Street Stage 1 agrupa las roscadas del TT 8N con amortiguador ajustable en el TT 8N. Su taraje street deja al TT 8N cómodo en el día a día del TT 8N.
Con copelas, el TT 8N tiene KSport y D2 Racing; sin copelas, el TT 8N tiene ST y KW.
Para el TT 8N no buscan ser una deportiva pura: llevan al TT 8N a un uso moderadamente deportivo del TT 8N en calle. Si dudas qué Street pide tu TT 8N, te ayudamos. Dinos el bastidor del TT 8N y elegimos la Street correcta del TT 8N. Cada ficha Street del TT 8N detalla versión y años del TT 8N.
Si la Street no encaja en tu TT 8N, tienes Sport Stage 2 del TT 8N o Stance Spec del TT 8N; el resto, en suspensiones del TT 8N.
Roscadas regulables en dureza que traen sus propias copelas Street (caucho y metal) o de rótula
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Con una Street, el TT 8N regula altura y firmeza por separado. Los muelles del TT 8N llevan taraje de calle, pensado para el TT 8N.
Estas roscadas traen sus copelas para el TT 8N: de KSport y D2 Racing, para el TT 8N. KSport Street regula en 36 posiciones el TT 8N. D2 Street ajusta en 36 posiciones el TT 8N.
Reutilizan las copelas de fábrica del TT 8N: de ST y KW, para el TT 8N. KW Street Comfort prioriza el confort del TT 8N. ST XT, fabricada por KW, regula la dureza del TT 8N.
Las copelas Street combinan caucho y metal en el TT 8N: filtran vibraciones y dan precisión al TT 8N.
Para quien quiere un TT 8N más firme y bajo sin perder el confort del TT 8N. Para circuito, una Sport Stage 2 conviene más al TT 8N.
Con el TT 8N en el suelo, gira el regulador del amortiguador del TT 8N. Prueba el TT 8N y sube clics hasta el punto del TT 8N que buscas.
La ITV pide que la Street del TT 8N figure en la tarjeta del TT 8N. Te tramitamos el proyecto y el certificado del TT 8N.
Tras instalar la Street del TT 8N, deja asentar los muelles del TT 8N unos kilómetros. Luego reaprieta y alinea el TT 8N.
Para alguna tanda suelta, sí, endureciendo el TT 8N. Para uso frecuente, el TT 8N necesita una Sport Stage 2.
Depende del TT 8N: la gama con copelas las incluye para el TT 8N; la gama sin copelas usa las OEM del TT 8N.
Sí: la dureza del TT 8N se regula por clics. En blando, el TT 8N queda cómodo para el día a día del TT 8N.
Sí, con proyecto de ingeniero para el TT 8N: legalizamos la Street del TT 8N.
