la Street del GS L10?
Para alguna tanda suelta, sí, endureciendo el GS L10. Para uso frecuente, el GS L10 necesita una Sport Stage 2.
¿Las Street del GS L10 traen copelas?
Sí: todas las de esta categoría del GS L10 incluyen sus copelas para el GS L10.
¿Se puede ablandar la Street del GS L10?
Sí: la dureza del GS L10 se regula por clics. En blando, el GS L10 queda cómodo para el día a día del GS L10.
¿Pasa la ITV con la Street el GS L10?
Sí, con proyecto de ingeniero para el GS L10: legalizamos la Street del GS L10.
